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Tom Turbo

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Alle Inhalte von Tom Turbo

  1. Tom Turbo
    Hier mit BGM 54/105, 1mm geplantem Gehäuse und 3(oder4 ?)mm Fudi auch problemlos.
  2. Tom Turbo
    Danke für die Aufklärung.
  3. Tom Turbo
    Schade, dabei kommt mir vor, das letzte Vespa-Rennen dort ist gar nicht so lange her?!
  4. Tom Turbo
    Gibt's auch Kartstrecken in der Nähe von Graz, auf denen trainiert wird? Trainiert z.B. jemand beim Styria Karting in Kalsdorf?
  5. Tom Turbo
    Coole Kurve Aber wirklich 34° VA?
  6. Tom Turbo
    Cooler Zombi! Ist das das PLC-Heck?
  7. Tom Turbo
    Warum sollte das, eine entsprechend angepaßte obere Befestigung des Dämpfers vorausgesetzt, die Kolbenstange mehr belasten?
  8. Tom Turbo
    Er schreibt ja "Wenn man die Bremse an den v50 Dämpfer spaxt..."
  9. Tom Turbo
    Das hier?
  10. Tom Turbo
    Oder nur die Feder beim YSS tauschen. Paßt möglicherweise eh die originale Feder?
  11. Tom Turbo
    Der BGM Pro Stoßdämpfer wird mit 2 Adaptern geliefert, mit der kürzeren Variante (195mm) ist der lt. Katalogangabe nicht viel länger als der YSS für Zip (185mm). Nachgemessen hab ich aber nicht.
  12. Tom Turbo
    Vielleich war bei mir die benötigte Schrägstellung des Dämpfers durch den originalen (und ich vermute damit noch schmäleren) Koti und die hier doch recht selten verbaute Scootermax-Bremse einfach noch höher.
  13. Tom Turbo
    Link
  14. Tom Turbo
    Sorry, hab "auf die erste Dezimalstelle hinter dem Komma" überlesen - dann paßt es ja und man kann tatsächlich auf Toleranzen der Kuwe hoffen.
  15. Tom Turbo
    Ja und bei der Cagiva wurde geschummelt, oder wie?
  16. Tom Turbo
    Jo, das hab ich auch schon mal irgendwo angemerkt, der Hub und die Bohrung werden bei der Berechnung aber auf ganze mm gerundet, damit hat sich das dann wieder. Edit fügt Link ein.
  17. Tom Turbo
    Ich vermute auch, daß es sich um ein ~1800g PK-Rad für den dicken Konus (20mm) handelt. Um auszuschließen, daß es für den dünnen Konus (19mm) ist, steck das Lüra einfach mal auf eine Kurbelwelle, die kann auch von der PX sein. Edit sagt noch: Das es ein PK-Rad für CDI-Zündung ist, ist fix, beim Konus gibt's eine geringe Unsicherheit.
  18. Tom Turbo
    ...oder mal den SmartBooster versuchen.
  19. Tom Turbo
    Gibt's eigentlich schon eine Starterliste für's Summerrace? Sind noch Plätze frei?
  20. Tom Turbo
    Sehe ich das richtig - Boyesenports hat der neue nicht?
  21. Tom Turbo
    Ich glaub, ich mußte bei meinem damals gerade mal die Löcher mit der Rundfeile "entgraten", dann war das erledigt. Kann aber auch sein, daß ich da eine Flanschplatte vom Undi verbaut hatte.
  22. Tom Turbo
    55er is für großen Lochabstand. Wo hast Du was (Diagramm) gefunden?
  23. Tom Turbo
    Dem kann ich nur beipflichten, die Bosch schauen mittlerweile einfach beschissen aus, bei den NGK wär mir bisher noch nichts aufgefallen. Vielleicht sind die NGK (vom Louis) aber auch aus einer alten Charge...
  24. Tom Turbo
    Die Cosa-Federn vom SCK passen, da gibt's noch Innenfedern dazu? So vom Gefühl her hätte ich aber die Gesamtfederkraft mit diesen Federn als eher hoch beurteilt - muß aber nix heißen.
  25. Tom Turbo
    Testweise kann ich u.U. auch meine Zündsignal-Box von holle99 kurz herborgen - von wo in der Steiermark bist Du?
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