vegafreund
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Das ultimative A.C.M.A Topic
vegafreund antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
ich habe die kollegen mal in asien getroffen. der männliche part ist belgier französicher abstammung die dame ist thailänderin..... sie waren beide sehr nett und sin dbestimmt sehr bemüht wenn sie mal in belgien sind. ansonsten treiben sie sich in asien rum weil....... -
Kurbelwellensalat - breite Welle
vegafreund antwortete auf T5Rainer's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
schönes Thema, die Geschichte fahre ich jetzt seit 5 jahren. Ausgehend von den schönen stabilen indischen Wangen bemühte ich einen Leistungssteigerungsfachbetrieb in den Anfangsjahren mir ein Mazzuchelli 110mm Länge 16er Kolbenbolzen Pleuel umzubauen. Hatte ich bereits mehrfach in GB bei Mb machen lassen also sollte es ja kein Problem sein. Unterschied war : Mb dreht die Wangen wegen der Breites des unteren Pleulauges ab der leistungssteigerungsfachbetrieb vergass es... Resultat : eine zu breite Kurbelwelle dafür aber reichlich verbindung zwischen Wange und Wangenbolzen Da dies aber von mir auch erst nach Montage bemerkt wurde griff ich kurzer Hand zum Hörer und wir einigten uns auf Einbau eines Spacers für das Lichtmaschinengehäuse. Theoretisch sind ja dann die Stehbolzen zu kurz, das Polrad ( indisch) müsste auf der Zündgrundplatte ( auch indisch) schleifen und der Kolben ( TS1 standard) läuft "offline" . Da ich damals ganz wenig Lust auf neue Welle etc. hatte, dachte ich mir: solange nichts schleift läuft es wohl und habe festgestellt es ist ein absolut zuverlässiger Motor der mit Ancilotti und 30er TMX gemütliche 19PS am Hinterrad hat. -
Preis 850 Euro FEST, Standort Köln, ist Mainz, ohne Funktionsprüfung, Motor dreht, Schlüssel gefunden! Neu- lackierter, gebrauchter Kotflügel dabei. Ohne Papiere. Briefkopien hier.
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J50 / 125 Auspuff + Zylindertuning
vegafreund antwortete auf FOX Racing's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
und ich habe heute gerade ne weitere 75er zum Laufen gebracht.. ( nach Zylinderwechsel.....) Hätte ich das nur vorher gelesen dann wäre sofort der neue CASA Zylinder drauf gekommen.... (( -
Hat jemand Interesse eine GS3 gegen eine GS4 zu tauschen ? Hätte eine deutsche GS3 mit Papieren, original Schlüssel, Bedienungsanleitung und original Belegen. Fahrzeug wurde vor Jahren leider mal nicht so toll in silber lackiert. Motor dreht, versuche ich auch noch zum Laufen zu bringen. Es ist super viel seltenes Chrom Zubehör (original Ulma etc.) verbaut. Ich würde den Roller so lassen und freude dran haben. Für Perfektionisten müsste man ihn neu lackieren. Eventuell lohnt sich der Versuch den "Neulack" mit Verdünner zu entfernen um den Originallack zu Tage zu holen. Beulenfrei ist die Dame zu 100%. Standort ist Koeln, Bilder folgen
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Ärger mit AF-Wellen - SCK tauscht um
vegafreund antwortete auf sali's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Der Preis ist zumindest bei beiden Anbietern identisch. Sofern "gestempelte" Af Wellen verkauft wurden also ein Schnäppchen und wenn es Mazzuchelli Kartons waren also nur okay ? Das Problem stellt sich mir so da als ob Mazzuchelli sich nen ? einstecken wollte und ab... billigere Lager verbaut hat. Das die Wellen deswegen billiger waren glaube ich nicht. Letztendlich bekommen sie jetzt die Retourkutsche. Der Ruf der Mazzuchelli Wellen ist wohl ( zu Recht?) hin.... -
hast PM
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Suche ORIGINAl rally/sprint Edelstahl Monoschlitzrohr möglichst in gutem Zustand KEIN CUPPINI REPLICA
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Ärger mit AF-Wellen - SCK tauscht um
vegafreund antwortete auf sali's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
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Ärger mit AF-Wellen - SCK tauscht um
vegafreund antwortete auf sali's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
