Manuel
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Hallo, die Frage mal gerichtet an alle mit nicht geteiltem Lenker (pre-PX, alte SF oder Rally/Sprint). Wo tut ihr den Gaszug hin? Wollts vermeiden in den recht frisch gelackten Lenker reinzubohren. Unterm Lenker durch scheint (optisch jedenfalls) zu funzen, aber funkitonierts auch im Alltagsbetrieb? Habt ihr euch echt alle ein Loch innen Lenker gebohrt? Bei ner Plastikabdeckung von ner PX wärs ja kein Ding, aber so...? Meinungen und Ideen bitte! Danke Manuel
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... hat ein kombi nicht den vorteil das man eine largeframe mit umgeklapptem rücksitz da hinten reinlegen kann...? Auf in´n Norden!!
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... echt?! Darf ich mir das Einrahmen?! Du Gott der Schmalrahmenbremslichtpassendmacher und Fuffischaltrohrmodifizierer! Mal gucken ob ich noch paar Missionen für dich hab...! Jo Pups, dann schau doch morgen mal vorbei... Wenn der Cox vor lauter Smallframephobie überhaupt noch weiß wo hinten und vorne ist an deiner Reuse Schöne Grüße der Manu
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... hab noch nen DR ohne Kolben, sonst aber gut! Kostet 15 tacken, müsstest dir halt für ca. 30? Euro noch nen neuen Kolben kaufen. mfg
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... falls Dr. Tyrell sich nicht mehr meldet, gibts den Puff jetzt für 80 Euro incl. versichertem Versand! Ansonsten gehts halt zu egay... Gruß Manuel
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So, Special Tacho Kabelbaum PK Spannungsregler 19er Teile ... sind weg. @ steak: Wenn du aus D kommst, verschick ich die auch. Schreib mir bitte ne email über den Button unten. Danke! Gruß M.
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scheinwerfer eckig ist weg...
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Herzliches Beileid auch von mir.
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Sand- oder Glasperlstrahlen des Rahmens
Manuel antwortete auf smallframejunk's Thema in Technik allgemein
ne ne, das war quasi bei der fa. "gewosint" wo der eins-zwo war, deswegen hab ich seinen beitrag auch dazu gequotet. bíst du aus eschweiler, rollerpirat? -
Was brigt ein Polini lefthand / righthand ?
Manuel antwortete auf menox's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
würde statt dem polini den leovinci secsys nehmen (foto evtl. im webshop vom scooter center (banner oben)). leiser als polini, soll wohl weiter ausdrehen als die polini schnecke, und ausserdem sieht man ihn von hinten nicht wenn du ein ersatzrad unter der backe montierst. preislich circa gleich. gruß manuel -
Plastikabdeckung über Zylinder O_o ?
Manuel antwortete auf menox's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
... dann hast du bestimmt die schraube auf der rückseite (ja, ganz genau, super gar-nicht-dranzukommend-auf-der-ersatzrad-seite-hinterm-auspuff) vergessen. mach die auch noch weg, dann müsstests die haube rauszirkeln können. eine lüfterradabdeckung ist relativ nützlich, kannst ja bei laufendem motor mal nen finger ins lüfterrad halten oder so. mal sie dir bunt an wenn sie dir zu hässlich ist oder kauf was in chrom oder carbon-optik. abmachen ist auf jeden fall mal völliger blödsinn! gruß manuel edit: rainer war schneller -
Sand- oder Glasperlstrahlen des Rahmens
Manuel antwortete auf smallframejunk's Thema in Technik allgemein
... war da angeregt durch dieses Topic jetzt auch mal ... 3 Felgen (quasi 6 Hälften) Bremstrommeln vo. und hi. Lenksäule Smallframe Ersatzradhalter Lüfterradabdeckung ... gestrahlt und mattschwarz kunststoffbeschichtet für 40 Euro Nützliches Topic! Könnt man ja mal weitermachen an der Stelle... Gruß M. -
oh mann was für ne "teure lackierung"? weil die bei ferrari gemacht wurde? so ein käse... als wäre das jetzt die wahnsinns lackierung nur weil Ferrari populäre italienische Sportwagen baut. Für 1.400 Euro würde ich mir eine schöne Originallack-Rundkopffuffi bzw. Primavera kaufen und keine verbastelte Special mit PX-Lenkkopf in schwarz! Egal wo die lackiert worden ist...! Meine bescheidene Meinung... Manuel
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Hallo, brauche noch Geld und Platz...: PK/XL Gabel (nicht XL2), komplett, guter Zustand, 45 E V50 Tank alt mit Gewinde (für Schwingsattel), oben rostig, inkl. Hahn, innen ok, 12 E V50 Tank komplett inkl. Hahn, guter Zustand innen und aussen, 22 E 4-Gang-Getriebe, sehr komplett (alle Gangräder, Schaltklaue, Hauptwelle, Nebenwelle), für z.B. Tuning von 3-Gang-Fuffis oder so, 40 E Special Lenker gesandstrahlt, einwandfrei, nackter Korpus, 15 E Special Tacho, km-Zähler steht, km/h-Anzeige funktioniert, 15 E Special Scheinwerfer, inkl. Leuchtmttl. 12V, 10 E Scheinwerfer V50 rund, fast neu, 10 E Spannungsregler, 12 E 75ccm Zeta/DR mit Kopf, kein Kolben, 15 E 19er Ansaugstutzen PV + Polini Airbox, zus. 10 E Kabelbaum PK80S, mit Gleichrichter, Blinkrelais, beiden Schalter-Elementen, sehr guter Zustand, 20 E Sporthebel schwarz, neuw., 10 E ... kann man alles abholen in Düsseldorf oder Nähe Aachen, verschicke aber auch. Bitte nur (!) per email melden, PM-Ordner leermachen nervt Gruß Manuel P.S. Preise sind übrigens teilweise VB!
