Manuel

Nich´ immer nur im Kettenforum lesen! :grins:

Wäre ich wohl interessiert! PM kommt.

Hallo, sowas müsst ich noch haben! Kannst für umme haben, bin auch Sonntag wieder in der Gegend... Gruß Manuel

Wegen dem Rahmen hast du ne Nachricht! gruß

Alder, ich bin ja selber so nen Verkaufehans, aber nen Up&Over (und dann noch in chrom) kannze doch nich einfach so verkaufen!? Schreib mir mal ne PM was dafür aufgerufen wird, nur so aus Interesse... "Bumsen" als Ausdruck rules - back to the roots! :grins: Joschi, nope noch nich, im Moment hat die SF wieder Priorität. Dieses WE mach ichs aber auf jeden Fall! Beim Cox würd ich wohl ma vorbeischauen, sofern er mit "Schrauben" das Hantieren an Motorrollern meint und nicht den Aufbau von Kleiderschränken, Betten und ähnlichem Mobiliar Grütze an alle!

Sind alle wech! Ollie, ich besorg Dir dann bei nächster Gelegenheit welche... wenns eh keine Eile hat. @chris, das sind dann aber auch verzinkte, oder? Kommt denk auch immer auf die Menge an, kein Plan.

Hallo?! Wir reden doch hier nicht von ner vergewaltigten Jungfer! Der Jung wird sich schon im Klaren drüber sein ob er das Ding vertickt oder nicht. Mir persönlich ist egal wer das Ding auf den Prüfstand stellt (oder halt auch nicht). Und wenn er sagt "gutes Angebot", dann ist es vielleicht auch gar kein Leichenfledderer. Gruß M. Achja, ich bins übrigens nicht, falls das hier den Anschein erweckt :grins:

Die Größe ist ja nicht das entscheidende... sollte Dir ja auch bekannt sein Ollie, ne stumpfe Welle hat nen Feingewinde und glaub M12, spitz dagegen M10 - das ist aber Halbwissen. Kannst auch ma nen Foto vom Konus posten, dann erkenn ichs. Was sonz hier los? Nix? Der Frühling hat angefangen! Alle am bumsen?

Okay! Dafür kannste die Tüte aber direkt ins Gesicht haben! 50 Muttern und 50 Ringe sind also noch da!

Die Sitzbank kann mal echt alles! :love:

Also zu HN brauch ich ja nix weiteres zu sagen, is wohl klar die Geschichte. Hab mir auch mal erlaubt die Carmen zu fragen, mal sehen. Ollie, der Kasten is nich groß, der Zylinder is so klein

Hallo, musste heute um auf den Mindestabgabewert zu kommen beim Schraubenhändler noch was dazukaufen. Hab spontan M7 Muttern und M7 Federringe gekauft, davon ist allerdings nun soviel übrig, dass ichs gar nicht alles brauche. 50 Muttern und 50 Ringe kosten 5,- Euro, 100 Muttern und 100 Ringe kosten 9,- Euro. Habe auch nur die 100 + 100 zuviel und verdiene an dem Verkauf übrigens nix. Versand 3,90 EUR als versichertes Paket. Schöne Grüße Manuel

Seh ich genauso. Das is den Aufwand nicht wert für ein zweifelhaftes Ergebnis.

Geht ohne Probleme in V50/PV, der Motor. Nur der Auspuff muss draußen bleiben, der is für die alten Rahmen zu bauchig. Ansaugstutzen nimmst für den PK80S Motor den von der Primavera, is ja beides 2-Loch. Eine ET3 Banane mit geändertem Krümmer oder evtl. ein originaler PV Auspuff mit geänderter Halterung passen. Gabel geht auch, dadurch kommt die Fuffi aber ein paar cm höher vorn, außerdem muss die Lenkschlossbohrung in der Gabel dort noch angebracht werden, aber kein großer Act. Zum Gabel- und zum Motorthema gibts aber auch reichlich in der Suche bzw. den HotTopics :wasntme:

"Verstärkte Kurbelwellen" gibt es nicht, das passt schon so mit der Originalen!

Hier auch noch wertvolle Tipps für Dich: http://www.germanscooterforum.de/index.php...topic=74701&hl=

Hat auch ne völlig andere Charakteristik. Zudem sieht der meiner Meinung nach auch komplett scheisse aus.

Ist das ein Tausch oder ein Gesuch?

Kurze Frage damit ich die im Laden unterscheiden kann - die neuen Schrottdinger "von Piaggio" haben keine blaue Tüte mehr?

Wenn Du dafür 1800 Tacken willst, setz ihn zu Motoscout oder Ebay, mit viel Glück bringt er da den Preis. Und eine "qualitativ hochwertige Vespa" hat den Motorbolzen richtigherum drin *klugscheiss* Gruß Manuel

2.56 (korrigiere: 2.54 schäg = eh besser) ist da schon drin, so nen Schwachsinn von wegen fast immer längere Primär hab ich noch nie gelesen... dann müsste ja (Polini Alu mal aussen vor) in fast allen ital. 125ern eine 2.34 drin sein :plemplem: Genauso wie größerer Hubraum aber Prim original gelassen, ich behaupte mal 90% aller 133/136 fahren optimal mit 2.54 bzw. 2.56... kannst die Prim so lassen, für 133er DR erst recht. Wenn Du vorm Einbauen mal den Kuludeckel abnimmst, kannst Du am kleinen Rad ja Zähne zählen. Ansonsten darfst Du knapp 90 echte km/h erwarten, schöneres Drehmoment und Leistungsverlauf als ein gesteckter 102er zum Beispiel. Ausserdem isses schön leise und damit unauffällig - wohl bestes Fuffituning wo gibt - in dieser Klasse, versteht sich Verbrauch is auch gering, aber auf sowas achtet doch eh niemand Gruß M.

Schloss deutet auch auf billigen Nachbauschrott hin, guck mal - wenns ganz dünnes Blech ist, wirds wohl sowas sein. Würde mir gebraucht einen anderen Deckel (original!) besorgen, halt ohne Schloss oder wenn gewünscht, ein Briefkastenschloss rein. Da wirds wahrscheinlich auch auf Anhieb passen, ansonsten wie schon gesagt an den Laschen etwas biegen, da kann man noch viel mit gewinnen (oder verlieren).

Da schaust Du! Wir haben gefickt! Ich habe geschraubt! Gibts nix zu sehen an Detailles. Die ÜS sind "normal" gefräst, keine "maximalst"-Scheisse aber ich denke in Ordnung. Der Auslass is nur in die Breite gezogen (hoch war nicht nötig mit Fudi), hat 70% Sehne und wurd mal poliert (mal schauen ob er sauberbleibt dann). Am Einlass hab ich noch nix gemacht, erst wenn der Kasten sitzt (unten muss was plangefräst werden, damit er ganz aufsitzt). Vielleicht gibts irgendwann noch Detailfotos, mal sehen. Aber nur von fertigen Sachen. Grüße M.

Was ist denn nun alles nich in Ordnung? Wackeliger Membrankasten "klingt" zumindest dringlicher als irgendwelche Züge oder Kabel, oder? Dieser Beitrag ist übrigens ganz normal gemeint, bevors nachher wieder wilden PM-Verkehr gibt :grins: Gruß M.

Winterprojekt nimmt langsam Formen an... Cox, denkst Du mal an Huelsen? Grütze Manuel