Köcky

Gibt's scheinbar auch noch für 57er Hub https://www.sip-scootershop.com/de/product/zylinderkopf-malossi-mk-iii-177-ccm-by-mmw-fuer-pinasco-177-alu-fuer-vespa-125-vna-ts-150-vba-sprint-px80-150-pe-lusso_38348410?usrc=MMW Zylinderkopf 177 Bei dem Preis kann ich aber meinen Originalen auch bearbeiten oder springt bei dem MMW ordentlich mehr Leistung raus?

https://kabel-schute.de/images/product_images/popup_images/428_1.jpg Wenn du den Schalter der PX nimmst, kannst du auch den Lichtschalter belegen mit dem "Viola".

Genau die Idee hatte ich auch, dass müsste das graue Kabel an X sein und kommt von der 1 vom Zündschloss. https://kabel-schute.de/images/product_images/popup_images/410_1.jpg

Ich brauche unter der linken Backe ein Zündungsplus der Vape DC. Wie mache ich das? Darf nur die Batterie nicht leer saugen wenn der Roller aus ist. Vielen Dank

Gibt es Neuigkeiten bei dir?

Ich bin doch bestimmt nicht der Erste, der an seiner Sprint ein schwarzes Schlitzrohr möchte ... Niemand eine Idee?

Hat das hier jemand getestet? Bitte um Erfahrung, gerne mit Bild https://www.sip-scootershop.com/de/product/kantenschutz-schmal_90507000?usrc=keder

Wieso muss man beim Lenkerendblinker die Seite auswählen? Ist doch Hupe ob ich ihn links oder rechts reinstecke. Danke

Gibt es das Monoschlitzrohr für die Sprint nicht in Schwarz? Danke

gelöscht

Hab doch keinen, siehe oben. Der SitoPlus nervt.

Passiert Ich möchte den Motor aber nicht öffnen, also bleibt das 67er Primär erst mal drin. Viel mehr Endgeschwindigkeit brauche ich aber nicht, echte 100-105 würden mir schon genügen.

Perfekt, das denke ich auch. Der Oldie soll eh kein Leistungswunder sein, dafür ist noch meine O-Lack PX im Aufbau. Welche QK soll ich anstreben?

Korrekt Sammelst du Beiträge? Dann schreib doch was du ändern würdest! https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Getriebeübersetzungen_original

Ich muss mich hier auch nochmal ranhängen, da ich seit einer Woche eine 77er Veloce mit dem 177er DR habe. Da er zusammen mit nem Si24 eingetragen ist, bleibt er auch erst mal drauf. Hab andere Schwerpunkte wie 12V Zündung etc. Macht außerdem er gar keinen schlechten Eindruck im Vergleich zu meiner originalen PX200. Laut Reprotacho macht das Ding schon 110 und mit der Lautstärke vom SitoPlus könnte es "gefühlt" hinhauen Hab hier soweit alles quer gelesen und einige Optimierungen gefunden, allerdings konnte der Vorbesitzer mir nichts weiter zur Übersetzung und oder Anpassung der Überströmer sagen. Mein Popometer sagt mir allerdings, dass es zu kurz ist, also gehe ich von der originalen 22:67 aus. Da mich das Stempeln beim Runterschalten eh nervt, kommt gleich die Cosa2 mit 23Z rein und um die Lautstärke in Vortrieb umzuwandeln die PoliniBox. Veto oder do it?

Bin ich komplett bei dir! Allerdings gab es mal ein Video vom Kevin mit einem gesteckten Malossi über 20 PS. Keine Ahnung ob es stimmt oder "schöngerechnet" wurde Gefunden: ... ab 15:30 min

Glaube ich nicht, Dichtfläche Kupplung sieht ganz normal aus. Lass uns hier aber beim VMC bleiben.

Findest du alles hier:

Da ich mir meine Dichtfläche am V-One in der Breite zu weit gefräst habe, überlege ich mir diese Welle und den Explorer zu kaufen. Was meint ihr? Da der Scheiß echt unpassend kommt würde ich das Geld für einen größeren Si erst mal sparen und es mit 24er betreiben. https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-benelli-drehschiebereinlass-extra-breit-einlasswange-21mm-kurbelhaus-muss-gespindelt-werden-60mm-hub-126mm-pleuel-vespa-px-passend-fuer-quattrini-m244/vmc244-be244rv21

200er V-One Gehäuse und 200er SIP Performance Langhub 60 17mm breite der Steuerwange,passt also. Scheinbar darf man beim V-One überhaupt nicht in die Breite gehen. Teureres Lehrgeld Mit Uhu mach ich da gar nichts, entweder lasern oder auf Membran fräsen. Ggf dann die Adapterplatte für Membran auf Si24 Damit gehört das Thema nun eigentlich in das Malossi Gehäuse Thread

Natürlich kann das so nicht funktionieren! Nein nicht breiter gefräst! Einlassbreite 21,5 mm

Ganz sicher! Das ist die Seite vom Gehäuse die sich da spiegelt. Wie breit ist die Wange von der 200er bzw 125er Welle? Ich habe nur 17mm Hab gerade nochmal auf den Karton geschaut. Falsche Bestellung war es nicht!

Ne ne, dass täuscht.

Läuft nicht Wange dichtet den Drehschieber gar nicht ab und ich habe definitiv genug stehen gelassen. Muss also doch weiter zur Limaseite. Bild vom DS kommt später wenn wieder alles raus ist.

Danke Jungs, ich denke auch das es so bleibt. Wäre bestimmt nicht sinnvoll die Kw zur Limaseite auszurichten, dann wird nur die DS Dichtfläche an der Seite geringer. Ich lass den Kolben erst mal drauf und montiere Morgen die VAPE