Manuel

Die 1. Serie-Sitzbank muss noch zum Sattler! Die auf den Bildern hab ich mir eben aus der Schrottecke geholt, musste ja irgendwas drauf zum Fahren.

Ja, vom Aleks bis zur Bilker Kirche, mehr ging nicht weil hoffnungslos zu fett. Hab den Vergaser ja so wie er kam draufgesteckt. Kupplung trennt nach mehreren Kompro- missen, ob sie rutscht muss ich dann noch sehen. Das Bild täuscht, das ist nur blankes Blech das wir eingepunktet haben Vergaser war beim letzten Setup aussen, jetzt solls wieder was dezenter sein.

Ich bin auch so gut wie fertig. Roller fährt, leuchtet und bremst, muss nur (?) noch Vergaser und Zündung einstellen. Dann nochmal alles polieren und die Ori-Schriftzüge wieder dran. Setup: Falc 130, PWM38, S&S Falc Auspuff, Vespatronic. Grüße!

Karre fährt!! Und das allergeilste: Der komische "O-Lack" für den Drop ändert, erst einmal am Tageslicht, seine Farbe in den Ton den er haben sollte! Aber sehnse selbst, die fertige Bay-Iks für 2008: Fahrbericht: Gibbet nich, da das Ding untenrum noch so hoffnungslos zu fett is, das ich unter keinen Umständen in den Nadelbereich gekommen bin. ND wechseln war heute wegen Klausur morgen nich mehr drin. Morgen nach ich-weiß-nicht-mehr-wie-lange ein ganzer Tag ohne Schraubenschlüssel und am Freitag wird mal eingestellt. Cheers!

Im Niedrigpreissegment hat sich eigentlich nix mehr getan, ausser diversen PM40-Klonen. Such mal nach Nixe, TFF oder GPS (Jehova, Jehova!). Da sollte sich gebraucht was um 150 EUR finden lassen. TFF glaub ich neu ~180 EUR, aber offenbar nicht zuverlässig wenns um Lieferbarkeit etc. geht.

Das stimmt. Eventuell brauch der Cox die ja auch? Dann machen wir sammelabdüsen oder irgendwie so.

Nebendüsen-Set haben wir wohl im Laden, Nadeln bekomme ich nur bei Keihin direkt, die normalen BGM/Koso/Oko/ScootRS 28-34 Nadeln kann ich ja nich verwenden (und Du jetzt auch nimmer glaub ich). Hast Du da was zugekauft als Du den 35er bestellt hast? Und HDs 160-170 hat der Mirko oder?

Ich hab keine Ahnung ob die Nadel und Nebendüse halbwegs ok is, nur bei der HD weiß ich, das sie wohl im geeigneten Bereich liegt. Wenn sich das Ding halbwegs brauchbar durch D schubsen lässt, guck ich mal ob ich eben rumkomm. Ansonsten eher nicht, muss ja auch noch lernen für Klausur morgen.

Geh Kotflügelfinnen lackieren und lass die großen Jungs hier fachsimpeln!

Moment, es geht ja grad um Lima und der hat mit DDorf nix anner Brause. Und meine SF ist seit "vor Bangkok" eh abgemeldet also völlig legal mit KKZ unterwegs. Danke aber trotzdem fürs Schlaumachen, da würd ich stattdessen auch lieber nur "Fahren ohne Betriebserlaubnis" riskieren!

Okay, wenn die die FIN prüfen, ganz klare Jacke, hassu Recht. Dachte die prüfen vor Ort im Auto nur das Kennzeichen. Was passiert denn, wenn da ein Fahrzeug auf einmal doppelt angemeldet und doppelt versichert ist? Puzzle im Display?

Es kriegt ja erstmal niemand mit! Weder der Horst bei der Versicherung, noch der beim Amt. Ich musste nur die Deckungskarte, auf der außer "Krad" und meinen persönlichen Daten nichts eingetragen war, zusammen mit meinem Perso beim Amt vorlegen. Bekommen tut man 5min und 10,20 EUR später einen Blanko- Fzg.schein wo Du dann Vespa, FIN, Leistung etc. einträgst. Wichtig ist daher meiner Meinung nach nur, dass Du ne andere Versicherung wählst als die jetzige. Kann natürlich auch sein, dass nach einem Schadensfall alles auffliegt und dann erst richtig der Baum brennt, kein Plan... Edit: "blanko" ist der Schein natürlich nur insoweit, wie es die Fahrzeugdaten betrifft. Endzeitpunkt, Deine persönlichen Daten etc. sind selbstverständlich drin.

