HansDampf

ey wieso auf n putz. eine seite hast du den anschlag plus s-ring. auf der kurbelgehäuse seite den simmerring und darunter den s-ring und darunter das lager. du kannst das lager nur richtung kurbelgehäuse raustreiben. das mein vorredner das lager auf beide seiten austreiben konnte liegt wohl daran, das seine anschläge weg sind. und er die plättchen reparaturlösung vor sich hatte. was ist daran denn eigentlih auf n putz gehauen.... huetro beantworte doch du lieber die frage des topiceröffners, anstatt hier rum zu schwall in den halsen

PM

Hallo, ich kenne mich bei den kleinen Reusen nicht so aus. Habe aber noch eine Vespa 50N/R Nr.: V5A1T 866671 , ohne Papiere hier rumstehen, die ich gerne wieder anmelden möchte. Hab die vor 3 Jahren gekauft, und sie war angeblich auch mal in Deutschland angemeldet. KBA habe ich noch, vom Vorbesitzer. Die Frage ist jetzt die ob ich mit dem Schein von Rita zur Zulassungstelle gehen kann. Ist das ein in Deutschland verkauftes Modell, oder hatt das dinges schon eine Betriebserlaubnis gehabt da in Deutschland schon einmal angemeldet. Normal sollte ich doch da eine Zweitschrieft ohne TÜV und bli bla blub bekommen oder? Danke für jede hilfe, schrauben ist ja so schön, nur wenn zu den Ämtern geht könnt ich immer Gruß Michael

Wie sieht das den bei den Radios mit USB-Schnittstelle aus, werden die auch mit 2,5 Zoll Festplatten fertig? Und wie ist das bei dem Sony und JVC Radio mit dem Ordner blättern, ich kenne nur so ein noname Teil von einem Kumepel, und das erkennt die Ordner nicht. Das heist man hat 150 Lieder oder so die man einzeln durchklicken muss.

Deine Mudder is so fett, die piepst beim rückwärtslaufen.

Geile Hurre, so wie ich das gesehen habe ist das ein PK Rahmen mit VBB Backen, Lampeunten und Plüsch, ist bei Regen heimgefahren, wird jetzt wohl nach totem Hund oder so riechen.

Wie schon gesagt suche 200er Luso oder Alt Getriebe am besten komplett, kann aber auch nur ne primär sein. sagt mal was ihr habt Gruß Michael

Hallo, bei der abfahrt von Stokach hat der Motor angefangen zu Scheppern. nach ca. 100km war ruhe. und der 3 Gang weg. Zuhause (nochmal 150km) Block gespalten, und siehe da, Kreisrunder Zahn ausfall. Hat jemad noch ne 200er Lusso Primär und nen 3 Gang, die er loswerden will?

SAchen gibts. War ja echt glück das wir noch nach Hause gekommen sind. Ich bin mal gespannt wie mein getriebe aussieht. Hab heut nix mehr an der Reuse gemacht, werde morgen mal nachschauen. Michael

Hallo, wie sieht den das Plättcehn so aus, sind die weißen Ränder schlimm, und ist die in die Faserrichtung richtig? Und noch mal schnell den Membrankastren vor und nach dem bearbeiten Gruß Michael

Hallo, gutes Thema, da bin ich auch gerade dran. WAs spricht gegen die Metallplätchen? Blaues Pollini Matterial habe ich da, aber wie verarbeite ich das richtig? Ich habe schon mal welche zugeschnitten. Wird aber irgendie etwas faserig am Rand. gibt es eigentlich eine Richtung in die man schneiden sollte, und wie erkennt man die dann? Gruß Michael

Gut das ich noch molyduval rein kipp dann hab ich bestimmt 1,5 PS

gruenner modellsport 3l 29,95?

Hallo, also ich finde es gut und ausreichen das die meisten Läden (zumindest bei und in Heidelberg) von Fr-Mo 9:00-22:00 offen haben. Ich muss auch sagen das sich das für den Supermarkt bei mir um die Ecke auf jedenfall gelohnt hat, ich war jetzt 4 mal nach 20:00 dort und der laden war brechend voll und die Schlangen doppelt so lang. Ich bin einmal sogar direkt wieder rausgelaufen weil es so voll war. Am nächsten Tag um 17:00 hin und es war fast nix los. Vielleicht sollten die Öffnungszeiten generell etwas nach hinten verlegt werden.

Ich bei einer meiner lieblings Beschaftigungen Ich am nächsten Tag

Das dingens ist als Dailydriver auch ganz praktisch um den nassen Sattel trocken zu wischen. War bei mir zumindest so ohne Garage und Auto.

