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Manuel

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Alle Inhalte von Manuel

  1. wenn der mit der laufleistung mal überhaupt noch nen ganzen tank leersaufen kann ne obwohl, ist ja n sechszylinder... was heißt denn 4-? rost? gelbgerauchter dachhimmel und eingerissene gfk-spoiler? fotoooos!
  2. @ soul sucks: verkaufst du deinen pm/vsp (was immer es ist) wenn du den nordspeed bekommst? mfg manuel
  3. Manuel

    Sgotter reaktivieren?

    Dann wird morgen angerufen Kann ich von mir aus machen... Vielleicht isser ja nicht so oft online oder so, ich kann ja mal anrufen morgen. MfG Manuel
  4. Manuel

    Sgotter reaktivieren?

    Dellorto Kapuzenpulli für 79 Mark... haaach...! :love: :love: Sgotter, du musst zurückkommen!!
  5. Manuel

    Sgotter reaktivieren?

    so, hier nun mal zwei von den seiten, die der carter gescannt und geschickt hat. MfG Manuel
  6. den von polini kann man nachkaufen... der für den "rechten". kostet irgendwas um 25 oder 30 mack und ist ziemlich schnell passend zu machen. der eurocil-dämpfer vom sck ist glaube ein gutes stück teurer als dein ganzer auspuff mfg manuel
  7. hallo, habe noch eins. bei interesse -> PM! MfG Manuel
  8. ja, ist jetzt viel zu viel zum erzählen, aber du fährst mit dem polini ohne abe und versicherungsschutz. kann teuer werden, muss aber nicht. aber kann! ist im prinzip das, was der laie als "frisieren" bezeichnet. die entscheidung kann und will ich dir nicht abnehmen... weise dich aber schon mal drauf hin, da du ja wie du selbst sagst "wenig ahnung" hast. für eine ungefähre vorstellung hier mal ein foto, um welchen auspuff es sich handelt: MfG Manuel
  9. hallo, ne, der PK80 Zylinder hat auch schon durchgehende Stehbolzen, nur die kleinen Kurzhub-Zylinder haben es "getrennt". du brauchst also keine neuen stehbolzen, wenn du bis jetzt nen PK80 Zylinder hattest. Da muss doch eine "Rinne" für den Kolbenclips sein? Auf jeden Fall! :haeh: Und den Bolzen müsstest du mit leichten (!) Hammerschlägen rausbekommen, sofern er nicht verkantet ist. Das kannst du ja vorher prüfen. mfg manuel
  10. hallo, der Nachbau-auspuff ist so ein "50km/h Auspuff", also die "Drossel" wäre damit draussen. Für den Polini gilt das Gleiche, bringt evtl. noch ein klein wenig mehr, ist aber optisch auffälliger (andere Form, Alu-Endschalldämpfer). Ist halt schon eher ein "Rennauspuff". Kommt halt drauf an was du erreichen möchtest... Polizeiprobleme bekommst du wohl eher mit dem Polini als mit dem Nachbau-Puff, auch wenn dieser lauter ist. Ist halt immer noch sowas wie ein Originalauspuff (nur halt der mit dickem Krümmer). MfG Manuel
  11. Interessieren nicht wirklich, aber ein schönes Stück hast du da!
  12. weiß nur nicht ob sich der versand dafür noch lohnt... also wenn du welche brauchst, gib bescheid... burnout tauglich sind sie auf jeden fall. mfg manuel
  13. achja, was meinst du eigentlich genau damit? wenn dus nicht unbedingt original willst, habe ich auch noch nen polini auspuff für die v50 hier. auch in gutem zustand, nur flugrost am krümmer. und leiser als der andere auspuff manuel
  14. ja, knattert halt so rum... ist halt n nachbau. fast schon "kreissägenmäßig". wenn dich das nicht stört, ists halt ne gute gelegenheit für dich, weil optisch topfit, aber wenn dus gern leise hast, suche lieber weiter... ich bin nur ehrlich MfG Manuel
  15. Manuel

    Sgotter reaktivieren?

    ... schorsch, schon was gehört? :haeh: gespannt wartend... Manuel
  16. mit 3.50ern kann ich dich zuwerfen... allerdings auch abgefahren und ohne Felgen... :haeh:
  17. ... das spornt mich natürlich zusäzlich an! Habs schon eingetütet... schicke es dann morgen wohl tatsächlich mal weg! MfG Manuel
  18. ... das konnte ich schon ein paar Mal raushören... bloß wusste ich nicht, das du den D&F auf der ETS hast Also "wieder Freunde" MfG Manuel
  19. Hallo, Hauptdüse um 76, evtl. 78 Primärübersetzung 2.56 od. 2.54 Zündkerze W4 Sollte im wesentlichen alles sein... Vergaser kannst du beibehalten, die ETS hat sonst auch nur nen 20/20, alle anderen 125er SF auch den 19er. MfG Manuel
  20. hallo, neu jedenfalls nirgendwo mehr. Auch evtl. "Lager-Restbestände" dürften von dem Zylinder wohl auch kaum aufzutreiben sein. Alles weitere zu dem Zylinder haben wir schonmal ausführlich behandelt, genauso wie zu den Auspuffanlagen, kannst ja mal unter "Suche" nachsehen MfG Manuel
  21. @ olli: achso... nicht direkt so sauer sein
  22. der meint halt das die 50n vorne höher liegt mit der pk-gabel... sieht halt wirklich net so schön aus.
  23. hallo, habe noch nen fast neuen nachbau-puff für dich. ziemlich laut, ist halt nicht orig. piaggio. sieht aber halt aus wie original, ist wohl sowas wie ein sito city power oder so... bei interesse meld dich! kein rost, etwa 200km gelaufen. mfg manuel
  24. Oah Alder, such lieber noch was weiter nach nem PV Motor. Habe nen PK125S Motor in ner 50N... Leistung ist gut, und soweit passen tut auch fast alles - Ansaugstutzen habe ich von ner PV, Spannungsregler neben dem Vergaser und eine eigene Halterung für die Zündbox gebaut. Das geht schon alles, aber - der Auspuff! :puke: :puke: :puke: Du kriegst nix vernünftig ans passen - PK125 passt nicht wegen V50 Chassis, PV passt nicht wegen PK Block, ET3 Banane musste auch erst rumbiegen und fast alle Renntüten für die PK nutzen den ausgehöhlten Bereich unter dem PK Vergaser. Werde mir jetzt eh nen VSP kaufen - ansonsten hätte ich schon längst alles in ein V50/PV Motorgehäuse umtransplantiert - ätzend! MfG Manuel P.S. Nichtsdestotrotz, prinzipiell passen tut das eigentlich problemlos.
  25. Olli... wieso fährt man diese Krachtüte, wenn man nen Nordspeed zuhause liegen hat? :haeh:
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