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Hallihallo, müsste für den TÜV mal meinen Originaltacho irgendwie in den Runddrop (ca. 25°) fummeln. Aber irgendwie geht da ja nicht viel an der Schaltrolle vorbei? Gasrolle ist kein Problem, ist ein Polini Gasrohr drin. Kann ich das Tachogehäuse an der Stelle wo die Schaltzüge hängen "beschneiden" oder wie soll das laufen? Sollte halbwegs ganz da reingehen das Ding. Ich denk mal wenn er 2cm oben raus guckt gehts auch noch. Danke! Gruß M.
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So. Ist die PV-Variante. Wie man erkennen kann guter Zustand mit wenig Rost und nur den üblichen Gebrauchsspuren. Festpreis ist 80 Euro. Bei NP 140 denke ich ist das in Ordnung. Bei Interesse bitte NUR per email! (keine pm) gruß manuel edit: @ et3: kaufverbot nicht, aber für dich gilt: mach ein gebot!
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malossi 121 kolbenbolzensicherungsringe
Manuel antwortete auf dermitdemsebring's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hatte auch im malle75 mal rechteckige original-clips drin, obwohl eigentlich runde rein mussten. das erste mal richtig am hahn und ab mit dem clips durch die laufbahn! ( guck da lieber dreimal was da rein muss, ich fands beim 75er eigentlich schon reichlich schmerzhaft... und dann beim 121er erst... was hattn der rasputin zerschossen? gruß m. -
Aufruf an alle VNB1T-6T Besitzer!
Manuel antwortete auf wernerson's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
VNB1T Bj. 59, läuft z.Zt. nicht, wartet auf Restauration, Foto siehe Avatar, Fgst.Nr. kann ich bei Bedarf für eine Liste o.ä. nachschauen. Gruß M. Edit: Bei egay für 240 Tacken, Blech am Boden durch, aber Zündfunke da und komplett. Brauche nur noch das Schirmchen auf dem Rücklicht und später mal ne Gepäckbrücke. Und habe Sitzbankgestell VNA/B abzugeben. -
Hinterrad abgefallen...
Manuel antwortete auf Nuke's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mir sagte man mal das alle sf-antriebswellen gleich wären, nur pk und v/pv sich am gewinde am ende unterscheiden. aber bevor ich hier weiter mein halbwissen verbreite bin ich lieber mal :haeh: gruß m. -
Hinterrad abgefallen...
Manuel antwortete auf Nuke's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber 3- oder 4- gang juckt bei der hauptwelle nicht. ausschlaggebend ist m.W. nur die Schaltklaue, und - logischerweise die Gangräder und die Nebenwelle. Antriebswellen hätt ich übrigens auch noch welche liegen. Gruß M. -
133ccm Polini von Worb5
Manuel antwortete auf Stephan aus Krems's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
psst! mach das mit der nadel mal wieder weg und tausch deine 30er nadel gegen meine 27er... -
PK80S von 93? 93 gabs doch sowieso schonmal gar keine 80er SF mehr oder? Gruß
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stell dich doch net so an, bei euch gibts ja auch das benzin im tetrapak
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... wer soll die produzieren, der Kleingärtner S.C. Mönchengladbach oder was?!
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jo cox, wie gesagt, kein problem. ... irgendwas musst ich ja eh tun gegen die langeweile und da hat das grad gut gepasst perle is auch wieder zurück, alles bestens :love: ah jo also wird das diesen freitag nix? bevor ihr da was für den 30.7. plant, wahrscheinlich wollt ich an dem tag mein wiegenfest begießen. location steht noch nicht ganz fest, aber legt mir da keinen gartenrun hin auf den tach schöne grüße manuel