Manuel
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Einige (bebilderte) Fragen zur Vespa 50N Special
Manuel antwortete auf 2xs's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo, die Elektrik einer 4 Blinker-50N ist für einen "Einsteiger" genau die richtige Herausforderung ;) Ich für meinen Teil peile da sehr wenig bis gar nichts. Choke zum Starten rausziehen, wenn der Roller an ist, Choke wieder rein... Trennt denn die Kupplung wenn du sie bis zur Hälfte angezogen hast? (Wenn du bei gezogener Kupplung den Kickstarter ohne Widerstand runterdrücken kannst, trennt sie) Dann wäre es ja ok... "Schwergängig" kann auch an der Führung des Zuges liegen, ob der Innenzug vielleicht nen Knick macht, wenn er aus der Einstellschraube herauskommt... Probleme an der Kupplung... (?) Prüfe halt mal zuerst die simplen Sachen, dann taste dich weiter vor... Liegts vielleicht am Hebel und wie er verschraubt ist? Manchmal sinds die blödsten Sachen... MfG Manuel -
Die Tuning herausforderung
Manuel antwortete auf eddy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hallo, preise für 125er motoren (gebraucht, eh klar) liegen i.d.R. zwischen 200 und 250 Euro, manchmal mehr. In Rollerläden (SIP z.B.) habe ich sie schon für 700 (!) mark gesehen... immer abhängig von Zustand, etc. Also, ich kann nur für mich sprechen, würde statt dem Polini den Pinasco nehmen. Hast wohl weniger Drehzahl, dafür aber schönes Drehmoment und Beschleunigung! Wenn dir 80-90 reichen, mit genannter Kombo machst du die auf jeden Fall... Die paar Euros mehr für den Pinasco sind auf jeden Fall gut angelegt. MfG Manuel -
Hallo, würd mal gern wissen, wer denn alles aussem Forum gestern da war, und an dem ich unbekannterweise dann den ganzen Abend vorbeigetrottet bin? Sacht mal... MfG Manuel
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@ lucki: was war das denn mit der "rennschaltung"? wurde da ein mbd-element verbaut? könnte sowas brauchen, da das im rund-drop etwas hakelig wird mit den schaltzügen... davor würde ich aber gern wissen wies aussieht, obs wirklich ein mbd ist und wie das optisch hinhaut mit der ursprünglichen aufnahme für den kupplungszug etc... kannst du mir mal (ausführlich wäre nett) berichten? hier oder message... vielen dank! mfg manuel
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achso, ne, nur bis heute morgen aufm nightergelände... dann wars n mißverständnis und wir brauchen uns nicht weiter zu ärgern :)
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Also, nix gegen Lambrettas und deren Fahrer, aber wenn man sich mal anschaut, wieviele Beiträge wir in den 2 Vespa-Technik-Foren haben, und wieviele in dem Lambretta-Forum, dann sollte das Modell für den Patch ja eigentlich klar sein... Hätte auch kein problem mit nem Lammy-Patch, warum auch? Aber wenn hier der Löwenanteil (und das is ne Menge, denk ich) Vespa fährt, dann ist das ja auch logisch, das ein solches Motiv auf dem Patch ist. MfG Manuel
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@ tribalisierter: recht hast! achja: habe eben irgendwo gelesen das du gestern auch in zweifall warst? hättest den pk125 motor testfahren können! ... aber wenn man sich nicht erkennt... ??? schade mfg manuel
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gut pv136, danke schonmal! brauche halt nen scheinwerfer für ne 50N bzw. S, rund, Durchmesser wird immer mit 105 angegeben. Ja, für 12V (eh klar), und Fernlicht muss ein! THX MfG Manuel
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Warum verkaufste wieder?
