oli-san

hej tobi, die trockeneis idee ist ein netter ansatz. aber vermutlich genauso hilfreich wie Ram-Air: kalulativ bringen erst sehr hohe geschwindigkeiten einen entsprechend nutzbaren druckzuwachs. auch wenn die idee passt. oder versuch ein riesen-horn-trichter vor den vergaser zu bauen. so könnte man auch komprimieren (vorausgesetzt die geschwindigkeit passt). die vollendung der kühl-idee kannst du dir in amerikanischen-zweitakt-schneemobil-seiten anschauen: turbolader-tuning . dann noch trockeneis auf den ladelüftkühler. das sollte was bringen.

The Waran from Hell, he looooks so gorgeous, boy

@ stefan aus krems Ich schätze mal um die 60 PS, je nach Ausstattung. - italienischer kaufzylinder, fabrikat egal: stark mechnisch bearbeiten, bis die überströmer ca. 20mm hoch sind. Vorschlag 62mm Kolben mit Stahllaufbuchse - KW mit Umbau auf Langhub 56mm - 8 Klappen-Membran mit 38 TMX, Gehäuseeinlass - Selbstbauauspuff mit Pmax bei 13.000 min-1 - Kleinstmöglichen KKK-Lader für Schneemobil-Rennen aus USA - NOS Nachteil: Sehr häufige Motorenwechsel, Getriebewechsel, Kupplungswechsel Einfach: SUCHE BENUTZEN Realistisch: SELBER AUSPROBIEREN

hug me baby. besser peine und die wilden mustache-cowboys oder borculo und die abzockenden schankwirte? p.s.: tobi, peine rockt! kleiner platz, toller neiter-raum und spitzen spass-spiele-platz.

häppi börsdei, alter waran. oli p.s.: hauptsache der klarlack is trocken.

butt-head - bei so einigen "butts" geht in einem anderen grossen bilder topic so manchen einer ab... besser voll das arschregenkacksauwetter-wochenende oder 36° auf malorcka?

nee. so einfach ist das rätsel nicht zu lösen. das muss schon jemand mit nem bild beweisen. vielleicht eines, wo wann die prachtvollen knackigen "augen" auch erkennen kann.

:grins: wenn du den 136er in ner sprint mit ner versicherungsnummer fährst, dann das ! :grins: besser dauerkarte oder vom MMF-maturen-pregnaten-slim-blondes gucken dauerständer?

das ist jetzt hier nicht der punkt, carrie-tascha-linde. wenn du gewinnen willst, musst du bilder von dir in exponierter situation bringen, oder zumindest von den hervorzuhebenden "komponenten" oder das blonde-bitch rätsel lösen.

das rätselraten kann hoffentlich bald gelöst werden. @ schmied, wir beide habe sie zumindest in natura gesehen. das haben wir allen anderen lang voraus. und gerochen hat sie gut, hmmmm :love: :love: :love: @ tobi tobsen: ja an nicole hab ich auch schon gedacht die fährte ist heiss

prinzipiell das sanfte und einfühlsame rum fummeln an den membranen, das hat schon immer zu mehr leistung bei den objekten der begierde geführt. sorry tobi, ich muss lucki nochmal aufgreifen: besser 136er mit JL und 28TM und ca. 18 PS motor Leistung nach Umbau vom gedreht Zirri Auspuff oder Basis 136er mit 25er aus der Kiste und gewinnen?

ok, dann fange ich mal an. ich hab diese Miss GSF '04 nur einmal kurz auf dem zossen treffen gesehen, die blonde mit den tollen langen haaren. danach gleich wieder aus den augen verloren, wie so oft da wurde ich auf einmal ganz wuschig. :love: :love: mein voting: ne glatte 10.

original-pv und durch übermass 136 ccm. besser noch 8 stunden warten und dann bierchen oder jetzt schon? und später besoffen autofahren?

