MpWicked

macht mir bitte ein paar angebote, brauche was kleines mit großem schild !

schlachtung ausgeschlossen ?

naja, so war das nicht gemeint, war schon auf die 200er bezogen, von wegen , " ich hab alles " aber danke fürs pushen ^^

sie (er) hat es richtig gema,cht, einfach anfragen ob ich das teil habe was ihr wollt ! kuss, marc

sebacs weg, kurbelwelle weg, zylinder weg, gsf box auch weg, sonst aber noch alles da, HURTIG !

sprich zylinder, und dann mit dem zylinder gleich noch ein besseren pott. steuerzeiten der originalwelle ok ? oder muss man da auf eine rennwelle umrüsten wenn man paar pferdchen haben will, ich weiss die aussage ist relativ aber ich wollte eigentlich nur ein 133 polini stekcne und ne banane drunter, mehr nicht, bedüsung /z+ündfung anpassen, ist klar

umk nochmal auf meine andere frage zuruckzukommen, wo ist beim 125er pk motor die " blockade" das er nicht höher zieht bzw schneller fährt, wenn die überstzung so groß gewählt ist, sollte doch mehr gehen !? marc

wie es aussschaut ist die gsf box und die sebacs wohl ab nun vergriffen kommt schon leute, ich brauch KOHLE !

seh ich das bei setupsmallframe richtig das eine original belassende pk125 nur um 80 - 85 kmh fährt ? was für eine übersetzung haben die 125er verbaut, und welche die 80er ? handelt sich um eine pk S! wo liegt bei dem motor in erster linie die "blockade" zum schneller fahren, bei der probefahrt gerade kam es mir nicht so vor als läge es am getriebe, sondern eher das der pott zumacht, oder der zylinder einfach zu wenig leistung bringt.!? was machen die ganzen italienischen (und natürlich auch deutschen) pv/et3/pk80/125 fahrer denn damit ihre kiste ohne viel aufwand flotter wird? erfahrungsberichte wären echt sehr hilfreich. marc

ok machen wirs anders, bilder auf wunsch, da ch sie leider nicht über die upload ladefläche hochbekomme, und die net einzeln bei irgendeinem "directupload"scheiss hochladen will damit mir das forum nachher sagt dasdas nicht möglich ist bzw verboten die bilder damit zu verlinken ! bilder auf nachfrage !

