HansDampf

Hallo, also ich bin schon in Sinsheim, das heißt ich werde morgen nicht mitfahren sondern in SNH auf euch warten. Korso soll um 14:30 sein. Da ich die Strecke öfter fahre hier mal 2 Vorschläge. Nummer 1 Bergig und Kurvig über den Königsstuhl; das Stück Balzfeld - Hoffenheim sehr geil zum heizen fast nie Autos: Nummer 2 Am Neckar entlang gechillt mit wenig Verkeh, und im Kraichgau über die Käffer: Viel Spass bei der Fahrt.

Ich kenn den Kollegen. Sieht aus wie auf dem Avatarbild. Also klassische Brille und rot-gelber Umhang. Freu mich auf euch und die Vespas WOOOPPPP WOOOPPPP.

Hallo da ich gerade im Flughafen mit free Wifi rumhänge habe ich das entdeckt: http://www.germanscooterforum.de/topic/236218-sonderausstellung-66-jahre-vespa-der-kultroller-vom-3-marz-bis-zum-4-november-2012-im-auto-technik-museum-sinsheim/ Ich bin bis dahin wieder im Lande und würde mich in Heidelberg bzw. Sinsheim treffen wollen. Bei eurem Rumeiern, äh abreiern oder wie auch immer bin ich natürlich dann auch dabei ;) SWEET AS

Sweet as! Werd auf jedenfall vorbei schauen, und versuchen noch ein paar Leute zu mobilisieren. Cheers Michael

So dank Free Wifi und aufenthalt im Flughafen hab ich jetzt doch so einiges gefunden. Ok sind andere Zylinder aber doch ähnliche Setups. Was mir bei den Diagrammen auffällt ist das der midrange doch immer um so ca. 500-1500rpm später am peak ist wie der Franz. Da ich eher einen "Touren" bzw haltbaren Motor möchte, strebe ich eher niedrigere drehzahlen an. Das Band kommt mir auch eher gleich bis nach hinten verschoben vor. Lass mich gern eines besseren belehren.

Hallo, da ich etwas länger im Ausland war bzw. immer noch bin konnte ich die Smallframe Auspuffanlagen Entwicklung nicht wirklich verfolgen. Leider musste ich den Franz wieder abgeben und es hat sich ja doch ein wenig getan. So also die frage, was kann den der LTH Midrange im vergleich zum Zirri bzw. Franz? Auf den Bildern kommt er mir etwas schlanker und länger vor als der Franz. Hab schon etwas gesucht aber nichts kongretes gefunden zum vergleich. Leider ist Internetz auch sau teuer hier, also ich wär dankbar über erfahrungen bzw. links zu brauchbaren Topics zu dem Auspuff. Oder gibt es sonst noch was neues brauchbares in der Tourengepäckfachauspuffanlagenliga?

Ne dem Kollegen gehts glaube ich ganz gut. Werd aber zur Sicherheit die nächsten Tage mal bei ihm vorbei schauen.

Hui ein Grund wieder nach Schland zu kommen. Hoffe ich schaffs bis zum 6. Mai. Muss dann noch schnell ne Reuse rückrüsten und tüffen. Hoffe das klappt. Ach auch noch schöne Grüße aus Kiwi Hausen aka New Zealand.

Den Motor hatte ich auf dem Rückweg dabei. Alter das Teil geb ich nicht mehr. Was ein Akt das Teil auf dem Moped mit zuschleppen. Hatte eigenlich immer die perfekt falschen Ersatzteile dabei. Neu "Alt" Kupplung dabei, aber Cosa Kulu war verbaut, da Spanischer Motor. Erstmal schön die Flanken der 19er Mutter auf 14 runter gefeilt, um die Alt kupplung verbauen zu können. Hat gehalten und die Mutter hab ich immer noch als "Glücksbringer" Und bei der Rückreise, pickup am Arsch. Der Spanische Motor den ich dabei hatte, war natürlich irgend ein special 12V Femsa Unterbrecher Gelumpe. Hab beim örtlichen Vespa Händler aber nen pickup aus ner Cosa schrauben dürfen. Das einzige mal das ich ne Cosa gut fand. Planung und Organization halt ich immer noch für überbewertet. Eris die Göttin des Chaos, ist auf meiner Seite.

Also ich bin mal von Heidelberg nach Barcelona runter (siehe Signatur). Unbedingt eine Kupplung mitnehmen, oder besser vorher gleich ne original Cosa verbauen. Als es über die Alpen ging hab ich es auch bereut die Bremsen nicht gerichtet zu haben . Ansonst viel Spaß! Gute Planung halte ich aber trozdem immer noch für extrem überbewetet. Was kann man eigentlich so in Aukland bzw. New Zealand machen?

Respekt, und wie man hier in Downunder so schön sagt: Safe Travels, Mate!

Hey alles gute zum Geburtstag Philipp.

