-
Gesamte Inhalte
1.642 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von Vespacruiser
-
meiner meinug nach leider auch richtig
-
Hier ein Philips Weißnichgenauwas... Habs von meiner Großtante bekommen, die es damals als Hochzeitsgeschenk bekommen hat. Im Fach unter dem Radio ist noch ein alter Plattenspieler und in der Rechten Hälfte ist die beleuchtete Bar unter gebracht. muss die Lautsprecher nochmal neu verkabeln, ansonsten ist dieses Teil absolut PORNO!!!!!
-
Das, finde ich, ist die beste Lösung, wenn man sich von seinem Auto Aufgrund von Altersschwäche oder abgelaufenem Tüv trennen will. Ich kann auch nicht verstehen, dass jetzt alle Welt ins Autohaus rennt, sich Autos kauft, wie aufm Wühltisch und dann auch noch stolz darauf ist, vermeintlich den Staat geschröpft zu haben und unserer maroden Autoindustrie geholfen zu haben, indem Sie ein Auto gekauft haben, das wahrscheinlich noch nichtmal in deutschland hergestellt wurde. Ich halte das für organisierten Ausverkauf, damit die Häuser leer werden und jeder mit nem Wagen rumfährt, der in einigen Jahren eh nicht mehr fahrbar ist (seien es die Benzinpreise oder die Steuern...). Außerdem verschwendest du Ressourcen, wenn du dir ein auto kaufst, das heute hässlich ist und dir in ein paar Jahren nicht mehr gefällt. Lieber in Zahlung geben und nen guten Gebrauchtwagen nehmen. der tuts auch noch ein paar jahre und man kommt unter Umständen billiger dabei weg...
-
ich würd meine karre auch hergeben, wenn si keiner haben will... hab meinen Rapid mal zum verkauf angeboten... will bis jetzt keiner haben. ich hatte schon die idee, falls einer sich nen neuwagen kaufen will, den auf meinen namen zu holen und dafür meine karre verschrotten zu lassen. Prämie wird geteilt und jeder ist glücklich. später die karre noch überschreiben und gut is
-
na gut. wenn keiner interessiert ist, schmeiß ich ihn am sonntach in die Bucht!
-
WindoofsXP Sounds abschalten.....
Vespacruiser antwortete auf micha2802's Thema in Allg. Computerprobleme
startmenü, Systemsteuerung, sound... und da wieder sounds. theoretisch kannst du da jede aktion wählen, die mit einem sound belegt ist und diesen einzeln ändern, oder wie in deinem fall löschen... Reiß der drecksau die Zunge raus ...so hab ichs gemacht. -
Reparaturanleitung V 50 Spezial
Vespacruiser antwortete auf spondy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
treibt grad eins in der Bucht -
V 50 N Spezial Bj. 81 etwas schneller machen
Vespacruiser antwortete auf spondy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das ist ja sone sache. gibt glaube ich jede menge gerüchte.... also, wenn man dem vorbesitzer des rollers von meinem bruder (seiner Tante ihr nachbars hausmeister) glauben schenken darf, ist eins in seiner V50n spezial verbaut. hab noch nicht reingeguckt, also nicht bestätigt... das Getriebe surrt bei Lauf des Motors leicht. das Surren ist Drehzahlabhängig. stört kaum bei der fahrt (geräuschpegel) aber ist halt was anderes... Drehzahl bei höheren Geschwindigkeiten ist auch akzeptabel. Mein bruder meint, der motor klingt damit geiler als original... -
V 50 N Spezial Bj. 81 etwas schneller machen
Vespacruiser antwortete auf spondy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das einfachste wäre der Wechsel des Primärritzels von original auf das Primärritzel von Pinasco. lässt sich angeblich tauschen, ohne den Motor zu spalten. wenn du richtig loslegen willst, sollte die 3,00er Übersetzung helfen findest du hier dafür heißt es aber Motor spalten -
Smallframe Motorpuzzle
Vespacruiser antwortete auf Vespacruiser's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sehr coole geschichte! genau was ich gesucht habe! vielen dank für eure Hilfe und danke, dass ihr mir meine akute faulheit verzeiht -
So. Wer kann mir denn mal sagen, wo ich ne anständige Reihenfolge finde, die mir hilft, den Motor wieder zusammen zu basteln. Suche hat bisher nix ergeben (bin auch um die zeit zu faul, intensiv zu suchen...) motor ist zerlegt, alle Lager und Ringe sind erneuert und jetz möchte ich nicht im Try&Error verfahren, sondern gemütlich eins nach dem anderen ineinander tüfteln. Über ne Anleitung mit reihenfolge der teile oder nen link hierzu würde ich mich sehr freuen! vielen dank, der philip
-
Nich vergessen, die Sitzbank mit mexican blankets beziehn!!! und wenn du kein tikki hast, tuts auch ne wackelHulaPuppe!
