Manuel
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HP4 Magnetmasse löst sich aus dem ring
Manuel antwortete auf PK125RO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Soweit ich informiert bin werden die alle über einen österreichischen Großhändler aus Fernost rangeholt und dann in Deutschland "verteilt". Ob der die deswegen auch in Auftrag gegeben hat weiß ich, halte mich daher da etwas zurück. -
Cloud9 Run 2006, GSF-Member "lima": Mein Geburtstag 2005, Nicht-Rollerfahrer: Könnte mein neues Lieblingstopic werden
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mal moin sagen möchte
Manuel antwortete auf PK125BS's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist auch ein geiler Grund! -
Kommt hin! Schade das Samstag abend und Sonntag fehlen (oder ist mir das entgangen), sonst sehr schön geworden!
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Farbentfernung von alten Farbschichten
Manuel antwortete auf brunswiga's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Vorsicht! Bearbeite auch gerade meine Hoffmann mit dem Setta Graffiti-Ex, dort hat er auch den O-Lack auf dem Scheinwerfergehäuse angegriffen Kann man also auch hier (leider) nicht pauschalisieren... Grüße! -
Habe leider nirgendwo etwas ähnliches zum Kauf gesehen, sorry. Es gibt mit Leder bezogene Jethelme bzw. Braincaps.
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HP4 Magnetmasse löst sich aus dem ring
Manuel antwortete auf PK125RO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
In erster Linie mal bei den Händlern, Gewinnmaximierung hin oder her, irgendwo sollte es auch gewisse Grenzen geben. Die Läden die heute auf großen "Scooterist-Mailorder" machen haben alle mal Ende 80/Anfang 90 als "Rollerfahrer" angefangen, wird ja zur Betonung der Kredibilität immer so gerne hervorgehoben. Wenn dann reihenweise die Leute mit minderwertigen Polrädern über Monate hinweg verarscht werden (sorry, aber so und nicht anders ist es!) vergisst man diese Vergangenheit gerne mal und versteckt sich hinter seinem pompösen Webauftritt und Call-Center. Bei IS-Parts in Düsseldorf (soll keine Werbung sein, kenne nur kein anderes Beispiel) wurden die HP4 vor Monaten aus dem Programm genommen nachdem 5-10 Kunden nach ein paar Tagen/Wochen mit abgerissenen Magneten und tlw. defekten ZGP zurückgekommen sind. Und jetzt? -> Der Inhaber hat immer noch was zu Essen auf dem Teller, sogar sein Laden läuft nach wie vor. Wann habe ich etwas Gegenteiliges behauptet, was soll dieses "auf einmal"? Ich habe auf einem getunten SF-Motor ein originales HP4 Polrad. Würde ich für einen zweiten Motor ein zweites HP4 benötigen, würde ich nur ein Originales kaufen, und falls neu noch verfügbar auch entsprechend zahlen (bis 150 Euro? ... irgendwo wird es dann auch wieder reizvoll eine der neuen variablen Zündungen zu kaufen). Ich persönlich lebe nicht diesen allgemeinen Geiz-ist-Geil-Scheiss, habe es auch nie gemacht, dann fahre ich lieber zwei Sommer lang den gleichen Motor. Ich fahre auch immer noch meinen Hammerzombi aus 2005 und habe mangels Budget letztes Jahr nicht zum Franz gegriffen oder mir gar irgendwo Maße oder Kopien ergaunert (als einfaches Beispiel). Was nicht geht, geht dann eben nicht. Aber wenn ich gutes Geld* bezahle möchte ich dafür auch gute Ware. Sollte nicht allzu schwer zu verstehen sein. * Das sind 114,xx EUR für ein Polrad ja irgendwo auch noch. -
HP4 Magnetmasse löst sich aus dem ring
Manuel antwortete auf PK125RO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das Ziel nicht, aber es ist jetzt seit Monaten Gewissheit. Traurig, dass sich da nichts tut, ganz ehrlich. -
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Manuel antwortete auf PK125RO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
"Unser" Piaggiohändler hat gesagt, is nich, weil PK HP nur Italien und so. Kurze Rückfrage bei Rita (der ich Piaggio-Wissens-mäßig mehr zutraue als dem lokalen LX50-Verkäufer um die Ecke) hier im Forum ergab eine ähnliche Antwort. Klar, ein Versuch mit Deiner Nummer ist es ja vielleicht trotzdem wert. @ broz666: Genau so isses. Leider. -
HP4 Magnetmasse löst sich aus dem ring
Manuel antwortete auf PK125RO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Stimme ich Dir grundsätzlich zu, fände ich auch dann noch halbwegs zu vertreten, wenn parallel das Original angeboten wird, zum zitierten "vernünftig kalkulierten Preis". Ähnlich wie bei Schaltkreuzen für die PX z.B. - kaum einer würde den billigen Nachbau kaufen, sondern noch was drauflegen und zum Original greifen oder es ganz sein lassen. Stimmt, wie man an dem Beispiel hier wieder sehen kann wollen es manche ja auch gar nicht anders. Ja. Habe Anfang 2005 glaub 100 oder 110 Euro bezahlt. -
So war es, ist es und wird es immer sein! So, is Feierabend! (nach deutscher Zeit fast so schoen wie beim schwaebischen oeD) Noch 3 Tage - reingehaun!
