Manuel

1mm hochlegen bringt nicht mehr Hubraum. Und das 1. Übermaß macht den Bock auch nicht fett. Kannst Du Dir ja ausrechnen, 55.5/2²*Pi x Hub. Topiceröffner: Es könnte sein dass Dich der - offenbar zu verkaufende - Polini 121 von Undi billiger, standfester und leistungsstärker kommt als einen 133er zu buchsen. Könnte. Muss nicht.

Und wie passen jetzt Stefan Freund und Destroyer zusammen, die hier - beide fürs GSF unbekannt - quasi zeitgleich einen (Fake-)Falc und eine Asiabremse vorstellen und dabei die einzigen zu sein scheinen die etwas über Herkunft/Bezugsmöglichkeiten sagen können (ohne jedoch eine einzige technische Frage zu beantworten)? Ah, ich glaub ich habs! ... möglicherweise ist der englischsprachige Destroyer ja ein fähiger Cylanderentwickler in Fernost, während Stefan Freund den Vertrieb aus der unaussprechlichen Stadt in Oberbayern koordiniert? Wer weiß mehr? Das GSF weiß doch sonst alles?!

Ja, und das wiederrum hat seinen Ursprung in der kurzen Schwinge, oder warum drückt die Bremse das Federbein komplett zusammen? Bitte korrigieren wenn falsch, war nur dann immer auf dem Holzweg... Wäre interessant zu wissen wie das bei einer besser zu dosierenden Scheibenbremse arbeitet, ich erhoffe mir da nicht viel. Ansonsten bin ich auch für F&S samt diesem dreckigen AC-Falc-Fake-Zylinder, maximal in die Galerie. Hier gibt es null Infos, schon gar nicht technischer Seite, und hat hier nix zu suchen.

Für Chaumes und Saint Albray (aus dem großen Laib geschnitten, nicht die kleinen verpackten) und ein paar ordentliche Mettbrötchen, das alles noch von Dir in NRW serviert würde ich tatsächlich statt dem 4. April am 2. oder 3. fliegen Wesentlich früher is leider nicht drin, bin ja nicht zum Vergnügen hier. Lass das mal beizeiten be-PM-en dann. Die Mettbrötchen aber bitte nicht jetzt schon besorgen und "aufheben" - die laufen Dir eh davon bis dahin. Danke!! Hätt wie gesagt auch richtig Bock gehabt auf Krakauer und Glühwein, aber allzu schlimm isses nich, den Weihnachtstrubel zu verpassen. Das hat mit- unter auch echte Vorteile! (habe natürlich trotzdem meinen kleinen Adventskalender hier auf dem Nachttisch stehen ) Trotzdem oder gerade jetzt - Bilder anne Sonne!

Bleib ruhig drin, is grad so kuschlig hier. Wollt aber auch demnächst ein Topic aufmachen. Mein Chef hat mir hier nen Küchenmesserset geschenkt, jetzt bräuchte ich halt noch entsprechende Käse- und Wurstspenden. In das Schneidebrett graviere ich dann auch mit dem Lötkolben Eure GSF-Namen und versteigere es nach Verzehr samt Rinde auf der nächsten Lebensmittelmesse.

Ich hab auch noch keinen! (nicht das ich je einen bestellt hätte, aber wo sich hier eh alles zum rumheulen versammelt will ich auch mitspielen)

Darauf bezog ich mich auch.

Mensch Kerl, wag Dich mal wieder ausm Hallo raus! Der naechste Oesi-Knaller... klick! Da der Cox in seiner PK/S ein anderes Gabelsystem hatte, klinke ich mich da nochmal kurz ein. Es ist zwar ne muessige Arbeit (die Gabel sollte zum Rauskloppen der Lager am besten ausgebaut sein, und das muss sie ja dann eh wenn die Lenkkopflager gemacht werden) aber ein grosses Drama ist das nicht. Will da nix schoenreden aber wenn die Gabel vor Dir liegt sind die Schwingenlager, ordentlichen Hammer/Durchschlag/Gasbrenner voraus- gesetzt, in 15min getauscht. Ich persoenlich find den Lenkkopflagersatz vom Arbeitsaufwand her deutlich schlimmer. Edit, achso, die Gabel muss auch noch vom "Bremskoerper" getrennt werden, dann rechne mal noch 15 - 60min hinzu je nachdem wie korrodiert das da alles ist, grad der Stossdaempfer ist gern unten festgefressen und ist dann auch ein Fall fuer die Tonne. ... wie auch immer, sieh bitte einfach zu das mir das elende Ding in 3,5 Mo- naten nicht mehr unter die Augen kommt! (jedenfalls nicht zum beschraubt werden)

Ah wat, "hoeren"... hab ich alles mal in nem Motorrollerforum gelesen! ... und dann willst Du die kaufen?! Wollst die der "sQooter-Evoline" spenden oder hast Du nur den falschen text gequotet?

Nein, nach dem Urlaub noch knapp 3 Monate hier arbeiten, dann komm ich heim! Das letzte Semester mach ich dann wieder in Duesseldorf. So wie ich das mitbekomme erschlafen sich Jungs wenn ueberhaupt nur Aerger! Aber keine Jobs, Befoerderungen oder "Sachen". Danke! Bin auch voll zufrieden, mehr wollte ich gar nicht.

