zuru

freut euch doch, dass ich den roller hier im GSF so günstig abgebe. ich will einfach nur das rausbekommen, was ich für - umbau - vollgutachten - tüv - anschaffung - ... gezahlt habe. und das sind eben genau 350?... mir wurde zwar schon mehr geboten, da ich aber fair sein möchte, bekommt ihn eben der erste der gefragt hat. ev. bringt der käufer mir ja noch nen kasten kölsch mit :D

3 PM's innerhalb 2 Minuten - jeder wollte Bilder :) Bin mal in die Garage und hab ein paar gemacht. Bitte nicht beklagen, dass der Roller "verstaubt" ist. Hatte jetzt keine Lust erst noch zu putzen, das dürft Ihr dann machen.

done.

Hallo zusammen, der Roller hat gerade knapp 7000km. Hat der Mutter von meiner Freundin gehört und stand hauptsächlich in der Garage. Ich habe ihn dann abgekauft und mit Hilfe von Rennvespe hier aus dem Forum auf DR135 umgebaut. Seit dem bin ich eigentlich nicht damit gefahren - Roller steht also seit 2 Jahren im umgebauten Zustand in meiner Garage. (ca. 150km auf dem DR). Der DR135 ist auch eingetragen. TÜV hat der Roller noch bis 07/07 und angemeldet ist er auch. Ich war heute mal in der Garage und habe den Roller angemacht. Er lief nach 4-5 mal ankicken auch an. Aber nur ein paar Sekunden. Jetzt läuft er gerade nicht mehr an. Vermute mal, dass nur frischer Sprit und ev. ne neue Zündkerze reingemacht werden muss. Batterie ist leer - kann aber mit dem Ladegerät, dass ich habe nachgeladen werden. Die Batterie hab ich auch vor 2 Jahren neu gekauft. Achja Standort des Rollers ist in 71139 Ehningen. Falls weitere Details etc... wollt gebt mir einfach Bescheid. PREIS: 350? Mit dabei ist: - Bedienungsanleitung - Koffer (zum hinten draufbaun) - Diverses Kleinzubehör - Batterieladegerät - Buch: Vespa PX / Cosa. Alle Modelle 1959 - 1998. (Broschiert) siehe: http://www.amazon.de/Vespa-Cosa-Alle-Model...459&sr=11-1 - Buch: Vespa Motorroller (Taschenbuch) siehe: http://www.amazon.de/Vespa-Motorroller-Han...512&sr=11-1 Auf gehts! Gruß Dirk Kontaktdaten: [email protected] -> Telefonnummer, Handynummer bekommt ihr gerne per Mail. Ich habe sehr viele Anfragen zum Roller bekommen. Ich liste hier alle auf, die nicht nur Interesse haben sondern direkt schon gesagt haben, dass Sie den Roller kaufen. 1. Salino / Besichtigung 02.06. 2. vespakneevel 3. strandpirat 4. Wer Kaufinteresse anmeldet, kommt auf die Liste. Die niedrigste Nummer hat natürlich vorrangiges Kaufrecht. Sollte die Nummer 1. den Roller nicht kaufen, hat die Nummer 2. die Möglichkeit dazu. u.s.w...

Hallo zusammen, ich wohne in Ehningen bei Böblingen. Ist hier in der Gegen ein erfahrener Schrauber für ne PX80@DR135 der mal ein paar Minuten Zeit für mich hätte? Ich kann auch mit meinem Roller vorbeikommen. Habe diverse Fragen... Bitte schreibt mir ne Nachricht. DANKE!!!

schade einen DR kann ich nicht gebrauchen. bräuchte den zylinder mit KRÜGER eingraviert... danke trotzdem...

Ist "KRÜGER" oder "DR" am Zylinderfuß eingraviert? Wieviel KM hat der schon?

hi jungs, falls jemand einen 80er block oder sogar den ganzen motor für ne px80lusso zu verkaufen hat wär ich super dankbar. http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=69313 kontakt einfach per pm oder d.maucher at gmx.net danke und gruß dirk! PS: Ich poste hier, weil ich einen motor im stuttgarter raum suche...

