Tom Turbo

Der erste Bowdenzug wird verlegt wie gewohnt. Der zweite Bowdenzug wird nicht unter sondern über den Motor nach hinten und dann an der Motornummer vorbei zum Schaltsegment gelegt - er zeigt dann genau in die Gegenrichtung des ersten Bowdenzugs. Der Adapter ist nicht mehr als ein Winkelstück, in dem der zweite Bowdenzug mit einem Widerlager gehalten wird. Somit entsteht eine Schlaufe (Lenker - Bowdenzug 1 - Schaltsegment - Bowdenzug 2 - Lenker) die mit einem Seil bestückt werden kann. Jetzt verständlich?

Oder auch: Also ohne Umbau der Zugaufnahme im Lenker. Siehe auch http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?t=5874

Ist das wieder der Spaß mit Zweiaccount und so? Wenn nein, wunderts mich, daß der Hef'n überhaupt läuft. Is der Zylinder irgendwo abgedreht?

Klingt ein bischen wie die Enten-Pfeife aus der KitKat-Werbung, oder? Dann wird das wohl normale Geräusch einer (gesunden) Membrane sein. Nimm mal eine Ausgebaute und blas mit dem Mund durch - sollte ähnlich klingen, Vorrausgesetzt die Membranplättchen liegen noch schön an.

Ich dachte, das Volumen ist immer fix, einstellen läßt sich indirekt nur der notwendige Gegendruck, der die Kammer schließt?!

Wennst Pech hast, wird dadurch das Kickerritzel nicht weit genug zurückgedrückt und Du hast ein dauerhaftes rattern im Leerlauf, weil das Kickerritzel an der Vorgelegewelle schleift. Merkt man aber eh gleich, wenn man den Motor mal zusammensteckt und die Vorgelegewelle dreht.

Ist das vielleicht sowas in der Art:

Was für ein Teflonzug ist den verbaut? Ich hab einen aus dem Fahrradhandel (Shimano oder so), der ist reichlich dünn. Hab dann ein Schaltseil für die Kupplung verwendet, da das im dünnen Teflonzug einfach spürbar besser funktioniert als das dickere Kupplungsseil. Halten tut's nach wie vor. Und: Kupplung an der Kreuzung halten nervt sowieso, beim Hinrollen den Leerlauf einlegen ist für mich immer die bessere Lösung. Das sollte bei einer Kupplung die halbwegs trennt auch machbar sein....

Heimlicher Österreicher?

Teflonhülle verbauen, bringt auf jeden Fall was. Ich hab eine 3 Scheiben Kulu mit Malle Federn und Teflonhülle verbaut. Meine Freundin kriegt die Kulu am Stand so halbwegs gezogen, ich denke mit ein wenig Übung ginge das schon.

Vielleicht wär auch Art. Nr. 320.002 bei Stoffi brauchbar...

Verdammt. War ja wieder mal ein geistiger Erguß meinerseits. Dachte nur an einen dicken Ansauger der sich mit dem Auspuffkrümmer um Platz prügelt.... Was ich eigentlich rausfinden wollte: Fährt jemand einen Jonas (also den für gedrehten Zylinder) mit Membran über Gehäuse?

"Gaylord John" = verkehrtrum Jonas? Andi = Worb? Geht sich der Jonas mit dem DoA aus?

Riefen im Drehschieber?

Hier paßt's eigentlich besser: PV mit ET3 Originalzylinder, 0,8mm höher 168°A - 119°Ü 19er SHB Polini Membran (wegen kaputtem DS) Proma alt Diagramm siehe Wer hat welche Leistung Sehr schön fahrbar, dreht eigentlich auch ganz gut.

Für den kann ich leider nix. Aber hast recht, muß man schon ein Lineal drüberlegen - über 10nm zwischen 4700 und 7100.

Ich auch mal: PV mit ET3 Originalzylinder 19er SHB Polini Membran Proma alt

Sorry Martin, wenn ich Dein Topic mißbrauche , aber: Ist platztechnisch gesehen ein Unterschied zwischen + PX + Rally/Sprint etc. (10" Oldie) + VNA/VNB etc. (8" Oldie) ? Wenn ja, welche Vergaser gehen sich in einem Rally/Sprint Rahmen ohne Rahmenmodifikationen noch aus?

Falls noch aktuell: Krümmerdurchmesser ist bei mir 30 mm.

Find leider mom. auf der S&S-Seite die Preise nicht, bild mir aber ein, daß der dort ohne Membran bei ~250 lag. Bei SIP kostet er 314 inkl. Membran. Vorteile gegenüber MMW2? Keine Ahnung, hab den MMW2 noch nie verbaut.

Welcher "Männervergaser" >=30 baut denn kleiner als ein 30er Dello?

Ähem, sollte man in dem Zusammenhang nicht auch noch den S&S-Stutzen erwähnen? Ist auch nur unwesentlich teuerer als der MMW2...

Bilder sind hier zu finden

Up

Die Bedüsung ist IMHO halbwegs in Ordnung, das beschriebene Phänomen deutet eher auf was Grobes hin. Den Tipp mit der falsch montierten Nadel halt ich z.B. für ganz gut. Ein verstopfter oder beschissener Luftfilter schaffts auch, das Gemisch irrsinnig anzufetten, also wenn einer drauf ist, mal runter damit. Schwimmer würd ich vielleicht auch mal prüfen, vielleicht fehlt die Nadel überhaupt.... Edit meint noch: Raucht die Mühle stark, wenn sie so vor sich "hinblubbert" und kein Gas animmt?