kaiger

Ich habe meinem Motor gespalten und dann auch die Simmeringe gewechselt. Nach der Ersten "kurzen" Probefahrt war der reifen voller Öl... Also mal richtig scheisse... War und ist ein blauer cortecco simmering verbaut. PX alt BJ 82, kein Lusso... Mit drückt es das ganze LÖl aus der Bremstrommel. Ist es nicht so, das die Trommel mit ihrem Durchmesser, der ja genau in den Siri greift, genau das verhindert? Kai

und welche kann ich dann ansonsten nehmen?

Hallo, bei meiner "neuerstandenen" J 50 ist natürlich die Kickstarterwelle beim 3ten treten gebrochen. Habe nun zig mal bei div. Händlern gesucht aber nichts passendes gefunden. Passen die kickwellen auch z.B. von LI, GP oder dergleichen? Danke vorab...

topic kann geschlossen werden ...

Hallo, ich frage mich wo hier der grosse Unterscheid ist. Die Bremsscheibe und die Aufnahme ist anders. Sieht man ja. Gibt es dort noch andere Unterscheide in Sachen Haltbarkeit usw. ? Passt überhaupt die MY-Version? Möchte meine PX auf Scheibenbremse umrüsten und überlege die MY - Version zu nehmen, (halbhydraulisch!)

Wo ist der Wuif denn???

@ racer: ???? @ gonzo: ganz richtig! Es heisst auch "NUR IN VERBINDUNG MIT" leistungssteigernden Zyli und / oder Gaser... Ich habe letztes Jahr auf meine PX mit einem "Geräuschgutachten" NUR den Auspuff eintragen lassen. Tüv hat mit die db - anzahl ohne Leistungssteigerung so erhöht... habe dafür ca. 120 chipse hingelegt und gut war es....

danke für die Antworten. nachbau....??? nö... kann ich net. Meine Frage war ja dahingehend, ob ich die einzelne Adapterplatte irgendwoher bekomme und nicht das ganze Ansaugstutzenset..

Guten Abend Rollergemeinde. Ich habe eine defekte Adapterplatte für den Membranansaugstutzen von Malossi. ( siehe Foto) Kann ich diese noch benutzen? Und wo bekomme ich diese Platte einzeln her? Suche bei Sip oder gängigen Rollerläden hat nicht ergeben. Nur komplett - kits werden angeboten. :-D Grüße Kai

hat sich erledigt....

KEIN Membran... Bei minderleistung.de hab ich auch schon geschaut.n Leider dort nur für membran. Geht das überhaupt Boostportkanal bei Drehschieber? ( sinnig bei meinem setup?) Möchte keine SUPER HYPER Spitzenleistung.... Soll nur ein wenig spass machen. Ein wenig fräsen und polieren halt. deswegen will ich ja auch nicht auf Membran umbauen.

Hallo! hat jemand Fotos über Gehäusebearbeitung? Setup soll sein / werden : Malossi 210 mit angepasstem O-Kopf, Maloss Ansaugstutzen und PHB 28 Wo soll ich dann wieviel fräsen? Und was macht bei diesem Setup überhaupt Sinn?

Danke PITT! Aber was kann ich denn damit anfangen. Krieg ich Stress, wenn die mich anhalten, weil T2 eingetragen ist und ich ne T3 fahre???? WaUnd was ist mit dm Table gemeint?

habe den T2 eintragen lassen aber T3 drunter......

Kann mir jemand den Unterschied zur BS AU193A1990T2 und gleiche Nr. mit Endung T3 nennen? Danke vorab.

Kann mir jemand den Unterschied zur BS AU193A1990T2 und gleiche Nr. mit Endung T3 nennen Danke vorab.

Moin, ich habe am letzten Samstag meine Flöte eingetragen bekommen... ( Und das mit db Erhöhung von 74 auf 94!! ohne Leistungsänderung! Er hat 99 db gemessen und ist dann abzüglich toleranzwert auf 94 gekommen....... kein Kommentar) War ein klasse TÜVVER... :wasntme: Nun zu meiner Frage. Habe einen 130er Reifen verbaut. Mit dem Evo 2000 Edelstahl klappt es net. ( Also er passt nicht. Wo muss ich denn dann die Modifikation vornehmen. Am Resonanzkörper (also Halterungsaufnahme versetzen) oder am Krümmer...? Thanks a lot.... kaiger :uargh:

ja, das macht er! ist noch alls orig. bis auf breitreifen... alles paletti und sehr gut!!!

ja, jetzt sind wir ja hoffentlich bei dem Thema ans Ende gekommen! Ich habe fertig! Breitreifen wurde um 13,5 mm versetzt. Klasse Fahreigenschaften. Ich kann keine Änderungen ggü. vorher feststellen. Auch nicht wg. Gewichtsveränderung o.ä. Ich stelle meine Fotos zum Umbau gern zur Verfügung! Ich habe von "jeder Handbewegung" Fotos gemacht. Und das aber auch ordentlich und nicht einfach nach der FLEX-Methode.... Fotos stelle ich gern unter kaiger@web.de zur Verfügung Vielen Dank! kaische

genau das ist´s problem! Muss ich mehr als 1cm nach rechts? Was ist bei dem Reifen denn normal? 1,4cm 1,8 cm? 1 cm passt jedenfalls nicht.... greets kai

ähhhhhhhhhhhhhhhh.... das ist es ja, der Reifen schleift absolut nicht. Der Abstand zwischen kulu deckel und reifen ist größer noch als vorher. Bei mir könnte er eigentlich gar nicht schleifen, da der reifen, wenn er noch weiter nach rechts gehen würde, bereits mit der Lauffläche an die Traverse kommt.... OK??? Wohlgemerkt bei den von mir eingestellten Fotos ist das erste der Breitreifen und das letzte Foto war vor dem Umbau.....

haste fotos??? vielleicht auch über den Einbau```??? wenn dann bitte an kaiger@kaiger.de Danke! Noch wer info´s???

und dann backe verbreitert??? backe soll nicht das thema sein, die wird noch verbreitert. bei 1 cm passt es noch, aber nicht bei 1,4! ich brauch ne ordentliche spur!!! So ne

Moinsens,,,, habe das Kit von SIP verbaut... 120/90/10 Michelin Bopper... Um 1cm hab ich den Motor bereits versetzt... Ist aber immer noch zu wenig.... Schaut Euch mal die Bilder an. Oder habe ich bei dem Breitreifenzusammenbau was falsch gemacht? Ich wüsste nicht. Also breitere felgenhälfte mit distanzring (also stahlkranz) auf die kuluseite... der rest ist eigentlich logisch... Hat jemand Vorschläge? Danach kommt der 2.te schwung bilder.... greets kai .ter schwung pics

oder machs so.... oder machs so....