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HP4 Magnetmasse löst sich aus dem ring
Manuel antwortete auf PK125RO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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HP4 Magnetmasse löst sich aus dem ring
Manuel antwortete auf PK125RO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist wohl auch besser so gewesen. Hast Du schonmal den Hubraum aus Bohrung 57mm und Hub 51mm berechnet? Mal davon abgesehen dass die Leistung in dem Zusammenhang voellig wurscht ist, und originale HP4 auf 25+ PS Motoren problemlos laufen, die Repros hingegen auf den simpelsten 75ccm Motoren schon nach 20km verrecken, bekommst Du von mir ein Sternchen fuer Deine Beratungsresistenz und viel Spass mit Deinem SIP-HP4! -
Ich hab den Cox gefragt wie es damals so war beim Mauerfall, das hat er mir wohl ein bisschen uebel genommen (also ich hab nich mit der Gepetto-Scheisse angefangen! )
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Manuel antwortete auf PK125RO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibt genug die sowas wissentlich oder unwissentlich verkaufen, warum pauschalisierst Du das so? Hat er Dir geglaubt? -
Oder nur in der Mitte durchtrennen, ueberlappend aneinanderfuegen und mit Senkkopfschrauben fixieren. Idealerweise in Langloechern, der Helm kann dann beliebig in der Breite erweitert werden, ist also fuer die Zukunft bestens geruestet und spricht auch im Verkaufsfall eine deutlich groessere Kaeuferschicht an!
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Nuechtern oder voll, um 0:15 aufm Reinfeier-Geburtstag ankommen kann jetzt eh nicht allzuviel! Sehr gut, die oder Storck-Schokoladen-Riesen haett ich auch praeferiert jetzt! Was-ist-Was und RoRoRo-Rotfuchs Buecher sind am Start oder soll ich meinen Tornister packen?
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Echt zu geil! -> Helm bei 180 Grad im Backofen etwa 15min vorheizen, dann im Schraubstock auf gewuenschtes Mass spannen, ueber Nacht gut ziehen lassen. Gute Fahrt!
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... kommt drauf an wie schoen Du den gemeinsamen Geschichtenabend im Ohrensessel mit Plaetzchen und heisser Schokolade gestaltest
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Manuel antwortete auf PK125RO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sicherlich keins, was in zig Faellen noch nichtmal 50km gehalten hat! Ich wuerde mich auf eine 3-4 Wochen lange Suche bei ebay und im GSF einstellen, ich bin mir sicher das in der Zeit ein gebrauchtes Originales aufzutreiben ist. Dafuer wuerde ich auch ohne Zoegern den Neupreis vom Fake zahlen, wenns sein muss auch noch ein bisschen mehr. Ich habe zum Glueck ein Originales und das ist von der Qualitaet her jeden Euro wert. ... wenns das Budget hergibt, bieten sich ja mittlerweile auch lohnenswerte "Komplettpakete" als Alternative (Vespatronic, Parmakit). -
Ed.: Ne, wird mir zu bloed. Schoen aber trotzdem dass Du Dich ohne jegliche Namensnennung aus meiner Beschreibung heraus erkannt hast M.O.F.A.
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HP4 Magnetmasse löst sich aus dem ring
Manuel antwortete auf PK125RO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
custom0815 wars glaub ich, der hatte unter dienstleistungsangebote was funktionierendes mit 1300g angeboten. Dort waren sogar noch die Fluegel dran, ohne die koennte es sein das man nah an die 1000g rankommt. -
Die Originale in allen Verwitterungszustaenden!
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Scootering Auspufftest
Manuel antwortete auf Sportivo Primavera's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Naja aber richtige Abwicklungen sind das ja noch nicht, mir persoenlich waere das jetzt noch zuviel Eigenarbeit. Plane auch demnaecht 20 Euro vom Bafoeg fuer einen Auspuff abzuzwacken, aber wer pdf't mir da jetzt noch die korrekten Abwicklungen draus? -
HP4 Magnetmasse löst sich aus dem ring
Manuel antwortete auf PK125RO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Es ist ein Unding das die Shops immer noch diesen Rotz verkaufen. Es ist mittlerweile lang genug bekannt und in zich Faellen belegt, das die Nachbauten der letzte Dreck sind. Aendern bzw. die Dinger (voruebergehend) aus dem Programm zu nehmen, auf die Idee kommt man beim bayrischen Rollermediamarkt und Wettbewerbern nicht. Lieber ein paar Newbies fuer 120 EUR Muell verkaufen, die sich vorher nicht ausgiebig die "Erfahrungsberichte" im GSF durchgelesen haben.