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Und nur Pk50-Zündung mit Drossel in den V-Motor verpflanzen? Geht das nicht dann irgendwie? MfG Manuel
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Die Tuning herausforderung
Manuel antwortete auf eddy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi, würde auch auf jeden Fall den 125er Motor empfehlen! Ist im Vergleich zu (neuen) Tuningkomponenten am günstigsten, und wirklich unauffällig. Das "125/90" auf der Zylinderhaube schleifst du weg, und passt das "50" aus deiner alten Zylinderhaube ein, danach neu lackieren das Teil. Habe nur gute Erfahrungen damit gemacht. Wenn du unbedingt auf deinem alten Motor aufbauen möchtest: 102er Pinasco, 19er SHB, 3.00 Primär und ne ET3-Banane. Damit liegst du auf jeden Fall bei 80-90 und das Ding dreht im 4. noch voll aus... Problem ist auch das die 102er und 110er sehr heiß werden, deshalb 125er Motor als 1. Wahl... und der Pinasco Alu ist da eigentlich recht problemlos. MfG Manuel -
Hallo, also 102er DR mit Orig.-Primär? Nee, da musste ich immer im 2. Gang anfahren, die 3.00er ist schon ganz gut. Bin ihn mit 2.86 damals gefahren und sogar das ging noch einigermaßen. 90-95 im 3. Gang ist unmöglich, höchstens vielleicht wenn er alle Kanäle aufgemacht hat, nen guten Auspuff fährt und ne 3-Gang-V50 hat :D Weiß auch nicht was ich jetzt zu dem problem sagen soll, weil das mit 95 im 3. einfach UNmöglich ist. MfG Manuel
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Hallo, für den DR gibt es kein Gutachten, besorge dir ein paar Briefkopien unter "Suche" und dann frag damit mal beim TÜV an. Auch, ob er dafür schon Fahrwerksveränderungen sehen möchte, etc. MfG Manuel
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Sogar auf Ansichtskarten
Manuel antwortete auf Soul Sucks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Würde auch gern eine nehmen! Thanks! -
Ja, wie ich finde sogar ein gutes Stück weiter nördlich (aus den Augen eines Aacheners der die Runs nur über Landstrassen fahren kann (Fuffi-Kennzeichen) ;) )! Würde sagen am Nordzipfel des Ruhrpotts... muss noch stark überlegen ob ich hinfahre, warum kommt ihr nicht zurück nach Aachen?! ??? :) MfG Manuel
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ehrlich gesagt, ich habe mich schon gefreut über die kohle für den dichtsatz... aber ich würde es nie so teuer reinsetzen, das wäre dann schon asi. aber warum sollte ich jetzt ein schlechtes gewissen haben? die bieten sogar für sachen, wo der NP steht (sagen wir 150 DM) 130 DM! Krass... Schade eigentlich für die Leute, die dort gute Käufe tätigen wollen... fast nicht möglich ???
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Hallo, habe gehört, das es in Österreich Scheinwerfer mit Fernlicht für die 50N (D=105mm) geben soll... warum nur in Österreich - hatte die 50S als Kleinkraftrad nicht auch Fernlicht? Und wo? Wieviel kostet? Danke für Infos, mfG Manuel
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@ fat shaker: stimmt, damit werden die jetzt bei ebay aufgeklärt...! Tja, wird wohl n Einzelfall bleiben, der Dichtsatz (Ladenpreis 8 Mark), den ich da für 27 Mark (!)verkauft habe :D Anmerkung: Habe ab 1 Mark inseriert, bin ja kein Abzocker! Aber wenn die Leute es so wollen... ;) MfG Manuel
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Kannst du mir deinen Geldscheißer übers Wochenende ausleihen, Lucki? :D
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Habe ich! Guter Zustand! Gg. Gebot auf den Messenger... kann ich wohl erst am Samstag beantworten! MfG Manuel
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Lucki, was für Karren hast du denn jetzt zuhause stehen? Blick mittlerweile bei dir nix mehr... PK50S gesucht... V50 Rahmen gesucht... V50 gekauft... dann noch ne schwarze bei "Karren"... ich peil da nicht mehr durch, interessieren tuts mich ja schon ;)
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Dann aber nur in Verbindung mit einer neu entwickelten Taffspeed-Extreme-Feder oder besser gleich mit Stange statt Stossdämpfer Sonst hast du entweder in der Stand- oder in der Fahrposition eine sch... Optik Trittbrett <-> Pipe... MfG Manuel
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133er eurocilindro!
Manuel antwortete auf tribbi!'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Seltsame Welt... ich wollte ein ( r ), also ein r in klammern schreiben, und das forum macht mir ein copyright-r draus... wer braucht das hier? ;) -
tss tss... da wartest du ewig lange und dann musst du dich um das teil bei ebay klöppen... darf echt nicht wahr sein... :grr: