oli-san

Moin moin, kann irgendjemand (Gerhard?/Salih?/Olli?) als Anhaltswert für die Silent-Erkennung bitte mal die Bauch-Aussendurchmesser (gerades Stück) und die dazugehörigen Gegenkonuslängen messen/posten? Meiner hat einen 92mm Bauch-Aussendurchmesser und 160mm gemittelte Länge des Gegenkonusses (krasses Wort) auf einen U-Rohr Aussendurchmesser 22mm. Oli P.S.: Wenn ich die bilder der verschiedenen silentos so ansehen, kommen mir doch arge bedenken. industrie arbeit mit ner schweissvorrichtung scheint das nicht zu sein. es sieht nach echter handarbeit aus, keine befestigungslasche sitzt wie die andere :grins: P.S.S.: original ets tuning mit simonini D&F lief wie scheisse. :puke: , mal sehen was der silent kann... P.S.S.S.: ansonsten wird der motor verschneckt. :grins:

entschuldige chris, aber DER EINZIGE ZIRRI 135 WAR UND BLEIBT VLADIs GRÜNER 135. seit 1993 habe ich KEINEN mehr gesehen, der annähernd diese performance abgegeben hat. Leider. oli

tut mir leid. leider muss ich morgen wieder um 5:45 hoch, damit fällt das heute flach bei mir...

alder, was geht dem? lieber samstag.

ihr seid kerle. bei meiner ollen original 125 ets zeigt der drehzahlmesser in jedem gang bis 7100 an. realistisch. das sollten im vierten 100 km/h sein. aber ich will ja mehr, daher anderen auspuff, auslasszeit auf 176 und dann schaun wir mal... aber der drehzahlmesser funktioniert, wenn er auch ein wenig träge reagiert. das könnte noch besser sein.

jetzt seh ich erst, was du machen willst. nee, an die zündkabel brauchst du nicht. geht über lichtkabel (oder sonstige abnehmer). oli

anschliessen fertig. wenn kein ausschlag umstecken. so hab ichs gemacht, und bei den herkules dingern geht nichts kaputt. einen abnehmer von der lampeneinheit, masse vom lenker fertig. viel spass.

Olli, um diese Kurven für unsere "maschinen" vergleichbar zu machen, sollte wenigstens die auslasssteuerzeit angegeben sein. meinst du dieses geheimnis kannst du preisgeben? :haeh: oli p.s.: naja, die 12ps von der salih-original-tuning-kurve (zirri silent) sehen doch ÄHNLICH aus wie deine fabrizioso silent kurve. (nicht gleich) :love:

moin olli. super ding. irgendwie sieht der fabrizi silent dem zirri silent doch enorm ähnlich... matthias, grüss dich. ist das die pv, die so super lief? bei all den automatix immer noch schaltroller, finde ich gut.

machst du drehzahlenmesser als abnehmer (wie z.bsp. LICHT) gibt es dem strome umsonsten, weisst du. so geht dem.

hab ich ein glück. in bremen kommt die scootering immer pünktlich. seit montag hier. sehr geiles titelbild.

für alle renn-auspüffe musst du das motorseitige runnerboard beschneiden. und eventuell je nach halterung (d.h. wenn diese an die stossdämpferschraube geht) auch die seitenhaube. NUR der olle "fresco down and under" sollte ohne modifikation gehen. je nach motor reicht der auch aus. oder curly oder offener original topf.

geh zu ebay, schau nach "drehzahlmesser herkules" sollte so 5-10 euro kosten, geht bis 10000, rot ab 8000. kann einfach an irgendeinen freien platz 12 V angeschlossen werden, funktioniert. passt bei p200e anstelle des tachos, ansonsten selbstbau-halterung.

HILLEBERG - Nallo 2 leider was zum drauf sparen. ansonsten passt das in nen tankrucksack. und lässt nix durch. geilozelt.

ich hatte das letztens mit nem alten rennauspuff auch. genebelt wie james bond. da war innen komplett altes öl festgebacken und in der dämmwolle. anderen auspuff dran und schon wars weg.

o.k., dann oute ich mich zuerst. wenn dieser roller auf den markt kommt, brauche ich mir keine Honda CR 500 mehr zu kaufen. zugegeben, das aussehen ist echt plastik scheiss pur. aber wenn jemand nen 500er einzylinder2T verkauft, fahre ich auf jeden fall probe. (bei den aktuellen preisen wird dieser "sport-scooter" garantiert nicht unter 5000,- € zu haben sein.) oli P.S.: mattschwarz - diverse teile demontiert - halb-skelly, fertig ist der rocker schreck... ach ja, rückbau auf 10"

geilo signatur. woher ist die denn? gibt's dazu noch mehr info?

die ersten drei stages beziehen sich auf das anpassen des original-zylinders (tuning im eigentlich sinne) auf motorströmer, vergasereinlasskanal und auslasskanal. unterschiedliche stufen von 1 bis 3. stage 4 ist komplett strassentaugliches tuning für grösseren gaser und auspuff. ab stage 6 ist die membrane mit drin. ts1se habe das nicht. da geht nur stage 1(road), 2(road/race), 3(race) all diese definitionen wurden händlerbezogen interpretiert.... falls du es genau wissen willst, musst du wohl lambretta tuning manual lesen.

was für teile sind es denn definitiv? oder nur der block?

ja. so hab ich es aktuell auch gemacht. das passt.

entschuldige, 10 euro für eine dichtung? ZWANTZISCH MARK??? danke, dann werde ich von meinem stornorecht gebrauch machen und mich zurückziehen. sorry, dafür säge ich sie mit der pucksäge aus.... trotzdem danke für das serviceangebot. oli

na klar kannst du den serie 3 dämpfer in ner zweiten serie fahren. dadurch wird der roller hinten nur tiefergelegt. mehr passiert nicht. die frage ist, ob du den look magst. richtig viel unterschied ist es allerdings nicht. hat bei mir gereicht dem ts1 am stutzen schön platz zu geben. oli

hmm, jetzt brauche ich nur noch nen frustrierten tuning-zylinder-pm40-besitzer, der mehr drehzahlen will und seine "tüte" loswerden möchte :grins: oli

moin sf-gemeinde, irgendwie bin ich am ende mit der original ETS. alle gänge gehen bis 7100 min-1. ich würde aber gerne noch 1000 min-1 mehr erreichen [ich möchte auch nicht noch mehr, nur 8000, dann wären das tourenfähige 115km/h] daher stellt sich mir die frage: welcher auspuff kann das leisten? hat eventuell schonmal jemand diese sip evos/ rz / pms etc. , die tueren anlagen mal auf original probiert? (nach Überarbeitung: 175 E, 168 A, 126 Ü, 120 B) :grins: leider geht die diskussion hier oftmals um auspüffe mit tuning-zylindern. so eine 125er ETS original ist so schlecht aber nicht, das ich tauschen wollte... gruss, oli

Vorsicht mit den normalen fussdichtungen ( daher sagte ich rund ) ich hab schon mal welche lasern lassen. vorlage standard-fussdichtung. leider jetzt zu tuning zwecken unbrauchbar, da zu klein :veryangry: :veryangry: vor allem bei polini abdrehen für mehr dichtfläche, da wird schon mehr benötigt. daher sollte die kontur an den bereichen der überströmer mehr fleisch haben. sonst machen wir alle lange gesichter... und das will ja niemand