Hallo, seit kurzem ist das an meinem Oldie verbaut. Bin von der verarbeitung für das Geld zwar nicht begeistert, war aber auch zu faul mir was selber zu braten. (Für den nächsten Roller vielleicht.) Also es passen 12l in den Ersatzradtank rein. Ich muss aber vorne und hinten extra tanken, da der Schlauch zu dünn ist (8mm) und es lange zu dauert bis da mal 12l Sprit durch sind. Habe vor kurzem das erste mal nach getankt. in den orginal Tank 5l in den Ersatradtank 7l. Wird also ohne pumpe nicht ganz leerlaufen. Ich kann den vorderen Tank nicht alleine fahren, da der schlauch zu dünn ist (fängt vei vollgas an zu klingeln). Mit beiden Tanks offen kein Problem. Heute habe ich noch ein Y stück eingebaut, und einen klaren Schlauch. Das ganze muss dann nur noch ausgelitert werden, und ich hab eine schöne, nicht zu auffällige Benzinanzeige. Ich suche jetzt nur noch ein Kügelchen mit 6,5mm durchmesser das benzin beständig ist, und auf benzin schwimmt. Wenn jemand was weiß bzw. hat bitte melden. Gruß Michael

Word. Wird beim nächsten mal auch wieder gemacht. Denn: Wer gut schmiert, der gut fährt. Hat mein Opa schon immer gesagt.

Hallo, ich habe mal wieder zwei neu sachen fürs Topic. Nummer Eins: Polini Kolben lief vorher schon ein paar tausend km ohne größere klemmer oder Problemen) Nach neuaufbau ohne Öl auf der Laufbahn beim antreten dann das. Beim ertenmal nie wieder ohne WD40 oder so. Nummer Zwei: Malossi nach 2-3 tkm. Lief bis dahin immer super. Letzten Freitag wollte ich nach Freising. Losgefahren, und nach 5km macht es plötzlch grrr fupp und der Motor rasselt etwas komisch. Langsamer gemacht und der roller ging bei ca. 2000 U/min aus. Kein anspringen im Standgas. Also hahn aufgerissen und langsam mit ca 40 oder so wieder Richtung heimat. Dann 1 km von zuhause entfernt macht es gggrrrrrrrrrrrrraaaaaaggggggggg. kupplung gezogen, ausgerollt stehn geblieben. Kicker versucht zu tretten und ohh klemmt sehr schön. Dann nach hause geschoben und siehe da: Fotos gemacht, alles in ne kiste geschmissen und den Rest des WE nicht so gute laune gehabt. Michael der es gerade nicht so schlimm findet das es drausen etwas bewölkt ist.

Also ich hab 2 von den linken und einen rechten verbaut, und dann noch mit 80g Dämmwolle gefüllt. Wie es nur mit Schwämmen wird weis ich nicht, da brauchst du dann aber bestimmt so ca. 10 Stück, so mal rein vom Volumen her geschätzt. Gruß Michael Edit meint micha hat recht.

Bis jetzt noch keine Probleme mit dem abfackeln. die klappen wurden wieder zurück gebogen, haben im oberen Drehzahlbereich gedrosselt. Ist aber immer noch relativ leise. Gruß Michael

Hallo, also ich habe ca 115 Euro für eine Vollabnahme Gezahlt. Dabei war die Eintragung von Malossi, Mikuni, Membran, bitubo und scheibenbremse. der preis kam so zustande, 70 Vollabnahme, 35 Eintragungen, 10 fürs Typenschild. Der ganze Spass hat einmal 1 1/2 Stunden gedauert, dann fehlten dem Prüfer ein Kaufvertrag, und der Roller war ihm etwas zu laut. Beim 2ten besuch ne halbe Stunde, war wohl recht günstig der hat für die Eintragungen nur einmal 35 Euro verlangt und nicht für jede Eintragung. Isr das normal, oder hat der Prüfer das verraft? Gruß Michael

Hab ich mir auch überlegt ob ichs russich mache. Da aber auch auf der Kuluseite vom Vorbesitzer gekaltmetallt wurde, zerlege ich lieber den Block noch einmaol komplett und mach alles gescheit. Und hab dann hoffentlich für 2000-3000tkm meine Ruhe.

Tja, liegt bestimmt am Repro Schwingsattel. Ölpumpe habe ich ja keine, sonst wärs bestimmt die gewesen. Aber im ernst, den Block hab ich halt so für 350Euro mit Membran und Malossizylinder gekauft. Ich setze normal auf das Wayer Haftstahl, und das hält (bis jetzt). Wird jetzt aber alles mit dem PowerDremel rausgeholt und dann verschweißt. Eventuell test ich auch mal das AL85. Michael

Das sagt wohl alles, war am anfang nur ein leichter riss zu sehen, mit dem Schraubendreher dran getipt und mir fiel ein 1cm³ großes Kaltmetallstück entgegen. Na ja, Motor raus und Austauschmotor rein, liegen ja eh so viele rum Weils gerade so schön war