"ich habe nichts zum Reklamieren, bei mir ist ja auch keine "geplatzt". Hatte ich das behauptet ?? wenn ja, zeig wo. ich glaube es gibt in paar Leute denn das nicht aufgefallen wäre und die jetzt wohl dankbar sind und es reklamieren werden" Spätestens jetzt wirst du in den Himmel kommen und die Menschen werden dir dankbar sein..... Was wäre wohl ohne dein Zutun geschehen.... Schmied: das du kotzt kann ich verstehen. Würde ich auch ! nur irgendwie regt sich sali mehr auf als du.... Viel Glück bei der Reklamation -
bei lambretta ts1 ist ein leistungsplus zu verzeichnen ( auch messbar auf dem Prüfstand) aber sie halten von heute bis morgen. Mein fazit: weniger ist mehr. Zeit habe ich zu wenig, leistung reicht
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Ärger mit AF-Wellen - SCK tauscht um
vegafreund antwortete auf sali's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
hast du das denn nicht gemacht ? die ganze aufregung hier und eventuell bekommst du sie ersetzt ??? wenn mazzu sie wirklich ersetzt ( tuningteil wo die meisten sich sträuben) haben sie ihren fehler wenigstens eingesehen. das der af irgendetwas erstzt habe ich noch nie erlebt. -
Ärger mit AF-Wellen - SCK tauscht um
vegafreund antwortete auf sali's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
" DER Unterschied zwischen gestempleten alten AF´s und neuen ungestempelten Mazzuchellis sind das Silberlager das die AF hat und das gsf_shit.gif Kupferlager das die Mazzu hat. Das reicht dann wohl damit die am unteren Pleul fressen. Vor 2007 gab es die Muzzu nicht und somit auch nicht das Problem. Das sind die Fakten !" Woher hast du denn die Weisheit, dass es vor 2007 die Mazzu nicht gab ? Ich dachte Mazzu baut die ??? -
Das ultimative A.C.M.A Topic
vegafreund antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
HILFE !!! versuche endlich meine 54ér zusammen zu bauen ( angefangene Restauration von 1992) und mir fehlt eine Kiste ! Die muss irgendwie bei diversen Umzügen verloren gegangen sein (( Wer kann helfen? Das wichtigste ist der Lampenzierring mit Scheinwerfer. Ausserdem fehlen: Benzinhahnhebel, Chokehebel am Sattel, Bremshebel Vorderrad, Tacho und das Bremspedal. Bis auf den Scheinwerfer kann ich zur Not auf Rrepros zurückgreifen... -
Ärger mit AF-Wellen - SCK tauscht um
vegafreund antwortete auf sali's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich fahre in allen Motoren entweder indische Wellen mit 22er Hubzapfen und MEC Pleulsätzen bzw. APE Mazzuchelli ( bei 18er Kolben) oder direkt die schwarzen MEC/.... Seitdem keine Probleme nachdem ich einige Spezial Spezial "japanese race bearings jap conrod" Wellen mir in England hatte machen lassen die mir alle um die Ohren geflogen sind ( ohne Mörderleistung) . Vor 5 Jahren gab es aber auch bei den schwarzen MEC Probleme mit verdrehen und fehlenden Fasen etc. Laut Harry Barlow gibt es in GB kaum noch jemanden der die AF MIT oder OHNE Stempel fährt. Das schent wohl ziemlich wurscht zu sein . Mal ne Frage an die Leittragenden: Was sagen eigentlich die Händler eures Vertrauens dazu ? Mal versucht zu reklamieren ? -
frag mal beim jockey, der hatte 2 frühe spanische
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Suche gut erhaltene Vespa Sprint ( oder ähnlich) Sitzbank. KEINE REPRO!!! nur guter Zustand
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und hoch
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und hoch
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Vega 75 wieviele gibt es ?
vegafreund antwortete auf vegafreund's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
wenn jemand ernsthaft interesse an 50ern hat bitte pm will meine samlung deutlich reduzieren. verschenkt wird aber nichts -
[S] Sitzbank Ancilotti / Giuliari für Vespa Largeframe
vegafreund antwortete auf Knobi's Thema in Suche Vespa Teile
Hallo knobi, die Sitzbank soll es im SCK Katalog geben. Sind wohl (noch) nicht lieferbar aber im Katalog ist schon ein Bild ..... -
Vega 75 wieviele gibt es ?
vegafreund antwortete auf vegafreund's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Bilder, Bilder, Bilder ! -
Smallframe Teile - Bearbeiterter Block, Membran...
vegafreund antwortete auf Casual's Thema in Verkaufe Vespa Teile
interesse an den universalblinkern -
Hallo, hat eigentlich jemand ne Ahnung wieviele 75er im deutschspachigen Raum sind? Familie Führer hat von Jahren mal eine von mir gekauft ( war aorange aus GB) . Ich selbst habe 3 ( 2 x silber , 1 x ocker). Sonst noch jemand ?
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suchst du immer noch ? hätte 2 stück