adrenalinkicker

Und Kurbelwellen Original lassen?

Bin gerade dabei meinen Sprintmotor neu aufzubauen. Es handelt sich um ein 2 Kanal Motor. Ich hätte gerne ein schönen Tourenmotor mit bissel mehr Leistung. Was könnt ihr mir für ein Setup empfehlen?

Kabel´, Unterbrecher und Kondesator sind neu rein gekommen, könnte jetzt noch an der Zündspule liegen, weiss jemand wie man die durch misst? Ja Zündung montiert, Unterbrecherkontakt auf 0,4 mm eingestellt, Polrad montiert, dann Kicker getreten und Zündkabel an Masse gelegt.

am Zündkabel bzw stecker

Zündung wurde neu überholt, an was kann es liegen das ich kein Funke am Kabel bekomme

Es gibt ja sämliche Umrüstkabelbäume um einen PX 200 Motor in eine VNB zu bauen Wie sind die Unterschiede in der Qualität und Funktionalität? Passt das ganze auch mit der Vespatronik Zündung? Danke für eure Hilfe

Danke, das habe ich gesucht

Wer verkauft nochmal die Umrüstgabel auf Scheibenbremse? Finde das Topic bei der Verkaufzeile nicht mehr. Danke

Würde gerne meine vnb1t Zündgrundplatte überholen lassen, kann mir jemand sagen wer so etwas macht?

Super, danke für eure Antworten.

Habe zwei PX 200 alt im O-Lack Bei meiner roten wurde die Fahrgestellnummer vom Werk aus mit überlackiert und bei meiner anderen weissen wurde die Fahrgestellnummer abgeklebt beim lackieren. Weiss jemand ob das Piaggio damals mal so und mal anders gemacht hat? Liebe Grüsse und guten Rutsch ins neue Jahr.

Vespa ist verkauft, kann geschlossen werden.

immer noch zu teuer?

so langsam bräuchte ich Platz, machen wir halt 2500 euro verhandlungsbasis

preisupdate auf 2500 euro

Vespa ist immer noch zu haben, bald kommt der Sommer

einer geht noch 2650 euro

noch nicht weiter, habe noch keine zeit gefunden. deswegen auch der preis

Preisupdate zum letzten mal auf 2700 Euro

wochenendspreis 2850 euro

Motor läuft heute abend, müssten dann nur noch Züge, Rücklicht,Tacho,Scheinwerfer, Tank montiert werden und ab zum Tüv. Wie gesagt, Preis ist VHB

Die VNB wird die nächste Zeit immer wieder bissel mehr zusammen gebaut. Der Preis bleibt

Zum Verkauf steht eine Vespa VNB6T Motornummer: VNB6M Keine Papiere aber KBA Anfrage schon gemacht, Kaufvertrag gibt es dazu. Gehört mir und steht bei Darmstadt. Vespa wurde sandgestrahlt und in einer Fachwerkstatt im original Farbton lackiert. Das Blech der Vespa war vor der Restauration wirklich gut, somit wurde auch nicht viel gespachtelt. Alle Teile sind vorhanden, muss nur noch fertig zusammengebaut werden. Der grösste Teil ist schon gemacht. Motor ist komplett überholt ( Lager , Simmerringe, Schaltkreuz, Dichtungen ) Die ein oder andere Schraube kann fehlen. Bei Interesse bitte PM 3000 euro VB

hat sich erledigt, kann geschlossen werden

will denn keiner ne schöne vb1t, der sommer kommt