MpWicked

und was halt sonst noch an einem roller hing der bis vor kurzem noch fuhr ! also jetzt nochma zum mitschreiben ! (alles OHNE versand) alles VB >motor einer italienischen pk s ( drehschieber und auch sonst alles in ordnung ) ohne welle + ohne zündung(+polrad! ) ÜS angepasst an 133 polini! XX ? VB komplett mit alllen schrauben ! >133 DOA angerieben läuft aber mehr als super mit allem was dazu gehört 100? >2.86 primär, vielleicht gerade mal 1000 kilometer gelafen davor Neu ! 30 ? >24er doppelansaugstutzen Mit oder auch ohne membran, 30 ? >24 drehschieber stutzen von malossi 18 ? VB >SIto banane, 3 monate alt, 30? >originale 19er langhubwelle nix geflext, gewinde "verwendbar" 30 ? >6 volt elektrozündung mit polrad ! (die züjndung is aus einer 50er PK s aus italien sollte das net eine 6 V ele zündung sein, belehrt mich eines besseren ! ^^ ) 55? >italienische pk S in wundertollem grünem originallack ! mit papieren ! handschuhfach und motorseitenback leider in blau, dafür ist die motorseitenbacke die einer automatik, mit lüfterschlitzen ! den rest könnt ihr anhand der fotos beurteilen ! 300? >weisse pk sitzbank ! zustand, brauchbar, nix ausgerissen oder so, doch eine grundreinigung könnte sie mal gebrauchen 75? >desweiteren noch einige einzelne nicht benannten artikeln, hier schreibt ihr mich einfahc an WENN ihr sie haben wollte Wie gesagt ALLES VB !!! zum teileausbau werde ich wohl ende dieser woche bzw mitte der nächsten kommen ! ende der nächsten woche würde ich sie dann verschicken ! der motor is noch komplett zusammen und uneterm roller !

stimmt is nix neues, aber heute mal wieder extrem, zu viel gedanken zu unwichtigen dingen...

weihnachtsfeier, meinst du damit weihnachtsmarkt ? komme gerade aus issum vom einstellungstest.... und vom anwalt doppel scheiss tag heute , und dazu kommtnoch diese verkackte unentschlossenheit ...

so die damen,,,, also ich glaub den ezekiel hab ich um ziemlich genau 15 nach 5 durch ?!rheydt!`? fahren sehen,,,, bin mir nir net sichr ob das noch dazu gehört, auf jeden fall am anfang von wickraht da auf dem weg nach gv,,,, glaub ezumindest da eres war,,, ( MG - EZ - ?? ) mit tunnelrücklichtern! hoffe ihr habt immernoch euren spass ! fahre am freitag zum SCK; wollte sich da vielleicht jmd anschliessen ? martin, feldmann, hagen ? <<< verschoben auf nächste woche, muss erstma meine garage und werzeug klar schigff machen, also freitag und sonntag bin ich in der garage ! nächste woche kommen dann die lager und die welle.... dann schauen wir weiter ! verschwinde ma wieder ins bettchen mein " stoffis, katalog" durchwühlen bis dahin, ach, micha du alter rechtslenker.... hast du net zufällig noch ne 2,54 oder 2,56 übersetzung bei dir in den kisten rummliegn ?

jetzt fängt das vorstellen wieder an dachte einma pro topic reicht das nunja, mich sieht man eh nie fahren daher is das egal ich warte nur darauf das sich die anderen vorstellen .... marc, grüne orilack PK mit viel zu großem typen drauf ach; die fahrzeuge auf die liste zu stellen fände ich net schlecht, zumindest das "hauptfahrzeug" da man ja durch den namen des anderen noch nicht sein äußeres kennt, und dann man ja eh fast immer mit der vespa unterwegs ist ..... nur mein senf

ich halt ma die hand über den 24 er dello !