habs mir schlimmer vorgestellt

ich schlachte meine 200er, da das andere topic bissel durcheinander gekommen ist, mache ich hier ein neues auf mit aktuellen preisen und fotos(welche aber noch etwas auf sich warten lassen könnten ^^) allgemein ist zu sagen das ich eine komplette 200er alt px abzugeben habe,(könnt also nach jedem scheissdreck fragen, sehrwahrscheinlich habe ich es sogar rummliegen !) zum rahmen, is baujahr 82, am rahmen keinerlei mängel, kein rost schön vorbehandelt und dann mit hammerite gerollt(sieht aber schnieke aus ! ) tüv wurde vor mitlerweile 2 monaten erst gemacht, ohne probleme ! verbaut ist eine 20mm gabel mit der ankerplatte von der t5, um die vorderbremse bequemer einstellen zu können, vorne ist auch ein erst max 300 kilometer gefahrender neuer reifenmontiert(das fabrikat ist mir gerade allerdings irgendwie abhanden gekommen, aber kein billigscheiss ! )irgendein allwetter/regenreifen ^^ lenker hat keine ausbrüche, ist ein LML meilentacho mit NEUTRAL anzeige montiert, original tacho habe ich aber auch noch ! jeweils ohne mängel ! originalgriffe originalhebel ! original trittleisten sind auch dran und nicht krumm und schief ! t5 spoiler wurde nachträglich von mir befestigt. sitzbank ist keine mehr dabei ! dafür aber ein tank ohne rost und mit trockenem benzinhahn ! die rechte backe hat keine mängel, die linke hat neklitzekleine beule, die mit 3 oder 4 hammerschlägen wieder draußen sein wird ! alle schriftzüge an der vespa sind ebenfalls vorhanden ! licht leuchtet,blinker blinken(Neuer blinkerinnenkontakt auf der rechten seite ! + neues blinkrelais !) ahja, neue batterie ist auch dabei =) der rahmen mit gabel lenker backen tank und allem wovon ich eben erzählt habe, sollte für 400 euro VHB übern tisch gehen ! Sebac vorne und hinten, schwarz matt lackiert, aber sonst TOP hart, beide für 60 zum motor, bin den motor im getunten zustand gefahren, die tuningartikel sind aber bis auf ein paar alle weg,(dazu später!) original 200er auspuff, wurde nachgeschweist, kostenpunkt [ 20 euro ] original 200er 10 ps zylinder, kreuzschliff wunderbar erkennbar mit kolben kopf und ringen ! [ preis:50 ] komplettes getriebe der 200er, neuer erster gang (das größte ritzel is doch der erste gang, oder ? ) mit nebenwelle, kupplung(neue beläge vor 50 kilometern!), kickersegment,kicker, kurbelwelle. sonst auch halt alles was in einem 200er motor drinne sein muss damit er fährt ! [ der ganze kram für zusammen ca 250 kann antürlich gerne auch einzeln gekauft werden ! ] zündung gibbet auch noch, mit polrad und kabels, und von mir aus auch blackbox, [ 90 ] das einzige was an der karre leider fritte ist, ist das motorgehäuse, denn das hat ein riss im kurbelwellengehäuse bei welchem material abgetragen wurde, und mit kaltmetall geflickt wurde, dieser riss ist auch warum ich den ganzen kladderradatsch verkaufe ! (und ich will wieder was kleines für meine 2 meter ^^) der riss könte vom erfahrendemschweisser geschweist werden, danach das kurbelgehäuse wieder ausdrehen, und gut ist! das kann ICH aber leider nicht :( [das gehäuse geb ich , da es ja noch zu retten wäre, für 80 moppen VHB her ] zusatzkram, 28er dello mit metallschwimmerkammer und bedüsung für ein 218 langhub polini mit PM, [ preis: 50 ] 30er dello mit durchsichtiger schwimmerkammer und den einstellschrauben auf der "falschen" seite ( mir hats nichts ausgemacht!) mit bedüsung für ein 218 langhubpolini mit pm ! [ ebenfalls 50 ! ] dazu gibt es EIN verbindungsgummi welches auch fast neu ist [ was soll ich sagen, 4 euro ] und EIN ramair welcher KOMPLETT neu ist, und jediglich auf einem motor steckte, welche nicht ansprang ! [ da neu, 20 ! ] schwarze blinkergläser hab ich auch noch, [sind erstmal beim rahmen dabei, wenn einzeln dann 15 euro] graue backengummis, [ auch neu, und schon zugeschnitten auf px, mmh 7 euro ] orange blinkergläser [ sind am rahmen dran oder wenn einzeln 10er ] eine GSF box ! sauber geschweist, noch nicht lackiert, kein rost, alles tacko tacko ! [ ich hab 40 bezhalt, und die will ich auch wieder haben ! ] dann noch ein GSF KOPF version 3.2 vom gravedigger für den polini, ob lang oder kurzhub kann ich nicht sagen, da müsst ihr euch die bilder anschauen ( der kopf ist aber vorerst reserviert, da mich vor diesem topic hier schon jmd gefragthatte ! )[ 50, mit neuem helicoil ! ] 16mm gabel in sexy braun ! [ 10er ] dann noch unzähliger kleinkram für originalschmahlrahmen [preis dazu nach anfrage! ] ( 16 gaser, 16 ass, xl II lenkermit tacho und allem drum und dran, xl I originalrücklicht, niegelnagelneu!mit dichtung usw ) , welchen ich nur fotografiert habe und veruche gleich hochzuladen ! alle preise sind OHNE porto, welches ich aber so günstig wie möglich berechne, da versand mit hermes oder gls. UND alle preise sind VERHANDLUNGSBASIS ! sprich wenn euch der preis nicht passt, sagt mir eure vorstellung und wir können uns einig werden wenn diese nicht gerade aus den sternen gegriffen wurde ! bevor ichsvergesse, kontakt bitte per pm, sonst komm ich durcheinander ... fotos kommen heutegegen abend, da ich mich mit dem upload noch etwas rummschlagen muss ! ich wünsch euch was, marc in der hoffnung das es vielleicht doch jmd liest, suche ne 125er fuffi, fahrbereit/anmeldungsbereit ! oder ne fuffi fuffi als tausch mit wertausgleich !

mach was am preis schatz meine größe wäre es ja ... 34 weite, 36 länge ?

PM wenn da ein 177er oder 135 drauf steckt, is das auch nicht wirlkich schlimm !

am liebst4en original

mur noch eine frage, da ja bei späteren modellen dann die px kuwe verbaut wurde, wollte ich fragen ob diese am polrad eine anderes gewinde hat, damit könnte man ja dann unterscheiden ob es eine px welle oder sprint welle ist und dann ,bei der px welle, die 200er ztündung verbauen!

was würde denn passieren wenn ich den motor dann trotzdem anschliesse ? alles mist