Manuel

ein kumpel von mir hat sich vorgestern auch mit meiner fuffi langgemacht... jetzt habe ich auch nen leichten knick!! gut, ist zwar nur ne Spezial, aber eine der ersten (V5A2, 3-Gang), und seit 31 Jahren ohne Knick!! Bis vorgestern... Aber was will man machen, passiert ist halt passiert... trotzdem scheisse. gruß manuel

auspuff passt nicht so ohne weiteres, orig. pk auspuff wird nie passen und am pv puff musst du auch biegen/sägen/bohren (verallgemeinert gesagt), damit er einigermaßen passt. elektrik ist meiner meinung nach die meiste arbeit, und ich würde wohl auch eher den ansaugstutzen ändern als in den rahmen schneiden! gruß´manuel

"zu spät gelesen" ist gar kein ausdruck dafür... willkommen im jahr 2003 r wirklich geil...

danke sam!

wenn man einen führerschein für leichtkrafträder bis 125ccm besitzt, kann man damit KEINE motorräder mit 139ccm fahren, das ist schon richtig. wg. deiner pm, schreibe dir heute abend, kann so wies aussieht wohl nur samstag, wenns regnet evtl. noch sonntag. aber egal - offtopic, pm kommt später. gruß m.

und auch an [email protected] danke! manuel

... wie sieht es denn aus mit der Sicke in Beinschild und Tritt? Bekommt man die da halbwegs vernünftig wieder rein...? gruß m

... hoffentlich gibts von der Löwenzahn-Einlage keine Fotos. Schönen Gruß an Konrad (er wars doch, oder?), der hat mir am Arm ein gutes Stück Haut weggebrannt mit seiner Aktion "brennendes Armband"! Zum Glück tuts ja alkoholisiert nicht ganz so weh gruß m. p.s. übrigens war ich nur müde!!

Hallo, womit klebe ich am besten mein Scheinwerferglas (Glas) ins Gehäuse (Kunststoff)? Normales Silikon oder doch was andres? Gruß M.

@ stahfix: meinst du den holländer? da hats nämlich vor etwa 2 jahren noch 15 MARK (ok, plus mwst, aber trotzdem...) gekostet...

Hallo, also entweder mit der Spezial: (z.Zt. wieder ohne Drop weil soll ja TÜV bekommen) oder, wenn ich für einigermaßen bezahlbares Geld (unter 80-100 Euros) ein Kurzzeitkennzeichen bekomme, mit dieser: Hatte schon in Marl nach Dir gefragt weil wir ja immer mal einen wollten, dann gucken wir halt mal das das dieses jahr in borculo klappt... letztes jahr sind wir auch aneinander vorbeigelaufe ode? gruß

steht der tacho bei dir nicht an gas- und schaltrohr an? habe nur ca. 25° im runden und kriege keinen tacho mehr rein. gruß

gucken profil - "jugenheim bei darmstadt" gruß

nur damit das nicht falsch rüberkommt - ich meinte die leute die es bei mobile inserieren, nicht die, die es dann hier verlinken. von wegen schämen und nie wieder machen und so gruß m

zahle ich denn jetzt für die 5 tage schon was oder erst die vorher erwähnten ca. 150 Mark wenn ich in den 6 monaten danach nichts damit mache? gruß

ziemlich wahrscheinlich ne spezial mit 4 blinkern, oder? ein kumpel und der onkel von meinem mädel haben dafür je 500 Mark bezahlt... (beide bj. 82 & erstlack). heute würde ich sagen, ist die mit erstem Lack auch gut 350-400 Euro wert, wenn man denn dieses Modell haben möchte. Für eine Rundlenker mit Stahlkaskade kannst du in dem Zustand auch 600, evtl. etwas mehr ausgeben. Gruß Manuel

hier in aachen kostet das kennzeichen für 5 tage 10,50 Euro + Kosten fürs Blech + Versicherung. Waren die hier genannten Preise all inclusive oder ist das jetzt hier so günstig? :haeh: Und - kann ich echt ALLES mit dem kennzeichen 5 Tage lang durch die gegend fahren? da muss doch irgend ein haken dran sein? :haeh:

ne, das gabs schon mit allen möglichen anderen autos... weiß eigentlich gar nicht warum ständig wieder einer diesen schmökes bei mobile rein setzt... was hat man denn davon? :plemplem:

jaja, wie ich schon sagte, nur wenn du niemand zum tauschen findest! nach borculo komm ich eh, habe meinen sermon auch schon in deinem topic abgelassen. gruß

werde auch mit der sf kommen, entweder mit der gelben run-schlampe oder mit dem roten cut, da aber nur wenn ich ein kurzzeitkennzeichen bekomme. auf beiden is gsf aufkleber drauf und auf meiner jacke is eh ein patch, sollte man sich also nicht verfehlen. gruß manuel

px alt is auch nicht so hoch wie das der lusso (is also quasi kleiner). lusso hat schwarzes schloss, px alt noch das chromige. gruß m.

... ansonsten würde ich mich gern als Zweiter anstellen, kann das gut gebrauchen um mal ein bißchen mit largeframe-block inner sf zu experimentieren... bietet sich an dafür. würde übrigens auch holen kommen, sollte der_michi abspringen. gruß manuel

bin den polini 75 racing (charakteristik im prinzip so wie der dr f1) früher auch mit dem 16/16 gefahren. dazu noch nen polini rechts... das ging schonmal richtig gut. der reicht auch absolut aus, der vergaser, da sich der 19/19er im endeffekt am stärksten durch nen höheren verbrauch bemerkbar macht. wenn du später anfängt mit fräsen, rennwelle etc., dann kannst du den verwenden, aber bei kleinem stecktuning würd ichs beim 16er (16/15 bei dir) belassen. habe den zyli später der sam in die xl2 gebaut, und das hat schon gut gepasst mit der übersetzung der xl2! kannst du so fahren. würde dazu den rechten polini nehmen, den sieht man nämlich kaum, und noch weniger, wenn du den dämpfer schwarz gelackt hast. kommt gut! gruß m.

... wie lange müssen wir denn jetzt warten, bis die "1* pro jahr" leute hier reinkommen und die abstimmung vervollständigen?