Manuel

Wie sind die anderen Szenen? Kann der? Oder doch nich so? Uah ich krieg den ganzen Tach den Arsch nich hoch... aber ich glaub nochma n Abend dahoim geht auch... Porsche is nich, Spochtwagenfahn mit 90 auffa rechten Spur weil keine Kohlen für Sprit mehr übrig sind, saugt! Reingehaun! Ed.: Ausser natürlich MxxxO sitzt nebendran, dann hätt ich für die 90 nen guten Grund! (sorry, der musste jetzt noch hinterher! )

Na guut, da geht ja auch viel mit Tequila und Jägi! Freu mich auch schon wie blöd - gehe aber bei beiden Abenden von einem ziemlich üblen Ende aus!

Hallo Mrs Robinson! Is schon komisch, dass ne Frau sich hier rechtfertigen muss, wenn Männer Probleme mit der Stand-, Spann- oder Bisskraft haben... obwohl... eigentlich wurd´s ja mal Zeit

Nix Feuerwerk. Gucken reicht und eigentlich tut nicht mal das wirklich Not. Gruß

Ja, so ähnlich halt, auch mit so Blechstoßstangen und so. Was weiß ich wie bei dem Karren eingespritzt wird, müsste man dann sehen. Oder war das ne U, S & A Eigenart die es hier nie gab? So als Muschimagnet quasi? grütze Wie siehts denn mit dem Film aus? Wenn wir den nich guggn würd ich ne Zweitausfertigung für meine Sammlung begrüßen!

Yeah yeah, je suis Luc Tonnere...!

Ü-Verhältnis ist gleich. Klaue bei PK und ET3 unterschiedlich. Würde das nehmen was zu Deiner Bremstrommel passt wenn es im guten Zustand ist. PK-Getriebe/Hauptwelle soll mit V50 Bremse passen, wenn man dicke U-Scheibe und "Naben"mutter sowie Sicherungskäfig und Splint von der PK nimmt. Gruß

Nur wegen dem Loch ist das kein Problem, habe auch schon so einen "durchgefallenen" ÜS schweißen lassen. Wenn er den Teasy direkt vor der Haustür hat, würd ich Kaltmetall nicht vorziehen... aber wie gesagt nur meine 2 cents... Gruß

Dafür aber wohl kompetent... kenne ihn zwar nicht persönlich, aber is ja auch nich erst seit gestern dabei. Gruß

Ammazombie... hoscht ned g´sagt das des mim Dialeggt wie´e Sunndaagsaa´zug is? Bischd in oana tuur am schwetze!

Klar, andere Seite dann auch direkt machen. Eine Seite ist eh dünner, glaub auf der Lima-Seite fällt man eher durch. Kann ich jetzt aber auch böse verwechseln, hab bis jetzt immer vorher aufschweißen lassen und dann sorgenfrei gefräst. Hälften auf jeden Fall zusammen, ja. Gucken, dass Du wen findest der das ordentlich vorwärmt und nach dem Schweißen langsam runterkühlt. Mein letzter Schweißer hat das nicht gemacht, da musste die Zylinderfussdichtfläche um 1,8mm runtergeplant werden. Und da war ne KuWe mit Lagern im zusammengeschraubten Block + Zylinder obendrauf verschraubt! Sollte man also nicht unterschätzen. Gruß Edit: Achso... ... Du könntest Dir später beim Zusammenbauen noch das ein oder andere Stehbolzengewinde im Zylinderfuss ausreissen. Oder neue Lager einbauen und danach ohne nachzudenken nochmal die ein- oder andere Stelle nachfräsen... da sind Dir eigentlich nach oben keine Grenzen gesetzt

Schade, Du lässt auch kein "Anfängerproblem" aus... (nicht arrogant gemeint!) Manche lassen es schweißen, andere machens ordentlich sauber und schmieren innen und außen Kaltmetall drauf und das hält dann auch teilweise jahrelang problemlos. Ich persönlich würde immer zum Schweißen tendieren. Gruß

Letztes Jahr auf der Abschlussparty im Polizeispochtheim war auch geil... komm ich mittags zum Aufräumen dahin, find ich den 2-Meter-Mann schlafend auf einem Stapel 1x1m großer Turnmatten, halb verknotet und halb gefalten... Der kann das mit dem Embryonal-Ding, da seh ich keine Probleme für Sonntag! Achja Stef - Samstag gehen wir 2für1 Schnäpse trinken!? Soll ich ne Kamera mitnehmen...?

Goil, lange nicht mehr hier gesehen! - Das Bild ist sowas wie das 750er Video der frühen 2000er Jahre! Vorerst reicht ja vielleicht auch ein GPS-Aufkleber, auf ner PX kann der bestimmt auch einiges!

Achso, hat mir ne Freundin neulich erzählt, ihr Vadder will scheinbar seinen 911 verkaufen. Ist m.W. nach auch was aus den 70ern, könnte das Modell wie dem Mirko seiner sein, bin aber nicht sicher. Ist glaub n Targa, und brauch auch Schrauberarbeit. Hat hier zufällig wer Interesse, dann frag ich mal nach wie akut da die Veraufsgedanken sind und was mit Preis und Bilderz is.

Es könnte auch n Kanaldeckel querliegen, ein Reifen platzen oder Dir ein Wildschwein vor die Karre rennen. Mir wurscht, ich würds abmachen, aber is ja nich mein Motorgehäuse... Mit dem Kleber habe ich keine Erfahrung, kann mir aber nich vorstellen das das langfristig taugt, reißt ja durch Vibration weiter... Gruß

Ich würde mir überlegen ob das normal ist, dass Du irgendwelche losen Beilagscheiben auf Deinem Motor durch die Gegend fährst Ab mit dem Material, das lohnt nich für so ne Stelle Verzug am Zylinderfuss zu Riskieren! Gruß

Oder wir fragen den Ali, der da seit neuestem seine Verräterdreiecke anbietet... Drehbank statt Drehspiess, Aldem!

Aber zwischendurch auch mal Wolles längste Single der Welt! "Hab mich wieder mal an Dir betrunken..."

Meinst Du der hat den vermisst?! Zurück zum Thema - Abtrennen das Ding und so fahren. So schlimm ist das mit dem Dreck inner Zündung auch nicht, will sagen, so arg viel kommt da gar nicht rein. Und den Kopf würde ich unbedingt versuchen dicht zu machen, nicht nur wegen "Schmutz". @ Luggi: Recht hast Du!

Oha, da würd ich auch mit anpacken!

Ausschlafen is aber eh nich mehr, fahr jetzt nach Aachen an die Bar (kein Scherz! - aber nur Gölar glaub ich). Reingehaun!

Nein.

...ach scheiss drauf

Ach genau! Bei der Gelegenheit möchte ich nochmal nett winkend an eine hintere Alt-Trommel erinnern, wie ich sie vor 1-2 Monaten bereits suchte. Cox, was sollte denn mit Deiner Trommel nicht stimmen und wie kommst Du darauf? Warst Du etwa in der Post? Es ist doch saukalt!