danang

also die Batterie glaub ich eher nicht. Auf jedenfall werd ich sie aber mal nachladen. Muss noch sagen, dass ich den Vergaser gereinigt habe. Könnte es sein, dass der nochmal runter muss. Den Füllstand werd ich auf jedenfall überprüfen. Hier grad noch die Frage wie mann dies prüfen kann. Der Luftfilter sieht gut aus. Allerdings fällt mir auf, dass in letzter Zeit mehr Oel aus dem Filterschlauch tropft. Das Kerzenbild ist eher grau-schwarz.

Nach bald 1500km schöner Fahrleistung hat meine GS3 wieder mal ein Motorproblem. Im unteren Bereich läuft sie ohne Probleme. Sobald ich aber die Tourenzahl erhöhe stottert der Motor wie eine Drossel. Bergauf tritt dieses Problem nicht auf oder nur wenn ich etwas Gas wegnehme. Ich vermute ein el. oder Gaserproblem. Hat jemand ähnliches auch schon gehabt und gelöst? gruss dan

wow super Arbeit. Respekt!!

soviel ich weiss war die Tachoscala in der Schweiz und Italien schon 120 km kann aber durchaus sein dass in anderen Ländern eine andere Scala (100km, 90 km) eingesetzt wurde. Will aber nichts behaupten. Im Vespa Technica (Band2, Seite 79) ist die 120 km Scala abgebildet.

Rückseite mit Lämchenfassung.

tacho VS5T hat 120 Km Scala, zwischen den Ziffern sind Stege auf dem Abdeckblatt und die Birne für die Beleuchtung ist auf einer art Metallfeder auf der Rückseite eingeklipst. gruss danang

Beifahrerin ist meine Tochter eher im leichteren Bereich.... Das mit dem Federbein könnte ja schon sein. Nur wie kann man feststellen was noch im grünen Bereich ist?

guter Tipp, muss mal kontrollieren. Villeicht hab ich ja wirklich zu kurz gemacht. Danke schon mal.

Rad ist festgeschraubt.... smile aber bei dem Mehrgewicht des Beifahrers wird einfach das Bremskabel mehr gezogen, was dann ein streifen der Bremse zur Folge hat. Ich werd mal versuchen die Bremse generell mit mehr Spiel einzustellen. Wollte einfach mal herausfinden, ob allenfalls die Bremse jedesmal verstellt werden muss. Kann es doch aber nicht sein oder? Beim Druck müsste man nach Handbuch ja auch den Druck auf 2.5 erhöhen.

dann hat sie aber sehr viel Spiel oder.... Erreicht man evtl. was mit mehr Druck im Schlauch?

sobald ich einen Beifahrer/in auf meiner Vespa GS3 mitnehme streift die Hinterbremse. Es kann doch nicht sein, dass man jedesmal die Bremse verstellen muss. Wie macht Ihr das? gruss dani

ich finde es schade wenn man mit knallbirne etc. betitelt wird. Es kann ja auch sein, dass man einfach mal zu hastig ok drückt. Es geht mir ja hier echt darum herauszufinden, ob es sich um ein original Stück handelt. Inzwischen bin ich ja mit dem Käufer am verhandeln und glaube, dass es zu einem guten Abschluss kommt. Aber eine Knallbirne bin ich desswegen noch lange nicht...

schau mal unter diesem Link: http://www.vespa.org/vstamps.htm

hab eine dieser 1 Mio Vespa Marken ersteigert. Nun habe ich herausgefunden, dass es sich nicht um eine Briefmarke handelt sondern nur ein Briefaufkleber war. Zudem heisst es, dass es eine Neuauflage zur Eurovespa in den 90iger Jahren gab. http://www.vespa.org/vstamps.htm Weiss jemand mehr darüber. Und wie kann ich herausfinden, ob es sich bei diesem Stück um ein Originalaufkleber handelt? Hier noch das Bild mit dem Verkaufstext: "Neue Briefmarke vom 28. April 1956 zum 1000.000 Fahrzeug das Piaggio gebaut hatte. Diese Briefmarke ist absolut neu und für die über 50 Jahre in absolutem Bestzustand! War noch nie auf einem Brief oder Karte geklebt! So eine Chance sollte sich der Vespasammler nicht entgehen lassen!"

Ok ich geb auch die Punkte: Nr. 57 - 1pt Nr. 74 - 2pt Nr. 75 - 7pt

Die Tasche ist grau oder beige. Hat jemand hier ein GS Werkzeugset und kann eine Foto reinstellen?

besten Dank schon mal. Eigendlich suche ich ja das Werkzeugset für meine ital GS. Hab schon gehofft ich sei fündig geworden. Das GS Set ist im Handbuch so beschrieben: Steckschlüssel 11-14 Steckschlüssel 21-22 Maulschlüssel 7, 8, 10 Doppelmaulschlüssel 11-14 Schraubenzieher Dazu folgende Abbildung Muss warscheindlich schwer sein so ein Set zu finden. Hat jemand Erfahrung?

SW des Kerzenschlüssels sind SW 22 SW 17 SW 11 (Stiel) also Radmuttern SW 13 oder 14 sind da nicht drin. Hm...

Habe ein älteres Werkzeugset gekauft. Kann mir jemand helfen es zu identifizieren (welche Vespas damit ausgestattet waren, ob es komplett ist, was fehlt....) insbesondere möchte ob die gelbe Stahlbürste dazugehört und wenn ja wozu sie da ist. dani

Das mit den Hupen revidieren kann ich betätigen. Hab auch schon 2 repariert. Hätte irgenwo noch Fotos vom Innenleben.

An einem schönen Herbstabend in den Schwyzer Bergen....

würde mich natürlich sehr freuen. Viel Erfolg beim Suchen!!!

Gibts dieses Gummiteil irgendwo. Und habt Ihr evtl. ein Foto vom Sprintträger. Bei meinem könnte ich mir schon vorstellen, das ich mit Riemen abspannen könnte. Was es doch auch noch geben sollte ist eine Zubehörkatalog für die ital. GS Typen. wäre super wenn jemand von Euch sowas hat. Besten Dank schon mal für Eure Hilfe.

Komisch ist einfach dass da keine Befestigungen da sind für die Streben. Und interessieren würde es mich auch wie so ein Gummipuffer aussehen muss.

Letzter Versuch. Scheint eine echte Rarität zu sein mein Träger. Als wenn hier jemand den gleichen verwendet wäre ich froh um einen Erfahrungsbericht.