habe ich auch mal mit nem kumpel eingeschweißt (nein, der roller war nicht geklaut), bei der sf, fand ich schon ganz gut später. man sah keinen unterschied, man hatte sauber noch piaggio-zeichen und stern drauf und irgendwie wars "sauberer" als selbst geschlagen. hatte aber eh nur die hier üblichen 5mm zahlen, ich glaube das sind 6 oder 6,5mm bei den fgst.nr.n? habe außerdem mal irgendwo was gehört das man rausgeschliffene nummern auch später noch "von hinten durchs blech" irgendwie rekonstruieren kann. ja, ich weiß, das hört sich jetzt scheisse an, aber vielleicht kanns jem. bestätigen gruß m.