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Doc B

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Alle Inhalte von Doc B

  1. Doc B
    Wenn Geld keine Rolle spielt nimm das Cyclone, einfach topp!
  2. Doc B
    Wenn man nichts reinpackt, passt das mit Ersatzrad, falls man aber nicht nur den Sack spazieren fahren möchte, passt das, wie auf meinen Fotos ersichtlich nicht. Und in Wunschfarbe kostet der komplette Sack mit drei Taschen dann mal eben 300 Euro, muss man auch wollen...klar, Style kostet
  3. Doc B
    Ist so vorgegeben, anders anbringen geht nicht. Warum die da so hoch sein muss weiß ich auch nicht.
  4. Doc B
    Warum kann ich hier nichts mehr hochladen? Da steht max 201KB, mein Bild ist auf 34 reduziert und geht immer noch nicht... edit...jetzt nur noch max 25Kb...gibt es nen Tageslimit?
  5. Doc B
    Mein Ziel war, keinen Rucksack oder eine Tasche auf der Sitzbank mehr zu brauchen. Das erfüllt der Sack nicht, zumindest für einen Run, wo man Zelt Schlafsack und Matte braucht. Auf Reisen mit festen Unterkünften mag das gehen. Hier mal Bilder mit Rungepäck im Sack und eins, wie ich es sonst transportiere.
  6. Doc B
    Wenn man nichts in den Sack packt, passt das natürlich, mit kleinem Zelt, Schlafsack, Isomatte mit kleinem Packmaß, kleinem Kulturbeutel und den nötigsten Sachen für einen RUN...Und nein, ich befördere keinen Fremdalkohol auf einen RUN...passt das auf Serie 3 nicht!
  7. Doc B
    Ja ich, klappt auf der Lambretta nicht, ich hab ihn zurück gehen lassen. Das typische Rungepäck passt zwar komplett rein aber er nimmt zuviel Platz weg. Wenn ich den Sack so auf das Trittbrett stelle, das ich bremsen kann, hab ich links keinen Platz mehr für den Fuß. Die linke Zusatztasche ist zu hoch und stört am Lenker. Dann ist auch das Lenkerband zu kurz. Schade, finde den Sack grundsätzlich gut....müssen halt die Satteltaschen weiter herhalten.
  8. Doc B
    Hmmm, ich hatte damals extra Micky vom RLC angeschrieben, er sagte ohne. Naja, mit bleibt immerhin die Kappe auf der Mutter.
  9. Doc B
    Ah, ok, die Senkungen haben bei mir bei allen Rollern gepasst. Das mit der Mutter ist doof, wohl aber normal, die soll man auch nur einmal verwenden, da selbstsichernd. Wenn Du die richtig anziehst löst sich die Kappe auf der Mutter, dann siehst Du auch die Kunststoffsicherung. Kenne keinen aus meinem Bekanntenkreis, bei dem das nicht passiert ist. Wenn man die typische Unterlegscheibe unter die Trommel legt passt das mit der Mutter, ist aber so nicht vorgesehen, die Trommel soll gem. Micky direkt an das Lager.
  10. Doc B
    Kann ich Dir nicht sagen, wenn die Schrauben für die Felgenverschraubung an den zusätzlichen Bolzenaufnahmen vorbeigehen, sollte es passen. Edit: Hab mir gerade Bilder der Felge angeschaut, die Schrauben sehen bündig zur Felgenauflage zur Bremstrommel aus, müsste also passen....zu 100% kann man das, ohne zu testen, bei Lambretta ja nie sagen
  11. Doc B
    Was musstest Du basteln? Man muss doch nur die vier Bolzen rausschrauben, wo die Vertiefungen für die vier eingepressten Felgenschrauben der normalen Felgen sind. Hat bei mir immer gepasst, musste sonst nichts machen.
  12. Doc B
    Jepp, seh ich auch so, hab keine Lambretta mehr ohne.
  13. Doc B
    Ich hab es noch nicht mal geschafft, die ordentlich zu verbauen...läg bei Bedarf noch hier.
  14. Doc B
    Mal wieder typisch, da kommt ein neuer Zylinder und alle wollen Kurven bevor sie was kaufen. Dann kommen keine Kurven und die üblichen Verdächtigen behaupten dann gleich, der kann nix, andere können alles besser, usw. Nur wie sollen Kurven kommen, wenn keiner den Satz kaufen will. Irgendwann dann kommen, wie beim 251er vernünftige Kurven und plötzlich sind die üblichen Verdächtigen still...einfach nur peinlich.
  15. Doc B
    Doch, beim ersten Mal seit dem mache ich es wie Schniedel mit einem Gefrierbeutel. Werkzeug an sich ist trotzdem topp.
  16. Doc B
    So mach ich es immer, funktioniert tadellos.
  17. Doc B
    Das war Ironie, weil hier so viele gepostet haben, dass der Pinasco nichts kann, ähnlich wie beim Twin
  18. Doc B
    Puh, 64 Seiten durchgearbeitet.....aber was tut man nicht alles, wenn man seine PX reaktivieren möchte. Als Fan von Minderleistungskonzepten, die viel zu teuer sind, sich aber super fahren lassen (wie z.B. der Twin), werde ich zuschlagen und mir einen 251 zulegen. 😎
  19. Doc B
    Ich hab ohne Seitenhaube Vollgas gegeben und dann das Gas losgelassen, beim Runterdrehen hat sich der Vergaser aufgeschaukelt bzw. hat geflattert.....wenn Du verstehst was ich mein.
  20. Doc B
    Stimmt, sind da auf der Einlaßseite aber meist durch den Luftfilter gehalten.
  21. Doc B
    Ne Hausnummer reicht ja, damit man mal ungefähr weiß wo man landet. Hab die Box auch drunter, bin aber noch nicht ganz fertig.
  22. Doc B
    Dann hast Du Glück, dass das hält, bei mir hat er sich immer beim Vomgasgehen aufgeschwungen.
  23. Doc B
    Wird auch Zeit, da wart ich schon drauf!
  24. Doc B
    Hui, 36er? Ist der nicht für den Zylinder etwas überdimensioniert? Ich hätte wohl den 28er genommen. Und keine Probleme mit Aufschäumen? Mit dem SSR funktionierte der SC nicht, ist immer aufgeschwungen und hat dann den Kraftstoff aufgeschäumt. Hast Du den SC noch irgendwie stabilisiert?
  25. Doc B
    war bei mir auch, ich hab leicht was weggeschliffen.
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