Manuel

Worauf basieren diese Aussagen? Klingt wenig fundiert und einfach nur nach frustrierten Gewäsch. Also dieser nicht näher von Dir benannte Personenkreis ("Die Leute" = alle?) kann nix am Schraubenschlüssel und baut im Ergebnis durchweg schlechte Roller auf, also sollen alle die Roller von Dir und Didde kaufen? Sorry fürs vollmüllen, aber so einen Schwachfug konnte ich jetzt nicht unkommentiert lassen. Habe ja auch den angebotenen Roller oder Preis nicht runtergsprochen. Danke.

Ich war auch schon ein bißchen misstrauisch als es hieß "Hoffmann 1956", aber wollte nicht im Vorfeld blöd rumunken. Die war doch jetzt umsonst oder nicht? Also dafür ist es ja wohl trotzdem geil?! Wie sieht denn Unterboden, Spritzwasserbereich, Stossdämpferaufnahme aus, ist das Ding noch brauchbar? Was fehlt alles? Paar Boilen sind für Dich ja kein Problem! Mehr Billdäärrr! Gruß

Der Artikel auf Wikipedia ist interessant - viele die da mit fahren sind prominente Skater aus Amiland bzw. Jackass-Akteuere (). Ausserdem steht da was von 30k GBP Startgebühr, sparst Du schon Gravie?

Nicht zwangsläufig, nein. Das kläre ich mit ihm wenn er wieder zurück ist, in seinem Urlaub störe ich ihn jedenfalls nicht. Hab noch genug vom letzten Mal als ich mich kurz verabschieden wollte während er telefonierte. Vielleicht setz ich auch den Tom in mein Auto mit Hänger dran und fahr mim Roller voraus wie geplant oder was-weiß-ich, ich weiß ja noch nichtmal ob mein Roller bis dahin TÜV hat. Klärt sich alles in den nächsten Tagen. Mensch, geht das nicht schonender? Der kippt uns glatt um vorm Rechner wenn Du so mit der Tür ins Haus fällst!

Ich glaub nich das ichs bis morgen schaff. Zu tun ist noch: - Züge im Lenker kpl. anschließen - " im Motor " " - Bremse entlüften - Karre mal ordentlich putzen und ggfls. noch Rest-Schwarz wegbeizen - Elektrik anklemmen (im Lenker und im Motor), dabei Platz für Zündspule und Spannungsregler suchen nachdem Vergaser wieder nach innen gerückt ist Klingt alles nicht soooviel, aber wenn wieder soviel dazwischen kommt wie heute und ich z.B. den Membrankasten 3x neu dichten muss und den Motor wieder aushängen muss um den fick Ansaugstutzen zu kürzen, sehe ich komplett schwarz das in ner angemessenen Zeit gebacken zu bekommen. Da ist noch nicht gewährleistet das die neue XL2 Kupplung mit dem XL1 Deckel trennt, die Bedüsung halbwegs passt und Zündung ist auch noch keine abgeblitzt. Achso, Seitendeckel muss ich auch noch beizen, is noch komplett schwarz weil der das letzte Mal 2005 beim TÜV dran war. Ich fahr jetzt auf nen Geburtstag und und baller mich komplett weg, aber volles Programm. 1. habe ich mir das verdient und 2. muss ich wegen dem Neuerwerb wohl eh mit dem Auto nach Reilingen. Und wenns nich klappt am Mittwoch dann klappt es eben kommenden Montag. Ich hab die Nase voll. Schönen Abend noch!

Elektrikvollhonk setzt es um: So, dann ist das doch (das was ich in meinem ersten Beitrag meinte, aber nicht ordentlich ausdrücken konnte) eine Parallelschaltung und durchaus praktikabel, wenn beide Schalter das selbe System (hierbei also Schließer) haben, richtig? ()

Darauf lass ichs ankommen Wenn die scheiss Smallframe weiterhin so zickt und ich jeden Scheiss 5x machen muss wünschte ich mir fast, die Cosa wäre schon hier, ich habs soo satt...! Edit macht Übertreibungen durch Fettschrift deutlich.

