Manuel

Hei, habe hier noch zwei PK50XL Hälften, also ein Gehäuse, mit Kulu-Deckel, 4 Scheiben Kupplung, Kickstarter & Segment, Schaltarm und Kleinteilen. Gehäuse sehr gut gereinigt, mit sauber gefrästen Überströmen, Einlass auf 19mm angepasst (Ansaugstutzen auch dabei). Für 50 Euro. MfG Manuel

Ausserdem steht da "free ship", was nicht "frei schiff" sondern "versandfrei" heißt Was mich schon eher stört, ist, das dieser Bock vom Vespamike kommt, und über den haben wir uns ja hier kürzlich unterhalten... *hüstel* MfG Manuel

mit viel arbeit passt die px gabel übrigens auch... die hat aber den lenkanschlag hinten, die sf haben ihn vorne. ausserdem muss am oberen ende viel umgearbeitet werden, damit ein sf lenkkopf passt. was dann letztendlich bleibt, ist eine superhässliche optik - 4cm höher mit PX Gabel! 2cm höher mit PK Gabel, das fällt kaum auf. MfG Manuel

Das Problem wie Mox hat ein Kumpel von mir auch z.Zt.. Wie kriegen wir die PKXL Zündung im V50 Gehäuse auf ungefähr auf 19° eingestellt, ohne Gradscheibe und ohne Blitzpistole? An vespaflow: Für die Pk50XL Zündung brauchst du zusätzlich zu den Zündungskomponenten noch eine XL-Welle mit stumpfem Konus und den 20er Limasimmerring. Fürs Licht noch nen Spannungsregler - fertig! PK/S hat auch 12V, hier kann die alte Kurbelwelle beibehalten werden. mfg manuel

Also, was jetzt noch da ist: Motorblock Tank Rahmen MfG Manuel

hallo, carbone ist weg, tacho ist weg. wg. dem lenker sende mal ne pm, steff. mfg manuel p.s. der rahmen wird wahrscheinlich billiger, weil jem. evtl. schlösser und seitendeckel einzeln kaufen will. das entscheidet sich am sonntag.

So, mein Kumpel verkauft das Ding jetzt in Teilen. Hier die Liste und die Preise, die allerdings alle "fest" sind. Feilschen geht also nicht mehr (hallo Lucki! ), erst recht nicht mit mir, da ich nur der "Vermittler" und "Abwickler" bin. Als da wäre noch übrig: Motorblock PKXL, sauber gefräste Überströme und erweiterter Einlass, mit Kulu-Deckel, neuw. 4-Scheiben-Kulu, Bremstrommel & Ankerplatte, Zylinderhaube, Kickstarter & Segment, Kleinteile. Komplett gereinigt, wirklich super Zustand. 50 Euro. 4 Gang-Getriebe aus einer PK, komplette Antriebswelle mit Gangrädern und Nebenwelle. 20 Euro. Carbone Dämpfer PK hinten, guter optischer und technischer Zustand. 15 Euro. Lenker PKXL, komplett mit Scheinwerfer, Gas-/Schaltrohr, Sportgriffe (neu), Vibrationsdämpfer (neu), Sporthebel (neu). 20 Euro. Tacho PKXL, sehr guter Zustand, funktioniert. 15 Euro. Tank PKXL, kein Rost, mit Benzinhahn & -hebel. 15 Euro. Rahmen PKXL ohne Blinker, Bj. 87, m. Papieren und Schlüssel, kein Rost, neu lackiert (schlecht, mit der Dose), mit: Kaskade, Handschuhfach, Seitendeckeln, Rücklicht, Fussmatten, Kotflügel (in T5-Optik gecuttet), Rücklicht und weiteren Kleinteilen, wie Bremspedal, Ständer, Werkzeugfach, Spannungsregler, E-Rad-Halter... Ausserdem neue Aussenhüllen und Züge drin, Kabelbaum sehr gut. Zum "Muss-Weg-Abholpreis" von 60 Euro! Steht alles in Aachen, Versand kein Problem, beim Rahmen fänd´ ich Abholung aber schon besser. MfG Manuel P.S. Habe leider keine Fotos.

wg. der vibrationen halt. bekommst du aber im autozubehör nach, so nen gummi. dann bauste dir was selbst. mfg manuel

nehme den presto-feinspachtel ausm autozubehör. ist 2k Spachtel mit Härter, damit kannst du die Härte und die Trockungszeit schon extrem variieren. Tue immer etwa 2% härter dazu (so wie empfohlen), und da reißt wie gesagt nichts. MfG Manuel

Ich weiß nicht, wie du spachtelst, aber meine sind gespachtelt und anschließend gefüllert und da ist noch nie was gerissen... Würde es jederzeit wieder mit Spachtel machen.

Das ist ganz und gar kein großer Akt... super einfach. Den krümmer erhitzt du mit nem Bunsenbrenner und ziehst dann (an der Banane festhalten), die Halterung an deine Schwinge, so dass es passt. Dann Auspuff montieren, Motor wieder einklappen, und dann siehst du, wo du was wegnehmen musst. Gut sind Dremel-Trennscheiben, aber Handsäge oder evtl. blechschere geht auch. MfG Manuel

ja, den gabs mal... mein zirri war auch total krumm und ich musste einiges arbeiten bis der mal schön an die schwinge gepasst hat... und bei simonini d&f muss wohl auch öfters sowas sein, wie man hört. zur leistung vom d&f kann ich dir wohl nichts sagen, und zur lösung deines problems auch nicht... Die Haltevorrichtung (Metallstück & Silentgummi) hast du schon drauf?

