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Alle Inhalte von Marty McFly
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PK80s Stecktuning Empfehlung
Marty McFly antwortete auf Assi80's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Aus dem Bauch raus wohl die SIP Banane in diesem direkten Vergleich. Im Prinzip ist der Auspuff am Besten, der ordentlich Drehzahl liefert und obenrum auch Leistung hat geeignet für den Fall, dass die Primär sehr kurz ist. -
PK80s Stecktuning Empfehlung
Marty McFly antwortete auf Assi80's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die kurze Übersetzung im Zusammenspiel mit der ETS Banane ist immer etwas blöd bei der PK 80. Ich bin da bei @Spiderdust eher Polini oder Malossi GG, das läuft dann in etwa knapp 90 (reale GPS) km/h. -
Noch ein wenig mehr Koks und der Tatort gestern wäre echt realistisch gewesen.
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[S]Kaskade PK S (Champagner / Golden Shower)
Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Suche Vespa Teile
Und hoch. -
GSFwa: Feuchtes Auto im Winter trocken bekommen
Marty McFly antwortete auf Quickshifter's Thema in Blabla
Ach, es ist doch einfach schön, wenn man merkt, dass man nicht alleine ist mit seinen Problemen... Danke @Dirk Diggler @t4.@Quickshifter für eure Worte. -
Hupe Vespa PKS 80 BJ 1982
Marty McFly antwortete auf Assi80's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hatte bislang auch nur die Blechwinkel, die auch immer irgendwann gebrochen sind Ich habe die jeweils durch selbst gebastelten Halter und vibrationsärmere Gummilagerung ersetzt. -
102dr und proma banane
Marty McFly antwortete auf malik._.n's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
3.00 hab ich (mit knapp über 80 kg Gewicht) drauf und das läuft astrein. Kürzer würde ich da definitiv nicht gehen wollen. -
102dr und proma banane
Marty McFly antwortete auf malik._.n's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also meine BGM Box ist auf meinem Malossi GG 136 schon "markant". Die V50 mit Polini 102 und ET3 Banane ist deutlich leiser. Proma ist dann noch etwas lauter, klar. -
Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Marty McFly antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@Assi80so viel dann zum Thema "rote Deckel waren original so" im Anzeigentext. Hast du aber gut hinbekommen.- 2.317 Antworten
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- vespa pk 50
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102dr und proma banane
Marty McFly antwortete auf malik._.n's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Leise ist die aber auch nicht wirklich. -
102dr und proma banane
Marty McFly antwortete auf malik._.n's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
3 Scheiben sollte bei der Kupplung eigentlich ausreichen. Hab damit bei 102er noch nie Probleme gehabt. Auspuff Proma knattert schon merklich lauter als die Standard Box oder die ET3 Banane. Ich hatte aber auch schon andere Bananen (Faco glaube ich), die war ähnlich zu der Proma Schnecke. -
PX 200 Baujahr 81
Marty McFly antwortete auf supernopi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
PX in Olack, 200er, angemeldet mit TÜV. Unter 3 sehe ich da definitiv als Schnapper, sofern jetzt nicht komplett runter gerockt blechtechnisch. -
[S]Kaskade PK S (Champagner / Golden Shower)
Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Suche Vespa Teile
Das letzte Mal hoch in 2023. -
Danke @t4.
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[S]Kaskade PK S (Champagner / Golden Shower)
Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Suche Vespa Teile
Aufgeben ist keine Option. Irgendwann taucht schon eine Kaskade in gold auf. -
orig. VNB6T Motor, V50 Spezial Lenker, usw,immer mehr Teile mit Gsf Unterstützung
Marty McFly antwortete auf Udo's Thema in Verkaufe Vespa Teile
@Udo eine Kaskade in Champagner für PK-S ist nicht zufällig dabei bei den Teilen?- 44 Antworten
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- tachos v50 rundlicht
- spezial
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[S]Kaskade PK S (Champagner / Golden Shower)
Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Suche Vespa Teile
Ho Ho Ho. Hoch. -
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War mir gestern dann in Summe doch alles etwas zu viel. Unterhaltsam war es aber zumindest teilweise durchaus.
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Ich bin bei meinen Vorrednern. Alles zusammen zu verkaufen wird unterm Strich nicht extrem lukrativ sein für dich. Aus der Hüfte 15k, evtl. auch noch 17 oder 18, je nachdem ob sich noch vor Ort im Detail ein paar wirklich herausragende Teile finden. "Baureihebereinigte" Pakete fände ich auch am ehesten zielführend, da findet man wahrscheinlich halbwegs Interessenten, ist aber natürlich einiges an Vorarbeit. Einzelverkäufe ist in dem konkreten Fall auch nix. Da werden mit etwas Aufwand die ersten 20% der Sachen halbwegs problemlos weg gehen und für 80 % hast du quasi unendlich viel Aufwand und bekommst fast nix mehr an Erlös. Das ist aber quasi bei allen "wilden" Sammlungen so. Habe das schon bei Münzen und Musikinstrumenten genau so erlebt in meinem Umfeld.
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Rookie baut 50s V5SA1T auf B196-Kit vom SIP
Marty McFly antwortete auf gyrospita's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Rein technisch wird das auch funktionieren, wird aber in Kombination mit deinem (seltenen, nicht häufig vorkommenden) langen Getriebe einfach nicht vernünftig laufen. Und bevor der Frust später nach dem Umbau kommt geben die Jungs dir eben die Tipps im Vorfeld.