Manuel

Geile Kiste! :D Kann man die denn jetzt auf irgendnem Run mal sehen? Wohl eher nicht, oder? Wärst du denn damit bis nach Mayen gefahren oder hättest du die Kiste aufn Hänger geladen? MfG Manuel

Hallo, die mit den 3 Spulen und 5 Kabeln sieht ziemlich nach 70er Jahre Spezial aus, mit externer Zündspule... wurde in den 2-Blinker-Fuffis verbaut... auch das mit dem langen Unterbrecher würde passen. 5 Spulen habe ich noch nie aus ner V50 gezogen, bist du sicher, das das ne Kontaktzündung ist? MfG Manuel

Beim unbearbeiteten DR wie auch beim Eurocilndro reicht ein 19er Vergaser, zumindest braucht der dann spürbar weniger Sprit. Oben bringt er eh nicht mehr viel Leistung, von daher passt es mit 19er und ET3 Banane ganz gut. Gut wäre auch, wenn man noch kriegt, so ein alter PHB 21, sowas suche ich auch noch, wer hat, bitte melden... MfG Manuel

Naja ok, aber ich habe zusätzlich am Mittwoch noch ne Abiprüfung, und wenn ich dann morgens früh erst noch bis nach DO eiern muss... ne, besser erst nächstes Jahr selbst mitfahren :) MfG Manuel

Den Pinasco kann man noch gut mit der 2.86 fahren, finde ich. Wenn man eine hat, nimmt man halt ne 2.54 aus der PV. Habe den 121er mal auf ner PK80 von nem Kumpel gefahren, die hat ja auch 2.86 und das fuhr ganz anständig. Dazu ne Banane und den 19er Vergaser halt, schöne Tourenkarre. MfG Manuel

Hallo, bin schon zwei verschieden bearbeitete (bzw. einen davon gar nicht bearbeitet) 133er Euros gefahren... Hand aufs Herz: Wer von denen, die immer direkt "Euro ist kacke!" schreiben, wenn nur der Hauch von "Eurocilindro" fällt, sind ihn denn schon gefahren? Jetzt bin ich mal gespannt... MfG Manuel

Habe meinen nach 1 Woche wieder verkauft (Zirri), weil er zu laut war. Muss wohl dazu sagen, das er schon gebraucht war, wohl aber neu gedämmt... Naja, wer weiß, wieviel das bei so ner Tröte nützt... :haeh: MfG Manuel

Ja, die haben da einen "TÜV-Dämpfer" für den Simo, damit soll er wohl eintrgungsfähig sein. Der PM müsste normal lieferbar sein... ob er aber baugleich ist mit dem VSP3 kann ich dir net sagen. Gestern kam einer von ebay was Ersteigertes bei mir abholen, hat mir erzählt wie SIP ihm am Telefon erzählt hat wie leise doch der Simo D&F wäre, und was dann seine Nachbarn zu dem Auspuff meinen Finde aber leistungsmäßig und wg. dem günstigen Preis immer noch ne gute Alternative zu den Engländern, und man soll ihn mit nem anderen Dämpfer wohl wirklich leiser kriegen... Wobei man dann preislich auch schon fast wieder beim VSP angelangt ist ;)

Der Katalog hat "einige Wochen" Lieferzeit, habe meinen mittlerweile... :)

Doch, wenn man dann einfach den Link in seine Browserzeile kopiert... die ist mir aber zu hässlich... bleibe weiterhin bei meinem Opi... :) Das ist die Freundin von Supercecker:

ooops echt? hätte nicht gedacht das das da so schnell geht... schade... ???

Eine RZ Homepage? www.rollerzentrale.de :D Die Anlagen lässt die Rollerzentrale von JL in England fertigen, würde also einfach mal mit der Rollerzentrale sprechen. Du kriegst (wenn du ihn noch kriegst, habe da mal was von "gibts nicht mehr" gehört) ihn bei der Rollerzentrale und bei SESC war er auch im Katalog. Ansonsten würde ich den RZ Snail nehmen, wenn du die Kohle für ne englische Tüte hast. Wenn nicht, Simo D&F! MfG Manuel

Hätte auch noch einen, frisch gesandstrahlt und anschliessend blank geschliffen... aber guck erstmal mitm Gerhard, der war erster... ;)

Hi, würde zum Ausgangspunkt (Nitergelände) kommen... um wieviel Uhr gehts denn da los? Aufm Flyer stand was von Zelten und Grillen... ist das wie n kleiner "2-Tages-Run"...? Istn bißchen blöd von wg. an der Rally teilnehmen, mit Fuffi-Kennzeichen über die Bahn kommt net so prickelnd :D Sagt mal was an, kommt noch wer abends hin, der bei der Rally auch nicht mitfährt?

oben zwei schrauben, und unten zwei. weiß aber gar nicht was ihr alle gg. die special-kaskade habt! ok, nix gg. stahlkaskade, aber in rollerfarbe lackiert kommt die ja wohl x-mal schöner als die von px, pk & co.! oder seht ihr das anders? :haeh:

dann sage ich 15 euro für den stutzen! ;)

Jaja, die Glücklichen, die ihn schon haben...!

Hallo, orig. weiß ich nicht genau, ist nach 3- und 4-Gang Getriebe und ich glaube auch nach S und XL unterschiedlich... Gib doch einfach mal die Zahl der Zähne durch, aufm Großen und aufm kleinen Rad. MfG Manuel

Also, wer hat denn jetzt hier n Ansaugstutzen für mich? :D *mitmisch*

Danke Lucki, da muss ich mal schauen. Die gecurlten Puffis scheinen sehr beliebt zu sein... finde die eigentlich sogar schon etwas langweilig von der Optik her... obwohl ich so einen natürlich nie von der bettkante stossen würde! :love: :love: und der rz snail soll ja ordentlich drehen :love: :love:

Aber leider nicht für ne Vespa (Fgst.Nr.), bestimmt für so n fieses Piaggio-Mofa ;)

Passt! :)

Hallo, also ganz ohne Änderungen (man braucht aber nen PK-Dämpfer hinten wg. der zylindrischen Feder) passt vorne 90/90 und hinten 100/80... Ohne unterlegen, aber auf Originalfelge! Das ist meiner Meinung nach schon fast genug für ne SF... werde jetzt demnächst mal 100/80 vorne und 110/80 hinten probieren... muss ja irgendwie machbar sein... ansonsten distanziere ich halt vorne und hinten ein bißchen, solange beide Räder in einer Spur stehen tuts das schon (und die Optik stimmt). Auf den Schneckenpuffs wie Polini und LeoVinci passt das, bei den anderen würde ich vorher lieber mal gucken, beim LeoVinci-PK (Secsys) geht nicht mehr als 90/90, habe ich mal gelesen. MfG Manuel

Hei, solltest du den Zylinder nur einzeln loswerden, kannst du mich wg. dem Ansaugstutzen mal anschreiben! Danke mfG Manuel Fotos bitte trotzdem gerne: carsback@aol.com

Ich werd ihn morgen fragen... hatte ca. 1 Jahr keinen Kontakt mit dem, und in der Zeit hatte der den Motorradlenker gemacht... Was ich jetzt schon weiß, ist das die wohl ohne Ende schleifen und fräsen mussten damit sich das da einwandfrei bewegt und alles passt... genaueres morgen abend...