... und die Erde ist eine Scheibe. Wollte hier keine zweite Falc-Diskussion aufmachen, aber dass jemand, der für einen ital. Produzenten den deutschen Vertrieb macht, für einen Zylinder unter 5kg und der Versandgröße eines Schuhkartons jedesmal 50 EUR Versand bezahlt, kannst Du Deinem Milchmann erzählen. Edit: Warum kosten die Fabrizi-Zylinder beim Importeur Grand-Sport nicht 200 EUR mehr als in Italien? Hat Olli einen Schwager bei der italienischen Post oder schläft er mit der Sekretärin des Finanzministers? Ich kann mir kaum vorstellen, dass er davon wöchentlich 20 Kits absetzt, an der Abnahmmenge wird es wohl kaum liegen. Hier haben wir also direkt ein Positiv- und ein Negativbeispiel. Leider musste ich dazu Namen nennen, was ich ursprünglich vermeiden wollte.

Parallel war nochmal genau was? Sorry, ich bin der komplette Elektrikvollhonk, und der der mir damals alles angeklemmt hat ist in Urlaub... Wer was weiß, bitte posten, wollte Mittwoch zum TÜV! Danke

Ollie, nicht mal ein Piep? ... sagst Du Vati bitte nichts wenn er morgen bei Dir vorbeikommt? Der dreht bestimmt direkt wieder um wenn ers erfährt!

Wird sie! Wenn ich damit zum Burgplatz komme werde ich Kreise um Dich fahren und Dir ganz verzückt zuwinken! :-D Ne mal ernsthaft: Sobald da auch nur ansatzweise Schrauberarbeit von mehr als nem Nachmittag auf mich zukommt kommt das Ding wieder weg. Habe nicht vor da noch großartig Kohle und Zeit zu investieren. Sollte sie aber nur ne neue Zündkerze, Sprit und $21 brauchen wird das mein Stadtroller. Bei Ori-12PS für so wenig Kohle scheiss ich auf die Optik, das is dann einfach nur praktisch. Hab das Autofahren bei 30° und die allabendliche Parkplatzsuche satt und wenn ich selbst draufsitze muss ich sie ja nicht angucken. An der Uni park ich einfach um die Ecke und dann geht das schon.

Danke, danke, danke! Ich erwähnte es bereits oben, wenn die Teile für Vespa/Lambretta die Preise von "richtig teuren Oldtimern" erreicht haben fahre ich "richtig teure Oldtimer" (meine Roller behalte ich trotzdem, klar) oder höre eben ganz auf. Ich denke damit kann man absolut nicht argumentieren. Hier sind wohl genug Leute die ein 50er/60er Jahre Auto/Motorrad kaufen, restaurieren und fahren würden wenn es nicht so kostenintensiv wäre. Nicht jeder fährt Vespa aus Überzeugung, für viele ist es bestimmt auch nur ein bezahlbarer Einstieg ins Oldtimerhobby. Ja, weit aus dem Fenster gelehnt, aber ich denke für einige trifft das wirklich zu - wenn man mal so drüber nachdenkt?! Was die Kleinteile betrifft muss ich Dir voll und ganz zustimmen Marc, da ist es eigentlich am schlimmsten. Eine lächerliche Scheinwerferklemme für den V50 Rundlenker in allerübelster Qualität ist in wenigen Jahren von 1,10 EUR auf 3,00 EUR gestiegen. Auch die Preise für Klemmnippel, Gummiteile (und da spreche ich von normalen V50 oder PX Gummiteilen) etc. sind im Verhältnis zu z.B. Tuningzylindern (Polini ausgenommen) überproportional gestiegen.

Vom Grundgedanken und der Umsetzung her echt ne feine Sache soweit die Bilder das erkennen lassen! Aber warum in eine Ape?!

