Manuel

An die eifrigen Müllmänner hier... back to topic? Treffen wir uns jetzt am 22.03. da oder nicht? Gruß Manuel

mit dem lenker (vielleicht dann sogar noch gedropt) ist man hierzulande als px fahrer bestimmt ein held ich meine im sinne von das sowas total selten hier ist... hab das komische ding jedenfalls noch nie gesehen... aber der lenker passt gut, finde ich. sind "sanfte" kanten, nicht so eckig wie bei der 50N Spezial. gruß manuel

naja, ich weiß net... der 50er zylinder hat meiner meinung nach viel zu wenig potential... alle versuche, die ich kenne bzw. von denen ich gehört habe (z.b. von WW, oder Luckis "50 Kubik orig. Piaggio 180° gedreht ) sind doch nie über echte 70 km/h hinausgekommen. nicht, das ich solche arbeiten und versuche nicht respektiere, im gegenteil...! finde das schon interessant... nur wenn bei einem solchen rennen dann angenommen der eine mit 64 km/h den anderen bei 63 km/h überholt... ob das soviel spaß macht? eine 125er smallframe-klasse wäre da schon cooler... müsste halt alles auf basis des 125er piaggio zylinders passieren... da geht viel mehr und das macht auch mehr spaß zu fahren. aber das ist nur meine meinung... keine ahnung... is eh schon spät gruss manuel

... wann machen wir schonmal was Gescheites? Ne, mal davon abgesehen könnten wir uns auch mal locker treffen, an irgendnem Samstag vorm SCK. Oder müssen wir immer nur dahin, wenn die Plastikputen da auflaufen? Gruß Manuel

Ich weiß gar nicht, was ihr alle habt... ... durch solch hässliche Geräte wie oben abgebildet, und im Prinzip auch durch das "Aussterben" der PX gewinnen unsere Zweiräder doch nur weiter an Wert. Das einzige, was mich halt ankotzt, ist, wenn dann Fahrer von solchen Teilen, oder auch von ET2/4 behaupten, sie würden "Vespa" fahren... denn das ist sie, Modellbezeichnung hin oder her, definitiv NICHT! :puke: gruß manuel

hat der vorbesitzer keine unterlagen, rechnungen etc. mehr? kann mir nicht vorstellen, das der vor 8 jahren für die simmerringe bis nach moskau gefahren ist!

... so eine presse habe ich nicht... anders gehts wohl eher nicht, oder? gruß manuel

Hallo, die Überschrift sagt eigentlich schon alles... wie bekomme ich das Gummi da raus? Möglichst ohne es kaputt zu machen... Gibt da ja bestimmt irgendwelche Tricks? Thanks! Gruss Manuel

ja bitte und mit ein bißchen bastelarbeit ist das auch an einem abend zu schaffen... es sind nur wie so oft die nerven... die nerven... gruss manuel

Habe ich noch nie irgendwo gesehen... auch nicht die Federn z.b. einzeln...

Hallo, ich teile den Motor immer, indem ich mit nem Gummihammer vorsichtig auf: Hauptwelle, Nebenwelle und Kurbelwelle klopfe. So trennt man einfach die Hälften voneinander und das Primärritzel rutscht logischerweise dabei auch von der Kurbelwelle. Wird im Prinzip nicht gesichert, vorausgesetzt du hast die Mutter und das Sicherungsblech runter Ich habe die Schrauben noch nie gezählt, von früher habe ich aber irgendwas um die 16 in Erinnerung... guck halt mal sorgfältig von beiden Seiten drüber... dann klappt das schon. Gruß manuel

ja, die hatten beide spiel bei mir! kann man mit ner passenden u-scheibe evtl. auch lösen, genauer finde ich die methode mit der schraube im rohr, da die u-scheibe ja wirklich exakt die richtige dicke haben muss. was hast du denn, runden oder eckigen drop? wieviel grad neigung? stösst die schaltung nicht bei dir im lenker an? gruß manuel

wies ausgeht wenn 500 15jährige Halbaffen gegen 10 bis max. 15 Rollerfahrer "antreten" ist aber auch eher fraglich... das zur massenschlägerei Ja, wie siehts denn jetzt aus? Am SCK ist ja definitiv kein Treffen! Gruß manuel

... auch von meiner Seite! Schön feiern nicht vergessen!