B E C K S - bremer bier natürlich besser ne beschissene büchse mit 200cm und toll-standard oder eine kecke dose mit 133ccm und spitzenaussehen?

rollercorso! besser 5-mann-rollercorso oder 2000 mann griechischer autocorso?

figger, 30 zu werden ist einfach spitze und party MORGEN auch besser heute auf nen 30ten geburtstag, morgen abend noch einen und sonntag zum brunch mit nem 30ten geburtstag? oder MARL?

viel glück und viel segen auf all deinen wegen gesundheit und wohlstand seinen auch mit dabei. samstag stossen wir dann mal an, ne. bis dahin, feier schön, oli

hhm, das thema hatten wir dieses jahr schon desöfteren. ich möchte gerne auch was dazu loswerden. aber ein schlechtes gewissen hätte ich nicht wegen früher heimfahren drauf geschissen, hier geht es um das eigene leben! und das ist nunmal kurz genug. (wow, schon 4 treffen bis mitte juni, soviel hab ich bis zu diesem frühen zeitpunkt von 1991-98 nie geschafft ) coole sache, das. these 1: viele haben mittlerweile ihren platz im leben gefunden, der selten 100% rollerfahren bedeutet, d.h. die familie braucht auch mal vatter oder mudder, oder die liebste/der liebste wartet sehnsüchtig zuhause und ist auch wärmer als so ne verzitterte nacht im zelt these 2: viele sind einfach nur gelangweilt von den "beschissen"langweiligen samstagen, und da sie diese eh erwarten, fahren sie lieber weg und stellen das an, was ihrer kostbaren freizeit im stressigen besser entspricht. (DAMALS waren viele vielleicht in Ausbildung/Studium, da hatte Zeit eine andere Gewichtung) these 3: der "ich-bin-der-geilste-säufer-bis-sonntag-morgen" faktor hat sich ein wenig abgenutzt. desweiteren scheinen viele (ich auch) nicht mehr im trink-training unter der woche zu sein, da der beruf konzentration erfordert und die regenerationphase nicht bis montag nachmittag gehen darf. das typische kotzen nach der freitag-nacht-lange-nicht-gesehen-trink-euphorie führt wohl oftmals zu unentspannten samstagen, die erholung in den eigenen 4 wänden erfordert. # # # # # # # # zu 1. finde ich gut, herzlichen glückwunsch, was will man mehr vom leben zu 2. Eigeninitiative in allen Ehren, aber ich weiss, da geht noch mehr. Liebe Clubs, toll wäre nachmitags-Unterhaltung, die alle auf eine nette art mit einbezieht. (kickern war doch ein toller anfang, prüfstände werden langsam stumpf) zu 3. ist mir schon zweimal passiert, dieses jahr, mein vollstes verständnis oli p.s.: trotzdem sind treffen immer noch der beste kurzurlaub der welt.

vermutlich doch, plaste passt auch gut zu den harley burschen. jaja, marl. oder norderstedt. aber sollte auch nur mal so als anregung gelten. denn die schwermetall rogga machen bei unseren kleinen flitzern bestimmt lange gesichter

vieeleicht gibt es den einen oder anderen interessenten, so ne haaali- zu versägen

einmal bitte hier schaun: http://racedays.eventconcept24.de/news.html jetzt auch mit scooter klasse ! ! ! ! termin: 02. - 04.-07.2004

was auch immer der kram bedeutet, ich nehm das cabrio. besser lang und breit den mund fusselig quatschen und dann knutschen oder keine prosa, ficken und noch ein paar biere hinterher?

dennis, du sexbiest, da hast du ja ein nettes spänefest zelebriert. mein porno-kolben ohne vorderen steg hat die letzten wochen anstandslos verkraftet und da waren ein paar kilometer dabei. und ein paar voll-last orgien obendrauf :grins: :grins: allerdings werde ich mir mal den guten anschauen, nach deinen bildern. sowas möchte ich nicht auf dem weg nach borculo erleben. :grins: und da wollen wir ja ein paar trinken. oli P.S.: den grossenriss finde ich ja noch irgendwie "normal", aber was geht denn bei den kolbenbolzen bohrungen, das ist ja krank. zündung? kompression? zusammenspiel von beidem?

illegal - eh egal in usa und ein fretcchen kaputt reicht. besser slipknot oder no slip under mini-rock

samstag morgens durfte ich auch mal ne "runde" damit drehen. wahsinn, was da an dampf drinsteckt, wenn man den hubraum 68 ccm separat betrachtet. allerdings ist mir persönlich die erFAHRung genug gewesen: diese dragster-liege-position mit kopf komplett in den nacken geworfen, ist nur was für selbstgeisselungs-freunde besonderes highlight ist die moutainbike-vorderbremse, die zwar "nur" mechnisch betätigt, aber tatsächlich ganz gut funktioniert hat. auch ankicken, ohne mit der hand an den gasgriff reichen zu können, ist best-engineering pokal würdig oli P.S.: bring mal nach rotenburg die neue grosse mit, dann werden die auto-scooter im norden mal wach. hier hat letztes jahr nämlich die race-koalition nichts gerissen. sieger wurde ne gute maxi-skr.