Hallo, fahre E-Zündung in der V50 mit einem Öffner am Bremspedal. Ist doch ein Öffner sobald ich Durchgang habe wenn das Pedal getreten ist, oder? Oder ist es ein Schließer weil er bei Pedalbetätigung den Stromkreis schließt? Das werfe ich immer durcheinander. Mein Bremslichtschalter oben an der Bremspumpe hat ebenfalls Durchgang sobald ich den Hebel ziehe. Möchte die Handbremse jetzt anschließen. Kann ich jetzt einfach unten an die zwei Kabel vom Fusspedal gehen und dann läuft das? Gruß Manuel

Dafür mach ich Dir Deine Scheinwerferfassung rosa!

Was habe ich getan?! Ich glaub ich muss mit dem Auto nach Reilingen... Zu günstig um Nein zu sagen... Zuspruch, Beglückwünschungen und Beileidsbekundungen bitte diskret per PM, danke! Will einer ne PK80 kaufen?

Verkaufe meinen ET3 Motor weil ich das Geld für andere Projekte brauche. VMB1T, unverbastelt. Keine Ausbrüche oder sonstiger Schmu, lief immer bis ich ihn 2005 zugunsten eines 133er Motors ausbaute. Fehlteile: - Auspuff - Vergaser - Zündgrundplatte (Polrad ist dabei) Dafür gebe ich beim Kauf dazu: - 80er Jahre "Rennschnecke" (Proma oder Polini, kein Plan) - 12V PK/XL Zündgrundplatte (diese läuft mit dem ET3 Polrad, braucht aber die Kabel zur Zündspule neu) Bin ihn 2003 und 2004 während der Saison gefahren und war damit 05 nochmal beim TÜV zur Umschreibung meiner Fuffi. Seitdem liegt er trocken in der Garage und sollte auch problemlos wieder anspringen und fahren. FP so wie auf dem Bild: 250,- EUR Am liebsten Abholung in Eschweiler bei Aachen oder in Düsseldorf. Zur Not auch Versand mit GLS für 14,- EUR. Gruß Manuel

Hmm... ich entlüfte erst morgen, dann kann ichs Dir sagen. Hab aber keine Achterbahn sondern einfach ein Loch in den Lenker gemacht. Dafür darf ich aber gleich zweimal entlüften weil nach dem TÜV ja der Drop wieder draufmuss

Wo ich die Sachen billiger bekomme, darum geht es im Grundsatz doch nicht. Wenn wir an den Beispielen klammern wollen habe ich für jedes nen Spartipp: - Dichtmasse direkt bei Würth kaufen - T-Shirts selbst drucken - ital. Kleinserienzylinder direkt in Italien kaufen Es geht darum wieviel so Sprüche wie "support our local dealer" und Ähnliche noch wert sind wenn man das Gefühl hat, verarscht zu werden wo es nur geht. Gruß

Ich quote mich mal selbst und füge ergänzend hinzu, dass man zwischen raren Originalteilen bzw. in Kleinserie nachgefertigten Gummiteilen und so Dingen wie Dichtmasse, T-Shirts und Tuningzylindern, die gerade erst in Produktion gegangen sind schon differenzieren muss.

Hast Du mal genau geschaut? Eine Stichprobe beim PHBH28 von Dellorto hat eine Preissteigerung von knapp 20% in 5 Jahren ans Licht gebracht (okay, wir haben heute auch 3% mehr MwSt.). Vergaser aus Fernost (Koso, Oko, Stage6 und wie sie alle heißen) sind in der Tat günstig und erschwinglich, allerdings gab es diese vor einigen Jahren auch noch nicht bzw. nicht an jeder Ecke zu kaufen. Dort bleibt die Entwicklung in den nächsten Jahren abzuwarten. Wie gesagt war mein Eröffnungspost ja auch nur allgemein gehalten, und nicht auf jedes Produkt bezogen. Aber man sieht es ja, selbst der uralte PHB steigt noch, und die angesprochenen 20% kann ich mir bei einem klassischen und längst zu Ende entwickelten Teil beim besten Willen nicht erklären. Gruß M. edit: Stimmt schon Krusten, allerdings fahren wir ja auch "nur Roller", wenn die Teile hier so teuer wären wie für einen Porsche 356 oder eine MV Augusta hätte ich ganz sicher keine Vespa oder Lambretta.