Ich war vor nem halben Jahr da, bei denen hab ich jetzt keine Tour mitgemacht. Aber man kann auf jedenfall beim Saigon Scooter Center Roller leihen. und dann in den Norden hochfahren und dir Roller wieder mit dem Zug zurückschicken. Ich hab mir in Mui Ne von nem belgischen Ferienhaus besizter für ein paar Tage nen Vespa VB1 - PX Mutant geliehen. War ganz Spaßig. Ansonst halt immer die Automatik Roller Reusen. Was ich auf jedenfall absolut empfeheln muss ist die Motorad Tour in Siam Reap. http://www.siemreapdirtbikes.com/ Geile Tour

Hey Martin sieht ja soweit alles gut aus, viel Spaß bei deinem Projekt.

Hallo, nachedm der Toyota erfolgreich zerstört wurde, habe ich jetzt nen Pajero V6 3.0 L040 Bj 1990. Fuhr für 3 Tage ganz gut, jetzt spingt er nicht mehr an. Ich habe nen Zündfunke, Starter dreht, nur springt er nicht an. Habe Autogas und Benzin und läuft mit beidem nicht. Auch wenn ich mit Startpilot beatme zündet er nicht. Was könnte den noch so sein. Morgen werd ich mir den Zündverteiler und die Kerzen anschauen, hab leider noch kein Werkzeug. Wenn noch jemand Tips oder Voerschläge hat immer gern willkomen. Cheers aus Downunder

Hallo, befinde mich gerade in Australien und schau mich nach nem 4WD um kenne mich mit den Teilen aber leider garnicht aus. Hab jetzt die Karre bei Gumtree gefunden Link. Sollte sich um den Typ handeln Link. Kann jemand was dazu sagen, Verbrauch Haltbarkeit usw. ? Für jede Info dankbar.

Hallo und schöne Grüße aus Alice Springs. Habe gerade ne 6 Tage Outback Tour mit nem Kumpel hienter mir war fast so gut wie Roller fahren ;) hat verdamt viel fetz gemacht. Wünsch euch viel erfolg und spasß in der lanfen Nacht, stellt mal ein paar bilder hier rein das ich seh was da abgegangen ist. Also lassts krachen.

Hallo, und schöne grüße aus Sydney. Hier ist es sau cool besser gesagt sau heiß. Die Stadt und die Leute gefallen, werde aber demnächst nach Melbourn umziehen. Mir gehts auch gut, und alles läuft so weit ganz glatt. 1 VBB und eine Primavera hab ich auch schon gesehen, ansonst fahren hier nur GTs rum.

Hallo hier ein paar Bilder von gestern: Vor dem Fahren erst mal schrauben, Bremse vorne hat am Anfang 0 gebremst danach naja etwas beser: Dann gings ab: Hier gibts ein paar mehr, irgendwie kann ich heute keine Bilder hochladen. Kann jemand de Rollertyp bestimmen? ist sehr Komisches Teil, sehr runder Arsch und Backen, wie bei der VB1 aber kein Vergasserfach und ein PX Motor drin, ist wohl aus 3 Rollern zusammen geschweißt oder so. Oder was Asien spezielles? Beinschild ist auch nur ca 45 bis 50 cm breit. Gruß Michael Gruß Michael

Hallo das ganze geht auch billiger und moderner, braucht man nur einen Laptop 5 Kanal USB Oszi oder so hab ich es gelöst: PC Oszi Software externe Soundkarte Das ganze geht bis 1V Spannung.

Shöne Grüße aus Mui Ne, hier gibts nur normale Dünen, däfür fahren wir da morgen bei 25°C und mit ner VBB die nen Fahradlenker, PX-Gabel und nen 150er LML Motor verbaut hat hin. Ich freu mich echt drauf nach fast 2 Monaten Vespa Entzug. Also schönen Nikolausi noch für euch und lasst euch das Raclette schmecken, da hätte ich auch bock drauf. Michael

Ne Schnellballschlacht ne Schneeballschlacht, jeder schmeißt, und jeder lacht. Dess wäre so schee das wäre so nett, Doch ich lieg hier faul im Dünenbett. Die Sonne scheint, die Sonn ist schee, doch leihen kann man nur automatik Rollerlee.

Wünsche euch eine schöne Nikolausausfahrt und hier noch ein kurzer geistlicher Erguss zum Thema Weihnachtsmärkte: Hier ists sehr heiß und ich muss schwitze, und euch pfeift der kalte Wind durch die Hosenladenritze. Bei mir gibts keinen Weihnachtsmarkt, sondern nur nen ollen Buddha Park. Deshalb trinkt nen Glühwein für mich mit, das hält euch nämlich alle Fit. Gruß Michael.

Hallo Ha Noi ist wirklich sehr geil, hier mal ein paar Eindrücke von heute: Der Verkehr: Die Fachkundige Rollerwerkstatt: 2m weiter auf dem Gehsteuig ist auf einmal alles wieder super relaxt: Eine Perle: Ich bin hier Millionär Den könnte man als Malle fräser brauchen: Ich freu mir.

Ja nach 1,5 Monaten hat uns der Bauch mal zu ner Deutschen Witrschaft mit geiler Schlachtpaltte geführt, essen in asien ist schon sehr gut aber da wars mal zeit für was Handfestes. So und jetzt noch ein paar Strassenrandschrauber: