Marty McFly

So. Bin jetzt nach etwas probieren zwar auf der einen Seite soweit zufrieden mit dem Ergebnis, auf der anderen Seite aber auch verwirrt. Hatte beim "Einfahren" (in Kombination mit Feinabstimmung) mehrfach das Gefühl, dass der Motor etwas abmagert und auch nicht wirklich ausdreht. Nachdem ich mit verschiedenen Düsen nicht wirklich weiter gekommen bin, habe ich als Test nen alten SIP Road 1 drauf gemacht. Läuft um Welten besser, dreht merklich höher, kein abmagern, sauber einstellbar. Hat jemand eine Idee, was da mit der Polini Box los sein könnte? Ca. 1500 km alt, lief vorher eigentlich unauffällig. Wobei die noch nie so wirklich gut ausgedreht hat.

Ich kann deswegen auch immer nur die Reifen auf meinen Rollern und meiner Fahrweise beurteilen und bewerten. K80 hielten "früher" knapp 3000 hinten. Mittlerweile knapp 2500. Die Touring Force nach den beiden ersten Exemplaren auch ca. 2500 jeweils. Angel Scooter war auf der Lince hinten nach 2200 runter. Paceman früher hatten allgemein auch immer länger gehalten, ca. 3000. Smallframe habe ich dank wenig Leistung weniger Reifenverschleiß. Auf der V50 mit 102er Polini hält ein K50 schon 5500 km im Normalfall. Auf PK halten die K80 oder auch Angel Scooter deutlich über 3000 km. Die neuen BGM liegen wahrscheinlich ähnlich zu den K80 vermute ich.

Ca. 16-17 PS. 177er Parma mit Box. Der Reifen auf der Lince mit 1-2 PS mehr sieht nach 2300 km jetzt ähnlich aus und fliegt auch die Tage runter.

Jo. Bin halt ein komischer Kerl, der lieber Roller fährt als über Sommer zu schrauben.

Nunja. Bin halt kein ambitioniertes Motorsport-As wie du.

2600 km PX hinten. Erster Mitas Touring Force ist runter.

Dann sind wir ja eigentlich genausoweit wie im letzten Jahr auch... Mal davon abgesehen: Schöner Roller. Ich kann auch deine Meinung nachvollziehen, realistisch erzielbarer Verkaufpreis sehe ich aber auch deutlich unter 7.

Aus dem Bauch 1500 wie sie da steht, etwas mehr mit frischem TÜV.

Sei froh, dass der Freakmoped nicht im Lambretta-Bereich schreibt. 🤣

Ja, mit dem Sensorabstand muss man teilweise etwas probieren, bis es optimal passt. War bei mir auf mal so zu Beginn. Aber wenns mal passt, läuft das echt sehr stabil und genau.

Gibt es eigentlich irgendwelche konkreten praktischen Erfahrungswerte, inwiefern man die mittlerweile verfügbaren PHBH 30 mit den seltsamen T 268er Zerstäubern sinnvoll einsetzen kann? Da kommt dann ja immer eine X41 Nadel dazu. Alles, was ich über die PHBH weiß, hat mit den AV und AS Zerstäubern zu tun. Und die passen da leider nicht rein.

So. Heute damit erstmals gefahren. Trotz der seltsamen Steuerzeiten läuft das echt überraschend spritzig und druckvoll. Klar, Kilometerweit Vollgas habe ich noch nicht probiert. Bisher bin ich überzeugt.

Hier gibt's kein Geld für Klicks.

In dem Fall sehe ich da auch einen deutlichen Unterschied zwischen "Motor läuft nicht" und "Motor läuft". Bin bei 3,2 für aktueller Zustand, 3,6-3,8 mit ordentlich laufendem Motor und 4,0 mit frischem TÜV. Schönes Fahrzeug!

Ich persönlich bin ja ein Fan von duepercento. Sehr guter Service und top Preise.

Gibt wahrscheinlich elegantere Silhouetten, ich finde die dennoch gelungen und echt extrem praktisch.

Wie bitte?

In 3.50-10 habe ich den Touring Force auf PX und Lince im Einsatz. Finde die durchaus eine gute Wahl. Und preislich eben auch attraktiv.

Verstehe ich das richtig, dass ZWEI Motoren dabei sind? Ein 63er ("eingehängt", also wahrscheinlich ist der Roller nicht fahrbereit schlussfolgere ich) und ein "zum Rahmen passender" 65er? Zusammen als Paket sehe ich da schon etwas mehr als 3000. Ist aber halt im Umkehrschluss auch noch etwas Arbeit um die offiziell fahrtauglich zu haben, also schon etwas für nen Schrauber, der natürlich weniger ausgeben möchte als jemand, der eine fahrbereite kauft. Als Sammlerstück andererseits jetzt auch nicht so geiler Zustand, dass der Roller deswegen extrem interessant wäre...

@krankerfrank schreib auch mal was zum Thema SKR.

Hier im Topic geht es um: Cosa PK XL2 Bajaj LML Star SKR Scarabeo Von daher vergiss mal alles hinsichtlich hässlich und so.

Es gibt leisere Auspuffe, das muss ich zugeben. Finde den Klang aber dennoch nicht unangenehm, da nicht blechern. Wobei ich den Sito plus auch schon nicht als ganz leise im Gedächtnis habe. Ist halt auch oft eine subjektive Sache, ob ein Klang ok ist oder einen nervt.

BGM Box für die PK kennst du? Die habe ich auch verbaut auf meiner PK wegen "original" Optik und so. Ich find die eigentlich ganz ok bis gut.

Die Polizei kann da auch recht wenig zur Aufklärung beitragen. Die Beamten können ja auch nur das berichten, was sie vor Ort gesehen haben vom Tatvorgang (also nichts) und die Aussagen von den Beteiligetn und möglichen Zeugen. Tathergang rekonstruieren ist nicht ihr Gebiet, Dokumentation der Lage je nach Fall eh meist nichtssagend/unvollständig zur Klärung. Somit 2 Meinungen zum Thema, je nach Skrupellosigkeit der jeweiligen Parteien mit ausreichend zahlreichen Zeugen, die bereit sind, die Meinung so zu bekräftigen. Viel Erfolg also. Ohne (guten) Anwalt gar nix mehr tun.

Zum Glück bin ich Internetrollerfahrer und meine Roller fahren nicht wirklich. Diese Probleme kenne ich nur von Erzählungen.