ich ich weiss, hängt alles von reiner abstimmungssache ab ich weiss ja ! aber wie gesagt, DR130 und da bleibt es bei ! ichhabe da noch ne kleine frage, bin ich mit der sito banane gut gewappnet... ? sie sollte ja das drehmoment gut unterstützen? oder habt ihr da ne andere gute idee was den auspuff angeht? hat jmd von euch den DR zylinder schon wie in dem " beipackzettel" aufgebaut, also die steuerzeiten so angepasst ? dann sollte er ja wohl " am besten " gehen.... mmh

ich bin mit dem 130 dr mit 2.54 übersetzung ,rennwelle,und simonini lefthand sowie 19gaser über drehschieber mir ori zündung von der v50, von meinem kolegen gefahren und ichmuss sagen, was die leistung angeht, und die haltbarkeit und den verbrauch, würd ich keinen anderen zylinder für mein ALLLTAGSfahrzeug nehmen ! ich war echt total überzeugt von dem zylinder, und möchte dieses setup auch nachbauen, ich möchte diesen zylinder im alltag gebrauchen und mit ihm nächstes jahr zuverlässig zu jedem treffen fahre zu dem ich es mir vornehme !!! und ich sehe diese art der etremen haltbarkeit leider momentan nur im DR ,,,, und ich glaube ich möchte mich auch garnicht vom gegenteil überzeugen lassen ! daher frag ich halt nach jeglicher anregung zum "tuning" sagen wir "sanften" tuning des DR´s....! danke für die anregungen die bisher eingetroffen sind.... so lob ichs mir

guten abend, ich rastet ja komplett aus wenn man mal einen arbeitstag mal nicht ins forum schaut also, .... termine ....mmh..... hört sich doof an und viele sagen bestimmt dann auch, "Nöööö is ja viel zu weit und scheisse bla bla " aber lasst und doch mal einen abend, im "Uerige" in ddorf vebringen.... könnten dort einen schönen abend/nachmittag drinnen oder draussen verbringen, bei leckrem bier und leckrichkeiten zum essen ! könnten um auch bissel mehr trinken zu können auch mit dem zug hinfahren ! also wirlichmal trinken !! die preise da sind auch wirklich günstig ! weizen 0,33 2.05? alt 0.2 1.25 naja überlegt es euch mal bis dahi n

ich halt michjetzt ma bei den daten raus ! und nein gekifft wird net ! bier und schnappes ok, mehr net muss ja net sein, lass uns ma ums wesentliche kümmern is ja langsam verdammt schlimmhier

danke wegen den grüßen senior war echt spitze da,,,, hoffe ich bekomme die ausbildung bei denenecht ein super klase schuppen ! das wäre mal ein treffpunkt für ein rollertreffen im nächsten sommer bzw schönen herbsttag ! bzw warmen ! leckres bier für jung und alt ! ich freu mich auf ein baldiges treffen ! ich wünsch euch was,, wer freitag und samstag abends im dunklen säuft schwimmt doch nur mit dem strom ! @ chris,, wegen der elestart, danke aber ich hatte mir da was anderes vorgestellt, hatte die email heute erst geshen! danke marc

ja genau der war ich ! das problem is einfach nur das ich ehrlich gesagt an der doppelansaugung gescheitert bin, er sprang ohne membran relativ schlecht an, als ich ihn jedoch auf monoansauger fuhr sprang er mti einem kick an, und genau das möchte ich wieder haben, doch is der doa quasi verschenktes material wenn er nich tauf doppelansauger gefahren wird, deswegen tausch ich ihnjetzt gegen ein dr und werde diesen auf drehschieber mt 24 vergaser undsito banane fahren, mit einer 2,.54 oder auch 2.56 primär !ps: mit einer rennwelle ! außerdem wollte ich jetzt ein langlebigen alltagstauglichen zylinder für die nächsten ( und das meine ich wirklich so ) jahre bauen! da ich in der nächsten zeit nicht wirlkich zeit für größere umbauten haben werde wolteich das nun von statten bringen !!! ich sage nicht das es nich tmöglich ist den doa plug und play vorallem alltagstauglich zu machen aber der dr is mir angeboten wurden und diesen möchte ich dann auch ausnutzen, ich kenn den DR mit einer von nem kollegen mit einer rennwelle und 2.54 übersetzung und simonini lefthand und 19er gaser, ich denke das ich mit dem sito banano und dem 24 gaser noch ein wenig mehr rausholen kann, überströmer werden natürlich angepasst,bzw sind es ja schon durch den DOA.... wollte jetzt halt nur noch wissen ob es nicht vielleicht möglich ist durch kleine komponenten änderung aus dem dr noch ein wenig den sportler zu entfachen ! denn einen schritt zurück ( also vom DOA der recht gut ginf zum alltagstauglichen "langsameren" DR) wollte ich nicht machen ich würde mich über ratschlägefreuen ! das wäre sper soweit würde ich auch gern nach dem beipackzettel des DR´s fragen, denn ich würde mich gern an die vorgeschrieben steuerzeiten halten um ein gutes endresultat zu erhalten vielen dank für eure bevorstehenden erfahrungsberichte marc

