Manuel

Würde vielleicht einen 20er SHB, oder besser, einen 21er PHB nehmen, den kannst du gut einstellen... dazu Kurbelwelle und Überströmkanäle bearbeiten... du kannst ja ins Gehäuse eine Öffnung für den dritten Überstrom (PKS hat den ja) fräsen, könnte mir schon vorstellen, das das was bringt. Habe auf nem orig. 125er Motor nen 100/80-10 Reifen gefahren, ich habe so das Gefühl der läuft jetzt etwas schneller bei weniger Beschleunigung... musst du halt gucken, was dir wichtig ist. Lüfterrad abdrehen finde ich auch eine gute Sache... Das Feinwuchten von Polrad und selbstgemachter Rennwelle kannst du ja auf den Winter verschieben, wenn du in die hohen Drehzahlregionen kommst. MfG Manuel

was heißt denn auf italienisch "ihr lügner, warum übertreibt ihr immer?"...?! irgendwas muss ich denen dann ja auch sagen oder soll ich obszön in den hörer stöhnen? :D

wenn der lucki nicht so ein verrückter sammler wäre, würde er ihn mir vielleicht tatsächlich verkaufen ;) :D leider funzt das aber scheinbar nicht. und in "Fräs-City" Heilbronn hat auch keiner mehr einen zuviel? Gerhard? MfG Manuel

werd dich dran erinnern ;)

Wer ist schon mal nen "unten unterlegten" Polini gefahren und kann mir sagen, ob der in den unteren Drehzahlen (viel) Leistung verloren hat? MfG Manuel

ne, nicht die 2.34, erst recht nicht mit der banane... 2.56 oder halt 2.54 (orig. PV). Läuft damit optimal, finde ich. MfG Manuel

Ich glaube der 15 jährige Ingenieur der sich da ausgetobt hat, wollte nur mal schauen, was sein MS Paintbrush so hergibt ;)

Hallo, mit Lagerverrutschen hats nichts zu tun... hast dus denn fest angeschraubt? Guck mal bitte wo es schleift... vielleicht ja auch nur an der Abdeckung? Ansonsten evtl. auch an der Zündung... guck da mal nach Schleifspuren... ist vielleicht schief angeschraubt? MfG Manuel

Ja, den suche ich. Etwas dringend... Zur Not auch schon bearbeitet, dann aber sauber. Kann zum Tausch nen fast neuen 133er Eurocilindro (Unkenrufe, wo seid ihr? ;) ) oder nen 133er Polini Doppel anbieten... Oder halt Cash, da muss ich dann aber noch bis zum 15. warten :D MfG Manuel

@ dokma: ja, apfelschorle rult wirklich, am besten selbstgebraut aus gerolsteiner + aldi apfelsaft... ansonsten Diesel/"Spezi" bzw. Mezzo-Mix... nur geil! @ malte: weiß der gute herr pfanner eigentlich, das du hier schon monatelang regelrecht propaganda für dessen grünen tee machst? Vielleicht lässt er dir ne Palette für lau zukommen... oder hat ers schon getan? ;)

mach mal bitte preis für bitubo hinten sowie hp4... kann dir orig.-stossdämpfer und - lüfterrad geben, dann fehlt dir nix falls du ihn doch komplett vertitschen willst... wäre cool, überlegs dir mal... mfg manuel

In der 9 is ne gemachte Supersprint... aber die ganz alten kann man nicht mehr nachbestellen, vielleicht kopieren sie dir den bericht raus. mfg manuel

Zudem denke ich - ich mische mich hier mal kurz ein ;) - das 110 Euro für nen schnellen Aluzylinder nicht zuviel sind. Den Malossi 110 würde ich schon nur mit Rennwelle, 24er und Drehzahlauspuff fahren... erst dann kann er auch seine volle Leistung entfalten. Und bevor du den DR nimmst, würde ich auch da eher zum Pinasco 102 Alu greifen. Meine Vorredner haben schon recht - alle Gußzylinder >85ccm sind thermisch scheisse! Kommt drauf an, wofür man den Roller nutzt. Mit den furzkleinen Gußrippen eines 110ers würde ich meinen Vater nicht mal Brötchen holen lassen... :D P.S. bedenke, das der 110er auch durch den kleinen Vergaser (19er) nochmal ein gutes Stück heißer wird als mit 24er!