Hallo, seit einiger Zeit beobachte ich nun, wie alles, was unser Hobby betrifft, ständig teuer wird. Völlig egal dabei ob ganze Reusen, ob bei ebay oder im GSF, oder vor allem die Teile bei unseren ach so tollen "Shops". War gestern wieder einkaufen (wo ist ja wurscht) und habe für eine kleine Tüte mit unspektakulärem Kleinscheiss 45 Euro gelassen, u.a. weil eine profane Tube Würth-Dichtmasse mittlerweile rd. 10 Euro kostet. Ich habe nicht genau recherchiert ob Würth jetzt die Preise angehoben hat oder der "Shop", ich denke über die gesamte Produktpalette gesehen wird es in manchen Fällen, so, in anderen so laufen. Ganz allgemein verglichen mit der Situation von 5 Jahren ist das ein Witz - und auch da hatten wir schon den Euro. Nirgendwo sonst fallen mir die ständigen Preissteigerungen (und oft damit einhergehend auch noch Qualitäts-Mängel) so auf wie beim Hobby Roller, obwohl ich mich auch regelmäßig in Supermärkten, Klamottenläden etc. aufhalte. Natürlich braucht man für eine 10-Euro-Tube Dichtmasse kein Topic aufmachen, wenn ich aber am Tag darauf noch ein T-Shirt im Onlineshop eines bekannten Rollerladens mit dessen Audruck sehe, was über 25 Euro kosten soll (wohl gemerkt: ich laufe damit Werbung und das nichtmal dezent), und im SF-Bereich jemand mit 200 Euro Aufschlag Zylinder aus Italien "importiert" kann ich mich des Eindrucks nicht verwehren, das es in unserer "Szene" einige Leute gibt, die sich einfach nur schön die Taschen vollmachen möchten. Das betrifft nicht jeden, und auch nicht jedes Produkt. Mir ist ausserdem klar, das viele davon auch leben müssen, andere wiederum wirklich auch mit Herz an der Sache dabei sind und sich sehr fair verhalten etc. - alles schon da gewesen und mir durchaus bewusst! Trotzdem habe ich bei einigen (Läden, GSF-Members, ...) diesen gewissen faden Beigeschmack. Es ist einfach nur der Eindruck, den ich vor allem über die letzten Monate bekommen habe. Möglicherweise stehe ich mit der Meinung ja auch alleine da, dann wird das Topic eh schnell abrutschen. Ich möchte einfach mal sehen, ob andere genauso denken. Das hier soll kein Revoluzzer-/Boykott- oder sonstwas-Topic darstellen, ebenso unterstreiche ich direkt im Vorhinein mal, das ich für gute Arbeit auch gerne gut bezahle und vor allem beim Roller bisher nie auf den einen oder anderen Euro geguckt habe. Langsam frage ich mich aber, wo das noch alles hinführen soll, und für wie dumm uns einige Leute scheinbar halten. Gruß M. P.S. Das ist ein klassisches Diskussionstopic im Sinne eines Internetforums, wer mir für meine Meinung also jetzt virtuell richtig einen reinschwingen will, kann das natürlich auch tun. Ich stehe zu meiner Sichtweise. Sollte sich hieraus eine ernsthafte und brauchbare Diskussion ergeben, kann man es ja später vllt. auch ins Blabla verschieben - ich beginne sicherheitshalber mal im F&S.

Wart Ihr schonmal "überschraubt"? Ich habs satt... die ganze Woche über nachmittags in D geschraubt, die letzten 3 Wochenenden pausenlos bis in die Puppen an der BX beigegangen, irgendwie reichts. Wie kann ich mich weiter motivieren? Nichtmal der Gedanke an die B9 nächstes Wochenende reizt mich noch, es war einfach zuviel in letzter Zeit. Brauche Motivationsbrücken, schnell!

Stimmt schon, die sah deutlich frischer aus, als der Panajotis damit noch seine Drehspiesse durch die Gegend gefahren hat

... versucht zu analysieren - und scheitert.