Danke! Der Unterschied zu sonst ist, das ich jetzt den (Hinter-)Kopf frei hab und mir den nicht erst freischlafen/-trinken muss. Danke! Ich dachte nur weil Du mal meintest dass sie eh schon die Nase voll hat. Scheisse, soviel im Sack. Fuer so ein optisches Ranzfass lohnt das bald nimmer, da koennt man auch schon ueberlegen das Ding als Bastelbude bei egay reinzustellen (gibt vllt. 400 momentan?) und versuchen nochmal was fuer 500 zu schnappen, diesmal dann in unverbastelt. Vielleicht nimmt der Fuffimaker sie ja zurueck, ist ja ein top Ding mit "alles in Ordnung". Fuer unter 60 gibts bestimmt ein schuckliges Fremdenzimmer fuer zwei inkl. Continental Breakfast im beschaulichen Recklinghausen.

@ absolut, subway: Ich kann da beim besten Willen nix von einem "Buch" erkennen? Es geht hier um einen Roller, so wie sich das liest. Grüße, M.

Juhu, hab heute mein Zeugnis bekommen!! Ist in unserem Notensystem umgerechnet ne 2.0 im Schnitt. Das bedeutet, dass ich bis zum Urlaub am Samstag die restlichen Tage nur noch ausschlafen kann, und ausserdem muss ich jetzt nur noch ein Semester studieren, dann fertig! Am Freitag wird steil gegangen... Grüße!

Weiß auch nich wo das Problem liegt dass das Ding aus Vietnam kommt, ich sehe auch keine Kopiervorlage aus Europa, und für scootrs-Puffs, scootrs-Scheibenbremsen etc. wurde auch noch keiner gesteinigt oder? Dennoch wird das Ding meiner Meinung nach keine tolle Verbesserung des Bremsverhalten bewirken, das beschissene Eintauchen bei den V50/PV resultiert ja aus der kurzen Schwinge... Da bringts eine Stahlfix-Bremse für 4-Loch in ner gekürzten PK-Gabel schon irgendwie mehr. Grüße, M.

Oh Mann dieses Kackfass, will sie überhaupt noch damit fahren? Schwingenlager vorn, guck mal dass Ihr Euch nicht missversteht. Es sind definitiv die Lenkkopflager am Sack! Schwingenlager weiss ich nicht ob ich die überhaupt geprüft habe. Wenn ja, brauchst Du dort nur zwei neue Nadellager, kosten 20 EUR zusammen. Die Zündung war die 12V vom Stefan selbst... kann ich mir eigentlich schwer vor- stellen dass die einen weg hat, evtl. nochmal logisch die Verkabelung prüfen? Teile habe ich leider keine mehr, sowas hab ich irgendwann mal alles im Paket an den Aleks abgetreten.

Alle wieder heil zurück? Gibts schon Bilder?

Alles Gute!!

Das hier scheint ja nicht nach hinten loszugehen.

Bei IS-Parts in Düsseldorf steht eine in Orange. Grüße, M.

Also, Versicherung kannst Du z.B. bei der Württembergischen machen, Oldtimertarif, zahle 50 EUR/Jahr Teilkasko oder so. H-Kennzeichen is nich, weil Du auf ne 125er eh keine Steuer zahlst, und das H-Kennzeichen der Steuerersparnis dient. Für die Zulassung machst Du einen Kaufvertrag mit nem Kumpel, wo das Ding als Scheunenfund mit "Papiere verloren gegangen" deklariert wird, am besten noch zwei Jahre zurückdatieren und niedriger Kaufpreis. Im KBA-Register taucht das Ding nicht als gestohlen/gesperrt auf weil es eh nie hier zugelassen war. Dann kriegst Du Deine Papiere. Bloss nicht erwähnen das das Ding aus dem Ausland kommt. FIN noch mit rein, eh klar. Kann Dir meinen VNB1T Schein scannen, alles original, ist wahlweise Einzelsitz oder Sitzbank eingetragen und SI20 Vergaser, kannst also theoretisch auch nen 20/20 "legal" fahren. Mit zum TÜV nimmst Du am besten ne Mappe mit Briefkopien, Kaufvertrag und den Datenblaettern von VNB-Report.de, macht nen ordentlichen Eindruck. Scannen kann ich Montag auf der Arbeit, schickst mir halt morgen abend ne PM zur Erinnerung. Grüße!

Ich entdecke Parallelen hierzu. Eine beispiellose Aktion, wo ein Haufen GSF´ler Teile zur Fertigstellung verschenkt haben und ein Horst, der sie nun im Keller vergammeln lässt.

Kann ich auch was haben von dem Zeug das Du da nimmst?

Eigentlich ist das ja total latte wo der herkommt oder was das fuer einer ist, da alle Puffs dieser Bauart irgendwie gleich viel bzw. wenig bringen, oder die Unterschiede so marginal sind, dass sie auf den eingesetzen Setups (zumeist ja wohl irgend- was zw. 50 und 112cc gesteckt mit 16 od. 19er SHB) eh nicht spuerbar sind. Geiler Katalogausschnitt aber "mit Aluendschalldaempfer und somit Superoptik" Gruesse, M.

YT nicht grds. gesperrt, aber offensichtlich "gesellschaftsfeindliche" Videos. Hatte ich jetzt auch zum ersten Mal. Ich weiss... Also, viel Spass dabei!

... achso, hab uebrigens die erste Adresse fuer nen Uhrenmarkt. Werds aber trotzdem erst im Urlaub versuchen, wenn da nix fruchtet dann halt hier.