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Marty McFly

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  1. Nunja... 4,8k mit frischem TÜV vs. 5,0k plus wahrscheinlich ein paar Hunderter und einziges an Zeit. Olack ist natürlich immer schöner, klar. Wobei mir persönlich als Modell die ET3 besser gefällt. Ist halt schon auch ne persönliche Entscheidung.
  2. So wie die Jahre zuvor auch: - Rand etwas plan flacher schleifen - Vorsichtig und rundum nach und nach eindrücken bzw. klopfen bis zum Rand - Prüfen, ob Lager frei läuft und nix schleift - Dichtlippe mit Öl einschmieren - Kurbelwelle einziehen
  3. Sieht komplett "normal" aus. Keine Ahnung.
  4. Ich schaue ihn mir nachher genauer an und mache evtl. Fotos. Bei dem dritten Exemplar bin ich mir allerdings nicht mehr sicher, ob er aus der selben Bestellung stammt oder noch allgemeiner "Lagerbestand" von mir ist.
  5. Hängt natürlich bereits an meinem PK Zündschloss.
  6. Heute habe ich einen andern PX Motor aufgemacht, den ich mit einem Siri aus der gleichen Bestellung ausgestattet hatte. Und auch hier war das Metall zerstört. Da ich die letzten 10-15 Jahre noch null Probleme mit den Dichtringen an dieser Stelle hatte und jetzt innerhalb von 2 Monaten 2 Mal, gehe ich schon fast von irgendeinem Problem dieser Charge aus. Hm. Ich überlege jetzt, ob ich noch einen dritten Dichtring des Herstellers einbaue, der noch im Regal liegt oder doch auf Nummer sicher gehe und ein Alternativprodukt ordere.
  7. Ich kann mich nicht so wortgewandt ausdrücken, inhaltlich hätte ich aber identisch geantwortet.
  8. Ohne Bilder wie schon gesagt Recht schwierig... Ich denke aber, wenn technisch fit, deutsche Papiere und Blech/Lack halbwegs ordentlich und ohne konkreten Handlungsbedarf, dass 5,0-5,5k durchaus realistisch und fair ist.
  9. Hast du die CDI auch schon mal getauscht (inklusive Zündkabel und -stecker)? So was ähnliches hatte ich auch mal und hatte auch zuerst ewig den Vergaser unter Verdacht.
  10. Ich bin zufrieden. Leider finde ich die Zulassung bis 100 km/h bei den relevanten Dimensionen nicht gut. Das schränkt die Einsatzmöglichkeiten deutlich ein.
  11. Für Roller mit eingetragener Höchstgeschwindigkeit kleiner als 100 km/h sind die schon ganz gut. Ich hatte die schon auf verschiedenen Rollern und kann nix Negatives berichten.
  12. Davon wird der Roller meiner Meinung nach aber definitiv nicht besser laufen bzw. sollte das nicht der Grund sein für dein Problem.
  13. Wie lange hast du den denn eigentlich schon?
  14. Da bewirkt deine Faust mehr @Evorox
  15. Irgendwo muss doch noch eine güldene PK Kaskade liegen.
  16. Ich hab einen von 800 g, meistens funktioniert es damit ganz gut, bei 1-2 Wellen hätte es noch etwas schwerer sein dürfen.
  17. Jop, bei PX ist der Höhenunterschied zwischen Tank und Vergaser ja nicht wirklich riesig...
  18. Kaskade wäre mir lieber
  19. Marty McFly

    Test

    Ja sicher. https://www.sr.de/sr/home/nachrichten/panorama/schwere_schaeden_durch_unwetter_in_asweiler_in_freisen_100.html
  20. Marty McFly

    Test

    Falsches Kaff Frank. ASWEILER im Nordsaarland, nicht ASSWEILER bei Blieskastel.
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