Doc B

Behelfswerkzeuge und ihre Opfer...endlich geschafft....was ne Geburt.

Puh, da hab ich ja Glück, dass mein Alternativroller eine Helix ist

Jepp, aus einer 61er LI3.

Moin, gibt es noch einen Tipp den ich nicht kenne, um einen alten Federanschlag raus zu bekommen? Mit einem Drahthaken ging nix. Dann mit einer M12 habe ich einen Anschlag rausbekommen. Auf der anderen Seite nur den Kunststoffteil, welcher in dem Metallteil eingepresst ist. Nun sitzt immer noch der Metallteil drin. Ne Idee, was ich noch machen kann? Gruß Doc

Genau, "freundlich" nachgefragt Die Reaktionen, welche ich über verschiedene Wege bekomme, zeigen, dass ich nicht allein mit meiner Ansicht bin.

Meine Fresse, was ein Geflenne... Wenn ihr so geil auf eine Kurve seid, kauft den Zylindersatz, verbaut ihn, haut ihn auf die Rolle und präsentiert uns eure Kurve. Aber nein, wird nicht passieren, ihr wartet doch nur Pinasco wieder runter zu machen, Kaufabsicht ist ja wohl nicht vorhanden. Auch wenn für jetzt eine Kurve angekündigt war, dazwischen kommen kann immer was. Mich wundert, dass Patrick überhaupt noch was präsentiert. Ich hätt da schon kein Bock drauf, wenn ich weiß, dass die Meute nur darauf wartet mal wieder ein Pinascoprodukt zu zerreißen.

Ist bei Dir schon der 30ste??

Jepp, tauchen nur nirgendwo auf, wenn man Lambrettahebel sucht . werde demnächst meinen Suchfilter erweitern.

Erledigt, über einen anderen Kanal fündig geworden.

Moin, weiß wer, welcher Hebel das hier ist? Da hätt ich gern noch welche von. MB ist es jedenfalls nicht, den hab ich auch hier liegen.

Also wenn ich irgendwo noch nie Loctite drauf gemacht habe, dann ist das die Kupplung. Richtiges Drehmoment und fertig. Eine lose Kupplung hatte ich noch nie....gesprengt, Ritzel abgefahren, Nieten abgeschert, alles , aber nie lose.

Glückwunsch! Sehr interessantes Leistungsplateau !

Nein, wir sind nur Assis mit nem speziellen Humor.

Eine Kalenderwoche beginnt Montags... Aber egal, hier geht es um den Zylinder.

Sonntag 23:59 ist Ende der Woche

Alter....nicht wirklich viel!.... Ich find meine 8 schon fast zuviel

Oh, da bin ich dann in freudiger Ewartung, Auspuff ist das Einzige, was noch bei meinem GT250 fehlt

Naja, sieh es positiv, Du bist jetzt der erste, wo es falsch passt

Danke Dir, denke mal, das wird der Weg werden. Gehe das im Herbst mal an.

Alter.... ICH kann lesen und verstehen, liegt Dir wohl nicht so....naja, jetzt hab ich meine Erfahrung mit Dir auch durch. Völlig egal ob die Salemwippe oder irgend eine andere CNC-Wippe, meist sind die vom Material stärker als die Originalen, daher stehen sie eher an und der Weg von Anschlag zu Anaschlag ist kürzer. Insidedev sollte jeweils einmal den ersten und einmal den letzten Gang schalten und die Wippe soweit abschleifen, das die NICHT aufgebohrte Schaltstange in beiden Positionen locker passt. So schwer ist das doch nicht...

Dann bau einfach mal eine Salem Speed Wippe zusammen mit einem Fünfganggetriebe ein...bin gespannt. Ich musste die Wippe gem. der gebogenen Form von originalen Wippen anpassen. Ansonsten hätte sie nicht den kompletten Weg, um die Gänge sauber zu schalten, abgedeckt.

Hilft nix, ich musste schon oft genug die Wippen zurechtschleifen, dass die Schaltstange locker über den Schaltarm geht. Gerade bei Fünfgang richt bei vielen Wippen der Verstellweg nicht aus und man muss nacharbeiten.

Danke Dir, aber Ziel ist nicht über 125ccm zu kommen.

Und Champ, nochmal angeschaut?

Da bin ich auch dran interessiert, LIS Kopf hab ich ja.