Mach mal Vergaser ab, Startpilot in den Ansaugstutzen und dann kicken (Ansaugstutzen mit 2 Fingern zuhalten). Hast du die Vorverdichterplatte entfernt? MfG Manuel

Auseinandernehmen am besten im Leerlauf, und dann mit Holz dazwischen (oder auch Gummihammer) Hammerschläge auf die Kurbelwelle (Kulu-Seite!), sodass die Welle in der kleinen Hälfte bleibt...moment... willst ja die Welle eh wechseln. Also egal, ob du Lima oder Kulu Seite klopfst, so geht der Motor dann auseinander. Hinten mitziehen, damit nichts verkantet. Wg. E-Zündung würde ich folgende Teile nehmen: - PK50XL Welle - PK50XL Zündplatte mit passendem Lüfterrad - Zündspule (oder: Blackbox) von PX, Lusso, PK/XL, ET3 o.ä., - dazu nen 3-poligen Spannungsregler, etwas Elektrikverständinis sowie 12V Birnchen. MfG Manuel

Genau, die Aluplatte zuschneiden und an der Lenkerklemme befestigen. Wenn du nur einen runden Scheinerfer hast kannst du auch nen Streifen o.ä. nehmen... damit das vernünftig aussieht.

Hallo, da du ja mit einer Fuffi keine Autobahnen fahren kannst wirst du über die Alpenpässe müssen. Und hast du ne Ahnung, was bei diesen Steigungen mit ner original Fuffi geht? Garnix! Ich weiß zwar nicht ob du aus Süddeutschland oder Norddeutschland kommst, aber nördlicher als München mit ner original Fuffi nach Italien - das ist schon unschön! ???

... die von sip ist diesen monat im angebot, für 65 euro. wenn die verarbeitung stimmt, ist das ein fairer preis! mfg manuel

Aaaach Leute, das ist doch noch gar nichts gegen diesen Kandidaten hier: Achtet auf den Startpreis! Bieten wird sowieso keiner... Übelster Tobak!! ;) ;) ;)

Hallo, also den Eintrag von Broz habe ich so jetzt auch nicht verstanden. @ barnosch: Wollte nur anmerken, das der Breitreifen schon die Übersetzung verändert... meist verlängert... Dü fährst 120/70, oder? Oder 90? was ich noch anmerken wollte, ist, das du nicht den elmi so anschnautzend belehren solltest, wenn du nen zylinder wie den malossi 112 mit ner et3-banane fährst! das war jetzt übrigens auch nicht blse gemeint... ;) mfg manuel

wieviel punkte hattest du denn am ende? mfg

Fänd ich auch nicht schlecht Wenn du dich dazu durchringst, den in einzelteilen zu verscheuern, dann lass mir bitte per email ne liste zukommen, lass ich dann in meinem bekanntenkreis rumgehen... wäre sicherlich interessant - ein fetter Schlacht-Braten, der Roller :D

:D :D :D

Wenn du die Kohle hast, kannst du ja eine einbauen, halte es aber bei "durchschnittlichen 100ccm Motoren" nie für notwenig. Mein DR102 ist mit Originalwelle, 19er Vergaser, 2.86 Primär und LeoVinci echte 88 gelaufen... also von daher sollte das passen. nimm aber trotzdem die 3.00er, im 4. hat mein roller nicht mehr richtig ausgedreht...! mfg manuel

lässt sich noch gut fahren, beim dr und beim pinasco zumindest. glaube nicht, das der polini dann daran stirbt also, wenn du eh ne neue brauchst, dann klar rennwelle, ansonsten nicht zwingend nötig. mfg