Hi Leute. Ich suche einen 80er Block oder einen kompletten Motor für die PX80 Lusso. Falls jemand was hat bitte PM oder E-Mail an mich. d.maucher at gmx.net Am besten aus dem Raum Stuttgart. Danke und Gruß Dirk

px: ich hab keine ahnung wie ich den ganzen motor ausbaue. da lass ich besser die finger von. sonst mach ich noch mehr kaputt als eh schon geschehen ist...

gerne. ich hab diese woche noch urlaub. also genug zeit. musst mir einfach sagen ob und wann du zeit hast. @volksspeed: das mit dem neuen block hört sich gut an. falls er wirklich kaputt sein sollte...

jo was auch immer das ist :) naja wie gesagt ich bräuchte erstmal hilfe bei der bestandsaufnahme und dann später bei der reparatur... ich schaff dass alleine nämlich nicht. hab ja nichtmal den dr mit erfolg eingebaut :|

Ja so ungefähr. Die Backen im Kurbelwellengehäuse sind angeschrammt. Vermutlich sind Teile des Kolbenrings in das Kurbelwellengehäuse geraten... Zylinder und Kolben sind schon unten. Jetzt gehts ggf. drum den Motor zu spalten um Sicherzustellen, dass keine Teilchen mehr im Kurbelwellengehäuse liegen.......... Falls Du dennoch Zeit übrig hast. Eine Besichtung würd mir erstmal reichen. Dann wüsste ich was wirlich alles Kaputt ist... Grüße Dirk

Ich habe grad mal ins Stuttgarter Topic geschrieben. Ev. meldet sich ja einer. Das wär super. Ich habe mir die linke Backe in Fahrtrichtung gerade mal angeschaut. Sie ist leicht verkratzt. Ich würde aber eher von Schrammen sprechen. Sind eigentlich nicht spürbar wenn man mit dem Fingernagel drüberfährt... Ich glaube ich brauche wirklich Professionelle Hilfe... :| Naja durch Fehler lernt man und jeder fängt mal bei Null an...

Hallo Stuttgarter Schrauber, falls jemand aus der nähe von EHNINGEN kommt, ich bräuchte wirklich dringend Hilfe. Hier die Probleme: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=68247 Problem ist, dass ich den Roller nicht transportieren kann. Kein Hänger bzw. großes Auto vorhanden. Ich hab hier auch nicht wirklich viel Werkzeug. Falls jemand was organisieren könnte um mir zu Helfen bitte einfach per E-Mail mit mir Kontakt aufnehmen. D.Maucher AT gmx.net Würde mich wirklich rießig über Hilfe freuen! Danke und Gruß Dirk

Naja red-polo. Wie gesagt ich bin mir nicht sicher ob was reingefallen ist. In meinem Auspuff klimpert es auch wenn ich ihn schüttel. Es könnte auch sein dass die beiden Teile die von Sicheurngsring und vom Kolbenring fehlen in den Auspuff gefallen sind... Beim Ausbau des Zylinders ist auf jeden Fall nichts hineingefallen. Da habe ich aufgepasst...

Danke für deinen Tipp. Dann sag mir mal ne Werkstatt die das im Stuttgarter Raum durchführt... Ich hab leider noch keine gefunden.

Hallo zusammen, habe heute meine PX zerlegt. Hier erstmal was zur Düse: 160 / BE3 / 95 Diese Kombination war drin! Hab jetzt ne 102er Düse bestellt und werde die dann entsprechend abändern. Folgendes zum Fresser: Der erste Kolbenring ist kaputt gegangen. Er ist mir beim zerlegen direkt entgegen geflogen. Der zweite Kolbenring hatte auch einen Riß. Außerdem ist einer der Sicherheitsringe der den Kolben hält gerissen... Der Kolben sieht nicht so gut aus. Der Zylinder hingegen hat keine Kratzer o.ä. Man sieht sogar noch den Kreuzschliff... Ich werde höchstwahrscheinlich einen neuen Kolben incl. Kolbenring-Set bestellen. Einer von euch hat geschrieben, dass ich das Getriebeöl auf Benzingeruch kontrollieren soll. Dazu muss ich folgendes Sagen: Nach dem Pleul schwimmt Benzin. D.H. dirket im Kurlbelwellengehäuse ist Benzin!!!!!!!! Wie bekomme ich das denn da wieder raus? Ich muss dann vermutlich auch neues Öl einfüllen? Kann mir da schon mal jemand sagen welches ich da nehmen muss? Dann kann ich das bei RSE gleich mitbestellen. Ich vermute außerdem, dass ein Paar teilchen vom Kolbenring und das abgebrochene Stück vom Sicherungsring des Kolbens in das Kurbelwellengehäuse gefallen ist. (SICHER BIN ICH MIR NICHT) So ich denke das waren die Fakten. Wäre dankbar für weitere Tipps!!! Grüße Dirk