in der liste der " hot topics" find ich leider nichts ausschlaggebenes über diesen zylinder ! könntet ihr mir da weiterhelfen und vielleicht topics oder auch hompages verlinken damit ich mri ein bild machen kann was ich so aus dem zylinder rausholen könnte ? vielen dank ! marc

dachte nur an einen rahmen !! papiere wäre super em zustand is ok solange nix durchgerostet is,schweissarbeiten müssen nicht sein! was kann man da denn am preis machen?

wunderschönen guten tag ichhätte da mal ne frage war vor nem jahr ca auf einer homepage eines düsseldorfes scooter clubs, ein mitglied dieses clubs arbeitet auch beim SCK, das is dieser eine riesengroße tgyp mit kurzen dunklen haaren ! ich hätte gern die addresse der page weil dort interesante tuning berichte über ein 133 DR standen ... anderweitige tuningseiten des DR´s könntih rmir natürlich auch mitteilen ! vielen dank marc

pm " weiter weiter

so um das rententhema hier mal zu unterbrechen, @ superplus, hastdu meine pm nicht bekommen oder keine lust zuruck zu schreiben? könntestdu nicht mal ein bild von der " elestart" hier enstellen oder auch an meine mail addresse schicken ? wäre ne super sache weil ich echt interesse habe marc morgen ihr

bitte bitte danke danke

magse nur das chassi verkaufen... ? den motor wirse bestimmt auch noch los ...! ^^ ernstgemeint !

nuja, ich glaube mann sollte wenn wir hier über " emmerich" sprechen, sagen welches emmerich man meint, also customshow, oder weihnachtstreffen ! dirk sprach glaube ich mit dem " über bahn oder land is mir egal, land is aber schöner " von der customshow... simon hingegen spricht vom weihnachtstreffen .... jungens, so wird das nix ! MAN ICH WILL NE V 50 !!!! ranzig darf sie sein ^^ wird eh matt gerollt....! @ chris, hassu nix von der sorte... ? hast doch sonst so viel, oder andreas, achne is ja zu jung für dein geschmack .... ich heul gleich

endlich ma jmd der genauso schwer verständliche beiträge schreibt wie ich das mit raphael nehm ich mal als " ironie " auf.... vorallem die wörter "in einzelteile verkaufen" und " hexagon" hab ich überlesen ... das von meinem unwissendem standpunkt aus ich nehm die sitzbank ne sapss hier mädels vom mg scooterladen, ich hab letzte seite schon gefragt was ne Sf rennwelle mit kleinem konus bei euch kost, und ne 2.54 oder 2.53 primär... oder nochma an alle die s überlesen haben könnten, hat jmd eine v50 oder ähnliches ( spezial/n 50 ) für mich komplett bis auf motor, wenn mit und der preis trotzdem noch stimmt is auch ok ! @ hagen, lies dir doch einfach mal mehr als die diesige seite durch andreas hats eine zeite zuvor angesprochen, legasteniker haben halt net viel vom leben .... ich ja auch net wie man sieht