@ Crusher, ne, was du meinst ist Devil Inside, und der war ganz und gar nicht komisch, sondern der geilste Rollerladen wo gab :love: Jetzt ja leider nicht mehr... Roller-Total ist mehr só in der Innenstadt... MfG Manuel

Hallo, am inneren Stehblech, wo das E-Rad befestigt werden kann, müssen ein paar cm weggenommen werden. Eisensäge kein problem, man siehts von aussen eh nicht! Wirst dann wahrscheinlich ne Dreiecksform haben, aber was solls...! MFG Manuel

... und zwar aus der Nr. 9, als Motoretta noch Motoretta war. Suche den Bericht der Little-Deuce-Scoot-SS, wer kann den kopieren, scannen oder sonstiges? Für die Unkosten/Porto komme ich natürlich auf! Irgendein "Urgestein" der Szene wird die Ausgabe ja sicher haben, und soo alt ist die ja auch noch nicht (93/94?)... THX Manuel

Cool war am Freitag beim SCK. Wollten ne neue Banane (aber auf jeden Fall orig. Piaggio) kaufen, und es war dann tatsächlich noch eine da. Ok, nur war am "Hals" der Banane werksseitig vergessen worden, zu schweißen. Gegens Licht hat man das gesehen, den offenen Schlitz. Ja, ohne lang zu zögern wurde uns angeboten, das Ding zu schweißen. Alles klar, haben wir machen lassen, in der Zeit an dem kultigen Würstchen-Anhänger neben dem SCK ne Wurst gegessen und kurze Zeit später war das Ding schön geschweißt, die Naht verschliffen und mit Auspufflack lackiert. Sowas finde ich echt noch Kundenservice... Dann könnte ich tausend Geschichten von "Roller-Total" in Eschweiler bei Aachen erzählen, aber den Laden werden wohl eh nur die Leute der "Region" kennen. Naja, viel mehr fällt mir jetzt nicht ein, das SCK-Thema war halt grad noch aktuell in meinem Gedächtnis

Ne, ein LeoVinci ist es auch nicht, der hat hinter dem Dämpfer eine abgeschrägte Tülle und einen kleineren Dämpfer (der gar keiner ist). Fakt ist auf jeden Fall das Malossi Smallframepuffs hergestellt hat, und wenn der Typ sagt, das ist ein Malossi, dann wird das auch (obwohl das Ebay ist ) stimmen... MfG Manuel

... uuuund rauf damit!

Ja Elmar, dann würde ich sagen, machen wir das spontan. Ich gehe mal davon aus, das Liege ziemlich geil wird, also werd ich dann Samstags eh nicht wegfahren wollen... aber die Burg reizt mich auch Naja, wir können ja dann spontan mal überlegen wer da Lust zu hat. Du kommst doch aus Düren, ne? Wenn ihr nicht grad Autobahn fahren wollt und mit Cruisingspeed ca. 80km/h einverstanden seid (Kollege fährt nur 110ccm), dann können wir im Pulk da anrollern... (?) MFG Manuel

Schadeschadeschade.... jedem anderen Land hätte ichs gegönnt... aber Brasilien schon wieder?! Genau so ein langweiliger Dauergewinner wie Michael Schumacher bei der Formel 1... Da machen wir uns die ganze WM die Nerven kaputt und dann kommt dieses komische Gesicht von Ronaldo und macht gleich zwei (!) Tore :grr:

Wenn du nicht grade DR fährst, dann nimm den Simonini links oder den LeoVinci Secsys. Beide Very-low-Budget und recht schön für ihr Geld... Drehen auch beide ganz gut.

Grillen ist einfach nur total geil...! Und warum? Weil ich so ein geiles Grillkotelett/Bauchspeck weder in der Frittenbude oder in Mamis Küche bekomme - das gibts nur "outdoor" aufm Holzkohlengrill - und riechen tut es auch noch geil! :love: MfG Manuel

So schön wie die da auf dem foto liegt, Olli, würdest du dich davon trennen? :love: würde eine meiner zwei nieren für den Auspuff hergeben :love: :grins:

Hallo, bei normalem Einsatz und Tunings des Malossis kannst du wohl gut die 2.54er behalten, 2.34 scheint wohl nur in den seltensten Fällen gut zu laufen, wie man so hört. Die Späne kommt wohl von deinen Kickstarteranschlaggummis... die lösen sich nach einiger Zeit halt ein bissel auf. kriegt man aber billig nach. MfG Manuel

Den ETS Auspuff suche ich schon ewig, leider fast nicht zu bekommen, da er nicht nachgebaut wird und die ETS ja auch nicht grad in Massen produziert wurde. Ja, habe ihn schon gesehen, ein Bekannter von mir hat einen, und der wäre tatsächlich super für PK125 Tuning... nur leider gibt er ihn nicht ab t4. aus dem Forum hat mal Bilder gepostet von dem Auspuff... MfG Manuel