PegSn

Kann nur sagen: DR ist sicherlich haltbar ohne Ende und wenn du nix fräsen willst die beste Wahl. Aber ich hab meine durchaus guten Erfahrungen mit nem 139 Malossi gemacht. Noch nen 24er drauf und ne Primär rein, evtl tuts auch einfach NUR das 125er Getriebe und ab gehter! Die Schallmauer durchbrichst du nicht, aber ganz im ernst: wenn du 135er fährst merkst du eh irgendwann, dass du durch 1x Motor zerreissen und 'n bisschen was machen noch einiges mehr rausholen kannst, ohne gleich 177er zu fahren, denn da mußt du gleich die Schalen aufdrehen. Also überlegs dir....

Wollte grade sagen, kauf dir nen guten Puff, dann hat sichs mit der Musik! :D

Den letzten Mod hats doch glaube ich irgendwo in England (die sind raus!!! :p ) von ner Klippe geheizt. Der hatte aber geile Chrom-Backen! :D

Bin zwar kein Mechaniker, aber wenn du das Spiel des Lagers in Richtung der Belastung meinst (heißt das axial?) dann sollte es keins haben. Wenn du das Lager natürlich nimmst und hin und her kippst, hat es Spiel, wieviel, keine Ahnung ;) ! 2.) Wenn du Angst hast, das der SiRi im Ar*#* ist, wechsel ihn aus! Abdichten würde ich da nix, das geht evtl. ne Zeit lang gut aber irgendwann bekommst du damit wieder Probleme! Oisklah?

Liegt überall Spannug an? MESSEN! Wenn ja würde ich sagen hat das Kabel , dass von der Zündung kommt ne Schaden! sihe Olllli

Weiß ich nicht, weiß sonst keiner mehr was???

Tach auch, hab eben mal gesuchtund verschiedene Dinge über ne SchaLi gefunden. Dabei hab ich gelesen, daß es wohl mal jemanden gab, der nach umpressen der Welle von ... das Problem hatte, dass sich diese wieder verdreht hat , weils wohl keine gescheite Presspassung war. Ich wollte mir aus ner Langhubwelle ne SchaLi machen lassen und noch ein geschlitzes Pleuel einpressen lassen. Meine VoWa ist nämlich abgeraucht und das Pleuellager hats pulverisiert (lag wohl an mangelnder Schmierung!). Jetzt also meine Frage: Ist es denn extrem sinnvoll ein geschlitzes Pleuel in der Welle zu haben, oder tut es auch das, was in der Welle verbaut ist (ich bin seit dem oben genannten Fall etwas skeptisch was das originale angeht :grr: )? Und außerdem, wie gut sind denn nun wirklich die Wellen von ... (na ihr wisst schon)? Kann man sich drauf verlassen, dass das alles hält oder soll ich mir doch einfach ne stink normale SchaLi-Langhubwelle neu kaufen, ohne großen Akt???

Theoretisch hast du vollkommen recht, 1 edles und 1 unedles Metall bilden immer galvanische Eigenschaften aus, wie sich das aber auswirkt, keine Ahnung ! Ich weiß jetzt auch nicht genau ob das edle oder unedle Metall zersetzt wird, wenn es das unedle ist, würde ich evtl. etwas vorsichtiger sein, dann zerfrisst es (wenn auch langsam) deine Stehbolzen. Aber wahrscheinlich erzähl ich dir ja nix neues! :D Sehen denn die Edelstahlteile besser aus? Sonst nimm normale und wenn die verrostet sind nimmste wieder neue! (Hauptsache mal was gesagt :) !)

Hab auch nen senkrechten Schnellgasgriff, zwecks Lenkerendenblinker (komisches Wort :grr: ) und muß sagen ich merk fast nix von wegen Schnellgas, ich hab das Gefühl, dass der genau den gleichen Weg hat wie sonst auch. Vielleicht dreht ja auch mein Griff durch, aber wie dem auch sei, ich muß leiern und leiern und leiern und....

Ich kannte wirklich mal jemanden, der hat sich auf ne Drehschieber nen Membranstutzen gebaut. Gelaufen is die Kiste, aber frag nich wie! Vergiss es! Und bei ner neuen Membran würde ich immer zum MRB Stutzen raten, der hat ncoh ordentlich Potential zum aufmachen, Malossi hingegen schreit förmlich nach Motor aufschweißen! Also, entweder Membran und dann richtig oder Fiinger weg davon! :D

So isses... ;)

Gibts denn nicht trotzdem nen 4ten Gang der kürzer als der 125er ist? Aber auch noch mal zum Reifen, hatte auch das Problem, dass der S1 hinten brutalst geschliffen hat, vorne hingegen passt er genau. Werde mir jetzt bald mal nen Zippy1 zulegen und hoffen er passt!

