Zum Inhalt springen

Marty McFly

Members
  • Gesamte Inhalte

    6.426
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    4

Alle Inhalte von Marty McFly

  1. Marty McFly

    Riementrieb

    TPH 125 in halbwegs gut für 800? Würde ich auch kaufen, wenn ich Interesse hätte.
  2. Hier heißt es mittlerweile ganz korrekt "Sehr geehrte Personensorgeberechtigte (m/w/d)"
  3. Generell: - Auspuff so für mich unklar. Entweder Proma oder Sito. Beides gleichzeitig geht nicht. - Ansonsten liest sich das halbwegs ok, wobei die Primär für 102er schon recht lang ist. Ansonsten kann das natürlich ein toller Roller sein oder totaler Schrott. Mit den vorliegenden Angaben kann man keine konkrete Vespa empfehlen oder davon abraten.
  4. In diesem Sinne: Prost.
  5. Brutal. Danke fürs Feedback. Offenbar ziehen auch PK 50 S preislich mittlerweile gut an.
  6. Genau das ist meine Grundaussage. 🙂 Der schlechte Ruf kommt meiner Meinung nach eh eher von unsauber zusammen gebastelten Rollern und Fahrern, die sich überhaupt nicht mit der Technik eines 30-60 Jahre alten Kraftfahrzeugs befassen (können und/oder wollen) und nicht von anfälligen Rollern an sich.
  7. Also die Wartung bei einer (nicht hoch gezüchteteten) PX hält sich wirklich im Rahmen. Wenn man auch etwas mit Gefühl fährt braucht man da nicht viel zu machen. Getriebeöl einmal pro Jahr ist auch bei deiner geplanten Fahrleistung völlig ausreichend. Dazu halt die Züge im Auge behalten (man merkt ja auch, wenn da etwas nicht mehr so geschmeidig flutscht), das kann man ja durchaus mal so zwischendurch machen. Wenn halt irgendwann man ein Zug reisst, reisst er halt. Ist auf Tour jetzt nicht so toll, aber auch kein Beinbruch. Reifen im Auge behalten (inklusive Luftdruck). Wenn ansonsten technisch alles in Ordnung ist, sollte da dann nicht viel passieren (können).
  8. war "toxisch" schon? toxische Beziehungen toxische Eltern toxische Kollegen toxische Freundschaften
  9. Also PN kann man hier wohl nicht teilen. Ist ja auch korrekt.
  10. SmallFRAME = PK, V50 Hier ist vom Motor (SmallBLOCK) die Rede. Da ist bei den PX (Largeframe) ein Unterschied zwischen 125/150er und 200er Block. Im Serienzustand merkt man da einen gewissen Unterschied (gerade zwischen 125 und 200), aber mit dezentem Road Tuning hast du mit den Smallblock eine ebenbürtige Vepas wie mit Bigblock. Mal von Laufruhe etc. abgesehen.
  11. Einzelteile erzielen oftmals mehr als zusammen gebaute Roller in dem Zustand.
  12. Es ist eine PK 50 in keinem extrem geilen gesuchten Blechkleid. Nicht laufend. Mehr als 500 dafür? Sehe ich nicht.
  13. Auf der PX ist er jetzt mit 2200 km fast an den Abfahrmarkierungen. Ich kann nichts negatives finden beim Fahren, auch bei Regen/Nässe hat er keine Schwächen gezeigt. Laufleistung sollte aber auch auf dem Level wie der K80 sein, die erhofften Mehrkilometer werden es wohl leider nicht. Auf der Lince habe ich ihn auch drauf seit 1500 km, auch dort alles in Ordnung. Wenn ich mich festlegen muss (rein subjektiv), würde ich sagen, dass der K80 minimal besser "klebt", ist aber definitiv nicht deutlich.
  14. Hattest du keine passende Seitenklappe für den @fakeaccount?
  15. Echt akkurate Arbeit und Dokumentation. Weiter so.
  16. Wo zieht ihr nur immer solche Kisten raus?
  17. Coole Sache, viel Spaß weiterhin!
  18. Der Vollständigkeit halber das konkrete Feedback: Passt astrein.
  19. Auf das Elemec Polrad passt doch die 0815 Staubabdeckung, oder? Danke!
  20. "Speichelsoos" Der Begriff wird auf jeden Fall in unseren Wortschatz übernommen. Ansonsten hat sich die Anreise wieder gelohnt. Danke für die Orga. Wir kommen gerne wieder.
  21. Roller steht woanders. Hab nur den Motor hier.
  22. Der Elestart funktioniert astrein. Ich hab nur nicht im Kopf, ob der ohne Relais oder sonstige spezielle Schaltungen betrieben werden kann.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information