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Alle Inhalte von Marty McFly
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Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
Marty McFly antwortete auf maxo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@Han.F und @Pholgix, genau! So würde ich das auch sehen. -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Marty McFly antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hab den SR 3.0 auf ähnlichem Setup (23/68 Primär) und muss sagen, dass das deutlich schöner fährt als mit der Polini Box, die ich davor mal kurz drauf hatte. -
Zylinder BFA FRT 150
Marty McFly antwortete auf Evorox's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bin gespannt. Sieht auf jeden Fall wieder sehr vielversprechend aus. -
Hodenbank regelt.
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[S]Kaskade PK S (Champagner / Golden Shower)
Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Suche Vespa Teile
Wieder hoch... -
Ja @t4. das fand ich auch sehr unlogisch. Ansonsten war's aber ganz unterhaltsam fand ich. Ich mag den Ross eh.
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Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
Marty McFly antwortete auf maxo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Danke @scoot_a_lot fürs raus kramen. Reminder an mich: Dieses Topic unbedingt immer mitverfolgen zukünftig. -
Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Marty McFly antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@Florian2601 ich persönlich bin ein Fan von Oxyblock. Das Zeug braucht zwar echt ewig zum trocknen/aushärten, aber dann ist es wirklich top. Über den weißen Lack würde ich da aber auch nicht unbedingt drüber.- 2.305 Antworten
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Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
Marty McFly antwortete auf maxo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@Dech willkommen im Club. -
PX 125 Lusso auf Original 150 oder Tuning 177 'upgraden' - Haltbarkeit
Marty McFly antwortete auf kaiser-k's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sollte passen mit dem Düsensatz. Nebendüsen hast du auch? Warum hast du eigentlich nicht den falsch gelieferten Vergaser reklamiert? -
Antriebswelle tauschen ohne Motorausbau
Marty McFly antwortete auf iooh.max's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich würde es auch eher von den Rahmenbedingungen beim Schrauben abhängig machen. Wenn man gemütlich am Roller in der Garage schrauben kann (Hebebühne, hell, beheizt, ...) würde ich in dem konkreten Fall den Motor im Roller lassen. Ansonsten die halbe Stunde für Motor Ein- und Ausbau investieren und dann angenehmer auf der Werkbank o. ä. arbeiten. -
PX 125 Lusso auf Original 150 oder Tuning 177 'upgraden' - Haltbarkeit
Marty McFly antwortete auf kaiser-k's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Schaden ist definitiv sehr ärgerlich, aber (sofern GG) absolut kein Beinbruch. Einmal sauber machen, honen und entsprechenden Kolben rauf, dann läuft das wieder. Trotzdem Prost. -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Marty McFly antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Den Stelvio fahre ich auch und bin zufrieden. Kostet halt auch rund 80 € mehr als der Super G (135 € vs. 212 € in meinem Fall). Die Frage war bei mir ja eher: - neuer Kolben für Polini GG oder - komplett neuer Satz Super G -
Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
Marty McFly antwortete auf maxo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich zitiere aus der vollmundigen Produktbeschreibung: "In Deutschland für uns gefertigt ist sie, neben der präzisen Fertigung, durch die Verwendung eines Stahles der Härte 10 auch für ein Anzugsmoment von über 70Nm geeignet." Ich persönlich kenne nur die Mohs-Skala, die bis 10 reicht und eher für Mineralien verwendet wird (10 entspricht Diamant). Also klassischer Verkaufstext in diesem Zusammenhang denke ich... -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Marty McFly antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich sehe es ja richtig, dass ein Super G aus der Schachtel (entgraten, Laufspiel etc. prüfen klar) a) grundsätzlich ähnliche Charakteristik hat wie der Stelvio und b) im direkten Vergleich zu einem GG Polini, bei dem ich einen neuen Kolben bräuchte, die sinnvollere Investition ist? -
Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Marty McFly antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich tippe auch auf Gabel krumm.- 2.305 Antworten
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Es lohnt sich. Ich bin mittlerweile seit 3,75 Jahren komplett rauchfrei. Die 5-6 kg, die in den ersten Monaten (ohne dass ich wirklich mehr gegessen hätte) dazu gekommen waren an Körpermasse sind inzwischen auch wieder weg. Ansonsten geht es mir auch einfach um Klassen besser als zuvor.
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Ja, sehr solide gestern. Brambach ist schon immer klasse, allein die Mimik und Körpersprache, einfach top.
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PX 80 anmelden, seit 2005 abgemeldet
Marty McFly antwortete auf risottoracer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich habe bisher auch immer alles mit vollständigen deutschen Papieren und normaler HU angemeldet bekommen, auch wenn der Roller jeweils +20 Jahre stillgelegt war. -
BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
Marty McFly antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Leider nicht. Zylinder ist out of the Box unbearbeitet mit 1 mm Fußdichtung und 60er Welle verbaut. -
[S]Kaskade PK S (Champagner / Golden Shower)
Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Suche Vespa Teile
Hepp. -
Den Gerichtsmediziner im Krankenhaus fand ich klasse. Ferres als gealterte "Puffmutter" war auch eine gelungen besetzte Rolle. Fierek ebenfalls. Ansonsten auch noch ein paar amüsante Details. So von der Handlung her (Genre Krimi) war es ja eher seicht und unspektakulär.
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PX 125 Lusso auf Original 150 oder Tuning 177 'upgraden' - Haltbarkeit
Marty McFly antwortete auf kaiser-k's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Interesse halber: Was hast du da denn für nen Auspuff von Pinasco verbaut und vor allem warum? -
Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
Marty McFly antwortete auf RATTENMOPPET's Thema in Blabla
DU kannst eben alles fahren. -
Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
Marty McFly antwortete auf RATTENMOPPET's Thema in Blabla
Bei Konzeptentwurf und Farbschema bin ich bei dir. Nur die handwerkliche Ausführung funktioniert dann wahrscheinlich nicht mehr so gut.