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Tom Turbo

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Alle Inhalte von Tom Turbo

  1. Tom Turbo
    Choke immer offen bzw. keinen verbaut?
  2. Tom Turbo
    Nett, aber eine Frage: Willst Du mit dem Motorständer so in Betrieb gehen?
  3. Tom Turbo
    Nett gemacht , ich habe mir da auch schon mal Gedanken gemacht. Ich finde aber, daß das nach dem Fräsen schon gut ausgesehen hat und das Einfügen der Lamellen nicht mehr notwendig ist / gewesen wäre.
  4. Tom Turbo
    Ich verwende ganz gern die BGM hier.
  5. Tom Turbo
    Hab von bisher 3 Stoffi-ETS Wellen auch eine verdrehte zurückgeschickt. Also Rundlauf prüfen dürfte nicht schaden.
  6. Tom Turbo
    Auch schön! Hast Du mal einen Link?
  7. Tom Turbo
    Originale ETS-Welle vom Stoffi? Wär halt günstig.
  8. Tom Turbo
    Trittleisten (oder schlimmstenfalls Fußmatte) nicht vergessen! Sonst ist der Lack am Trittbrett gleich wieder dahin.
  9. Tom Turbo
    Wenn Du nur den Abzieher hast, funktioniert mit etwas Glück da auch eine 30er Nuß (statt BGM8812).
  10. Tom Turbo
    @All: Danke für die zahlreiche Beteiligung! Besser so? Bin für Vorschläge offen.
  11. Tom Turbo
    Dekadenter Hund!
  12. Tom Turbo
    Mein Seitenschneider-Test von gerade eben sagt "ja".
  13. Tom Turbo
    50 cent ist aber ziemlich hart und gibt nicht nach, oder? Oder meintest Du 5 cent?
  14. Tom Turbo
    Kondensator würde ich vermuten.
  15. Tom Turbo
    Blöde Frage, ich weiß es aber ehrlich nicht: Wie setzt man das Haltewerkzeug bei eingebauter Kulu an? Gar nicht? Also immer zuerst Kulu im eingebauten Zustand mit Kulukompressor zerlegen? Ich verwende für solche Sachen einen Haken, der am Kuludeckelgewinde verschraubt wird und in den Kulukorb einhakt.
  16. Tom Turbo
    Freut mich, daß es hier zu einigen Wortmeldungen kommt, danke dafür, da sind schon ein paar nette Ideen dabei. Den "Stadium" kannt ich noch nicht, danke, find den Preis aber echt ziemlich "locker". Die Variante von merki100 mit den Lenkerenden kannte ich auch noch nicht, wäre mit den stehenden Innenrohren vielleicht wirklich einen Versuch wert, wenn man dann aber Aufwand und Kosten betrachtet ist der "Stadium" vielleicht auch wieder eine Alternative. Ohne Spiegel geht zwar beim Alleinfahren eh halbwegs, ist aber leider auch nicht die Lösung. Da ich noch nie einen originalen Lenkerspiegel montiert hatte, sollte ich das aber auf jeden Fall auch mal probieren. Hat schon mal wer die klitzekleinen konvexen Motorradspiegeln probiert? Ist das praktisch eh fürn A?
  17. Tom Turbo
  18. Tom Turbo
    So breit bin ich nicht
  19. Tom Turbo
    Mittlerweile nervt mich die Sache mit dem Rückspiegel schon so, daß ich hier ein Topic eröffne. Mein Problem: Ein Rückspiegel ist bei uns vorgeschrieben. Ich montiere seit jeher Klemmspiegel, dummerweise stören die immer beim Einparken zu Hause (platzsparend Roller neben Roller) und werden daher oft abmontiert oder zumindest verstellt. Teilweise verstellen sie sich auch gerne beim Fahren. Abgesehen davon, daß man beim Fahren runterschauen muß. Auf der Habenseite ist eigenlich nur die Optik zu vermerken und die ist, naja, Geschmackssache. Was montiert Ihr für Rückspiegel an einen optisch halbwegs brauchbaren klassischen Roller? Gibts irgendwas Kleines, Unauffälliges für den Lenker, was zu einem Blechroller paßt, mit dem man auch noch was sieht? Würde mich über ein paar Meinungen und Erfahrungen freuen.
  20. Tom Turbo
    Ziemlicher Verlust beim Franz vorne, ich fand die alte Kurve ziemlich cool. Aber interessant, daß dem PM der Mehrauslaß ziemlich egal ist. dafür, daß Du das hier dokumentierst.
  21. Tom Turbo
    Oder das Gasseil um den Gasgriff wickeln, dann kann man wieder fast "normal" Gas geben. Nur langsame Linkskurven sind dann ein wenig gefährlich
  22. Tom Turbo
    Das verlinkte Kit paßt nicht mit dem XL2 Kulu-Korb zusammen, sondern eigentlich nur mit dem dafür vorgesehenen BGM-Korb. Man "kann" das Kit allerdings auch mit einem normalen V50-Korb verbauen, da kann es aber auf Grund der fehlenden Taschen für die Federn und der geringeren Bauhöhe schon zu Problemen kommen. Ist zwar nicht ideal, funzt bei mir aber. Mit der BGM Kulu wird es auf jeden Fall einfacher, eine trennende Kulu zu bekommen, bei XL2 Kulu mit Repkit mußte ich bisher jedesmal den Primärkorb innen bearbeiten und fast jedesmal die Nebenwelle und auch das Kickstartersegment distanzieren, letzteres dann auch abdrehen.
  23. Tom Turbo
    Auch bei der BGM? Die hat einen KuluKorb im V50 (also nicht PK XL2) Format, von daher dachte ich, daß das hier weniger das Problem sein sollte. Andere Möglichkeit wäre auch noch, daß die Kulubeläge zu wenig Freiweg haben, d.h. wenn wie auf deinem 2. Bild im zusammengebauten Zustand die Federplatte keinen Leerweg mehr zum Kulukorb hat und somit die Kuluscheiben bei Betätigung der Kulu nicht genügend Platz haben sich von den Stahlscheiben zu lösen und frei zu drehen.
  24. Tom Turbo
    Naja, wenn verklebt einfach bei stehendem Motor 1. oder 2. Gang einlegen, Kulu ziehen und Moped vor- und zurückschieben. Oder im Leerlauf Kulu ziehen und am Kickstarter probieren. Da sollte man dann mal irgendwann ein Trennen spüren. Blöde Frage: Öl ist genug drinnen?
  25. Tom Turbo
    Naja und Antidive ist das ja auch nicht wirklich, das Teil verlängert ja nur den Hebel, der auf den Stoßdämpfer wirkt. IMHO wird dadurch nur der Stoßdämpfer härter...
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