Ein auf einer Seite geschlossenes System wäre in der Fertigung zu teuer, wenn ich das damals richtig verstanden habe. Wenn man alles entgratet und nicht zwei linke Hände hat, finde ich die Lösung wie sie jetzt ist absolut in Ordnung.

Wenn Du Dir ne Deckungskarte bei ner Fremdversicherung (also da wo sie jetzt nicht versichert ist) holst, sehe ich da kein Problem, da Du alle Daten incl. FIN selbst in den Schein einträgst, nachdem Du ausm Amt raus bist. Allerdings kost das bei der HUK z.B. 50 EUR Vers.prämie für das KKZ, es sei denn ich melde binnen 14 Tage (oder länger wenn ich anrufe) nach Ablauf des KKZ das Fzg. dort an. Auf den Kosten würdest Du dann quasi sitzenbleiben, oder Du wechselst den Versicherer und verlässt den jetzigen. Das klingt für mich mal schlüssig erstmal, wenn ich was übersehen hab bitte schreien. Du heute Post? Wenn ja, wie lange?

Mein Topic im blabla gesehen? Das GSF weiß alles, ich fahr wohin ich will!

Du meinst bei zuviel ist mir niemand böse? Dann trag ich da einfach sowas ein, mit etwas Glück kriegt den Wisch ja eh niemals einer zu Gesicht.

Also, war heute eh bei der HUK in Düsseldorf und habe mich mal schlau gemacht. Ob und wie das möglich ist, ist abhängig von der Schadensfreiheitsdauer des Vaters, von soundconcept selbst und seinen Führerscheinjahren. Chris, klingel da also einfach mal durch, schlafende Hunde weckst Du jedenfalls nicht, das ist wohl schon gängiges Verfahren bei einigen Versicherten.

Hatte ich auch nie angenommen. Gehöre doch als Dauer-Dienstwagen-Tester quasi eh zur Belegschaft Da wär ich evtl. mit bei, bei der Cosa schwanke ich noch zwischen revidieren oder schlachten, auf jeden Fall taugt die so keine 600km mehr. Kulu platt, und rasseln durch (hoffentlich) fertige Kolbenringe oder (schlimmer) Lagerschaden. Edith: Was soll ich in den Kurzzeitfahrzeugschein an kw und Vmax eintragen?! (ohne Angabe gibt das Ärger wenns einer genau nimmt, falsche Angaben sind aber genauso schlecht...)

Siehe einen Post über Deinem Haste ja doch noch bemerkt...

Also, Reuse is zu 97% fertiggestellt und Kurzzeitkennzeichen liegt hier neben mir, denke heute ab 17h kann ich auf die Straße. Das Transportauto schau ich mir heute abend an. Mit Wolle will ich auch noch telefonieren, hab ich gestern nimmer dran gedacht. Ich hatte angedacht Samstag sehr früh zu fahren (S&S offen bis 14h) und am gleichen Tag zurück. @ Cox: Also is das nu offiziell mim Beaten? Bin nach wie vor interessiert, kann aber aufgrund der aktuellen Umstände natürlich noch nicht fest zusagen. So long...

Wegen welchem Teil ist der Cox damals auf Deine gefährliche Liste gelangt, die ihm rosa Hasen und Anemonen auf die Küchenpinnwand gebracht hat?! @ Cox: Oha, geil! Da geht sicher noch einiges mit der 3M Perfect it Lackur. Soll ich dem Zeug mal mitbringen demnächst?

Eine Dekade!? Was hast Du denn noch vor? Du bist weiter als ich!

Wenn sich unter diesem Smiley ein Link verbergen sollte, hast Du den vergessen!

Die sind nicht fähig, Dir ne Zündkerze oder ein Stück Schlauch zu ver- kaufen, wenn Du keinen Fzg.schein oder Schlüsselnummern vorweisen kannst. Geh zu nem freien Autozubehörhandel oder Motoreninstandsetzer. Bei egay kannst auch mal schauen. Von elring (dirko-Hersteller) gibts Pappe in versch. Stärken (0,25mm, 0,5mm), die sich aber noch auf ein bestimmtes Maß zusammendrückt bei Montage, musst eh schauen was dann bei Dir zum gewünschten Ergebnis führt. Ich habe z.B. 0,25 und 0,25, dazwischen einen 2mm Spacer und komme dann (bei 2,1mm abgeplantem Gehäuse und ohne KoDi) auf 1,3mm QK.

Schaut ja gut aus! Holt Ihr die zusammen am WE oder wie? Gibts hier bald mal mehr Infos, Herrschaftszeiten!