Hallo, bei mir wars mit dem Gasrohr ganz besch... hakelig, da habe ich direkt ganz feige auf nen Schnallgasgriff gewechselt Das Gasrohr hatte trotz Versuche, es zu "blockieren", großes Rechts-Links-Spiel, was zusammen mit der verdrehten Führung im Lenker dann echt unfahrbar war. Das da nun mehr Spiel in den Rohren ist, wie du schreibst, habe ich mit kleinen Schrauben (je 1 pro Seite) gelöst, die ich kurz hinter der ersten Führung der Rohre im Lenker eingeschraubt habe. Dadurch lässt sich das Rohr nicht mehr "nach draussen ziehen"... Hoffe das war einigermaßen verständlich War ne ziemliche Fummelei der ganze Lenker, aber mittlerweile läuft es echt gut und macht richtig Spaß Gruß Manuel

Nicht zu fassen, schreibt da ein Moderator so einen Stuss.... Klar, die SoKo "LeoVinciZX" fandet im Internet nach Plastikrollerfahrern ohne gültige Betriebserlaubnis Hauptsache sie haben Angst, den Treffpunkt bekannt zu geben, geben aber die drei Treffpunkte an Wir können uns ja trotzdem dranhängen und mit zum Treffpunkt fahren. Sind wir halt "scootertreff.de"-interessierte und wollen mit unseren motorrollern gerne teilnehmen... gruß manuel

bin durch zufall auf den thread gestossen, nur so aus interesse: ist die echt so "schwer" und "dick" vom material her? habe das mal irgendwo gelesen (classic scooter?), müsste ja dann in den backen z.b. schon ein unterschied sein... bin mal gespannt auf deine fotos, besonders wie die abmessungen des motors sind, ist ja nicht uninteressant auch für die simmerring-frage und überhaupt, die russen haben ja kein teil aus italien benutzt. im bericht der classic scooter stand auch das die das teil angeblich nur anhand von fotos (!) der vespa nachgebaut hätten... gruss manuel

Hast du ja schöne Fotos gemacht Sam Bringe ich dir am Samstag mal ein Piaggio-Sechseck für die Kaskade mit Gruss Manuel

alles gute!

Der Zeta von meinem kleinen Bruder (75ccm) hat fast identisches Layout mit dem 75er DR. Haben kürzlich den Kolben getauscht gg. einen neuen DR Kolben, das passt und fährt problemlos... Ein 102er Zeta von mir hatte ebenfalls ähnliche Leistungscharakteristik wie der gleichhaubraumige DR. Olympia soll auch so drehzahlschwach sein - gab es denn nicht auch ein paar "Brenner", die nicht so "langweilig" waren (DR Fälschungen) und die auch nicht mehr produziert werden? (Ich meine jetzt nicht nur malle 121 und pinasco direkt) So sieht übrigens der Schriftzug von Avionic aus (wens interessiert, wir sammeln ja mal... ) Gruß Manuel p.s. aber das scheinen echt nur noch "geschichten" und "legenden" zu sein, keiner fährt mehr was davon? alfaerre gabs glaube ich vor 2 oder 3 jahren noch beim rollershop... (kann mich auch irren!)

hab noch nen 110er polini für 30 euro. gruß manuel

wo läuft dies? auch arte oder wieder auf nem dritten? gruss

du lässt dich aber schnell entmutigen... ich warte bis übermorgen, dann kostet er nur noch 10 euro?

Mitten in der Nacht (naja ) und doch schon weg...! Sorry

Hallo, wollte nur mal interessehalber fragen, wer noch so richtig alte Zylinder od. Puffs fährt oder im Regal liegen hat... Denke da an so Sachen wie Zeta, Olympia, Metrakit (?) etc. Fände es nicht nur interessant, mal zu wissen, wie verbreitet die Sachen noch sind, sondern auch was über Leistung, Verarbeitung und Haltbarkeit etc. zu erfahren... nur mal so... Gruss Manuel