Ihr hab auch alle ziemlich verschiedene Meinungen. Muss ich jetzt außer ner 102er HD noch was ändern? Die einen schreiben ja, die anderen nein. Ihr verwirrt mich. Achja und welche Zündkerze soll ich nehmen? Dass weiss ich immer noch nicht...

dass ist doch ziemlich komisch. im gutachten von dr steht darüber überhaupt nichts drin. da steht nur kolben, zylinder etc... austauschen. nichts von der bedüsung oder dem zzp... das macht mich jetzt echt fertig... :(

ich hab die kerze mit so nem prüfadapter gecheckt. also funken tut die, deshalb denk ich nicht dass die kerze defekt ist. werde es aber ausprobieren. nein ich habe die bedüsung nicht geändert. im gutachten von dr steht ja nur drin dass der kolben und zylinder gewechselt werden. der rest bleibt alles original. gibts nen trick wie ich die kompression testen kann? also ich hab beim kickstarter einen wiederstand. weiss aber nicht ob der ok ist oder ob er stärker sein müsste... edit: ich geh jetzt mal trotzdem ne neue kerze kaufen. kann mir jmd sagen ob ich die gleiche kaufen soll wie die originale px80 oder soll ich eine andere nehmen? bitte info damit ich losrennen kann um sie zu kaufen. achja: ich hab grad mal bei rollershop-express geschaut. da gibts ne menge d.r. kolben. ich hab keine ahnung welchen ich da brauch.

deine beschreibung passt ganz gut! hinterrad hat blockiert, daraufhin habe ich kupplung gedrückt und bin stehengeblieben. somit scheint es dass zu sein. also werde ich jetzt erstmal den zylinder aufschrauben und reinschauen. falls es ein klemmer ist, woran könnte das liegen. ich habe seit dem umbau auf den dr135 erst ca 60km........... kann man den kolben und die ringe einzeln nachkaufen? falls ja, wo? danke für deine schnelle hilfe.

Hallo Zusammen, habe den DR135 in meiner PX80. Bin ca. 80km/h gefahren. Dann ging plötzlich der Motor aus. Ich habe die Kupplung gedrückt und bin rechts rangefahren. Seitdem bekomme ich die PX80 nicht mehr an. Benzin und Ölzufur geht. Die Zündkerze erzeugt auch einen Zündfunken. Somit kann man diese beiden Sachen schonmal (auschließen). Dann habe ich den Vergaser aufgeschraubt -> Luftfilter ist ok. Im Vergaser war es feucht (also es war Benzin drin) er war nicht trocken. Wenn ich den Kickstarter bei aufgeschraubtem Vergaser betätige, dann hört man wie Luft aus dem Vergaser strömt. Normalerweise sollte es doch so sein, dass der Vergaser das Benzingemisch in den Zylinder leitet und nicht umgekehrt?! Ich würde mich sehr freuen wenn Ihr mir Tipps geben könntet wie ich meine PX wieder zum laufen bringe. Danke und Grüße Dirk

Hallo Zusammen, ich habe meine PX80 umgebaut und zum TÜV gestellt. Der TÜV hat mir trotz Baujahr 1995 den DR eingetragen ;) Ich bin dann voller Freude zur Zulassungsstelle und hab mir Brief und Schein geholt und sie gleich angemeldet. Dann bin ich zum TÜV gefahren und wollte gleich losfahren. Ging aber nicht... Auf meinem Sattel klebte ein Zettel... Das ist jetzt natürlich ganz toll. Folgendes ist defekt: - Seitenteil links - Seitenteil rechts - Lenker verdreht (nicht verbogen) - Spiegel - Scheinwerfer Blende - Kickstarter verschrammt - Gummiertung vorne rechts verschramt - Schutzblech vorne verschramt Was kann ich jetzt machen? Was kosten mich die Ersatzteile wenn ich sie einzeln kaufe? Was wäre denn der Restwert den mir die Versicherung bezahlen würde bzw. würde die Versicherung mir die Reparatur bei einem Händler bezahlen? Wo könnte ich die Ersatzteile denn Bestellen? Achja hier nochmal Baujahr: 95 Typ: PX80 LUSSO (Umbau auf DR135) Danke für eure Hilfe. Gruß Dirk

sorry hab mich doch komplett verlesen ;) hab gedacht da steht 134ccm... deshalb folgender text. ihr dürft ihn also gänzlich ignorieren und braucht mich nicht korrigieren... :D