Kenn auch das Problem das Mad Marc beschreibt: Benzschlauch liegt in ner Schleife nach oben! Dia alten Schläuch sind eh immer knüppelhart. Schönen geschmeidigen Schlauch kaufen, so kurz wie möglich halten und rein damit! UNd Benzfilter kannste dir echt sparen.

Muß Robin recht geben, wer noch nie lackiert hat tut sich mit Sicherheit schwer und dem Roller nicht unbedingt nen Gefallen. Ist halt echt die Frage was du Lackieren willst, solls schwarz matt sein á la Pferschy isses kein Problem, willst du aber auf nen Metalliclack noch nen Klarlack drauf haun ist oberste vorsicht geboten. Ich weiß ja auch nicht, wie dein Ergebnis sein soll, ich für meinen Teil geb den Roller zum Lackieren weg, dann sieht er einwandfrei aus und ich muß mich nicht über mich selbst ärgern! Aber trotzem, vile Glück! ;)

Wer zum ist R.Göschel? Würde mich auch mal interessieren die Welle, gibts Bilder von ihr???

Ich hab meinen Motor mit VoWa nicht aufgeschweißt und das, was an Einlaßkanal an der Welle vorbei geht ist nicht sooo riesig ! Desshalb hab ich mir gedacht, SchaLi-Welle tut not! Außerdm hab ich noch ne VoWa mit aufgelöstem Pleuellager bei mir rumfliegen. Aus der wollt ich mir halte ne SchaLi machen, dummerweise hab ichs mir nicht so einfach gemacht und gleich ne neue SchaLi gekauft, sondern ich hab mein Geld wieder in ne VoWa investiert, sehr doof das :puke: ! Am liebsten würde ich mir aber aus ner Langhub ne SchaLi machen, dann gehts vorwärts! Und die Vorverdichtung lass ich erst mal außen vor, denn wie hat so schön mal jemand gesagt: " Was bringt dir ne ordentliche Vorverdichtung wenn nichts zum vorverdichten da ist?!" Recht hatter.

Kauf dir nen kurzen 4ten, dann passt das!

Hab bei Worbel mal angefragt, wie es aussieht wegen Schamlippenmaching aus ner VoWa. Er sagt, dass man zu viel wegnehmen muß und sich dabei die Welle verzieht, von wegen zu heiß ! Aber man kann das ja ganz langsam und sanft :love: machen, dann geht das bestimmt. Mein Problem ist nur, ich bekomm trotzdem keine Langhubwelle draus (ärger). Aber da die Welle eh im Arsch ist könne wir uns geren mal versuchen! Also auf bald

Jo, is bekannt! Auf jeden Fall werde ich mich mal an meiner defekten Welle vergreifen ! Extremschamlipping !!!

wuahhaha! Hab mir vor etwa 1000km erst ein komplett neues gekauft, zumindest die Ritzel! :p :p :p Hast su keins oder was? Selber :puke: ... wenn man halt sein neues Getriebe verhökert! Aber danke für den Tip, vielleicht kannst du, wenn du eh mal anrufst, ihn fragen. Ansonsten meld ich mich bei dir!

Ich würde jedenfalls keinen Uhu nehmen, um das Ding anzukleben, von wegen Wärmeleitfähigkeit. Dann kann man das Ding auch in nen Lappen wickeln und zwischen die Kühlrippen pressen. Hab zwar keine Erfahrung mit nem Fühler aber Kaltmetall klingt vernünftig. ;)

Was los Hans, mach Dampf und gib den Link! Hat jemand von euch ne billige Langhubwelle? Das Pleuel kann auch defekt sein, kommt eh n neues rein :p !

Was für ein Satz ist eigentlich der Polini, wenn man ihn ausdrehen muß, bzw. das Kolbenspiel erhöhen sollte, damit er läuft? Da fällt mir nix mehr ein, :puke: !

Für PX!

Ich selbst fahre 210 Malossi mit Membran und ner Vollwangenwelle und hab nix aufgeschweist. Ist wohl nicht optimal aber wenn du eh ne SchaLi Welle fahren willst, würde ich ohnehin nix mehr aufschweißen, das müßte dann alles reichen! Meine die Welle ist ja strömungstechnisch optimiert und läßt glaube ich genug Mischung durch!