-
Vespa im Hot Rod Style, Rattenmoped
Vespacruiser antwortete auf Flo2004's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Alter, deine Signatur... Mann!!!... fehlen mir die worte -
Vespa im Hot Rod Style, Rattenmoped
Vespacruiser antwortete auf Flo2004's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was kommt da oben aus dem Lenkkopf raus? Strohhalm als low-budget Kompressor? bitte reinpusten für mehr drehzahl -
Vespa im Hot Rod Style, Rattenmoped
Vespacruiser antwortete auf Flo2004's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und dann nur noch son bisschen Kacheloptik in schwarz-weiß, IKEA-Blech-lampenschirm als Auspuff und du hast ne erste Sahne Orange- County- Nasa- Vespa :-D -
Vespa im Hot Rod Style, Rattenmoped
Vespacruiser antwortete auf Flo2004's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das mit den flammen is nix. die müssten von hinten nach vorne brennen, so wegen rückenwind und so -
Vespa im Hot Rod Style, Rattenmoped
Vespacruiser antwortete auf Flo2004's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
fast richtig der Lack ist Hot Rod, weil der Motor so krass bearbeitet ist, dass für vernünftige Farbe keine Kohle mehr da ist... Farbe egal, hauptsache asphalt fräsen -
Startprobleme PK 50 xl
Vespacruiser antwortete auf Sisslefux's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich halte dich nicht für dämlich, wenn ich sage: hast du den Sprit mal getauscht? Hab meine über winter in der Garage stehen lassen und sie wollte nicht mehr. zwei liter frischer fahrsaft rein, ein bisschen hin und her schwenken und siehe da: zweimal treten und sie lief... vorausgesetzt, du hast nen funken -
Vespa im Hot Rod Style, Rattenmoped
Vespacruiser antwortete auf Flo2004's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kumpel hat sich eine gebaut... das Bild ist von als sie noch nich fertich war. jetz rennt sie wie die sau (für son kleinen motor...) originallack mit ner fächerscheibe runtergezogen, eine schicht grundierung drauf, mattschwarz gejaucht ausser dose. rote felgen, weißwandringe, kotflügelhalterung an der gabel abgeflext und gayrelli drauf später sind noch die Blinkerlöcher zugemacht worden und er hat sich neue miniblinker und ein kleines rücklicht drangeschraubt. kommen bestimmt bald aktuelle bilder... -
weil ich heute (am ende der Heizperiode) nen neuen Kompakt- Heizkörper ins Wohnzimmer kriege, der vom Vermieter (oder wem auch immer) falsch bestellt wurde und nun optisch gar nicht zum alten Gliedeheizkörper passt, der genau daneben hängt... :-D das sieht sowas von ober- aus!!!! und der Vermieter stellt auf stur und sagt neuen bestellen ist nicht, anderen austauschen ist auch nicht. und ich kann mir jetzt jeden abend das von meiner ollen anhören, dass ich beim - vermieter nicht genug stunk gemacht hab... wenigstens isses dabei dann warm aufm sofa
-
Fragen zu PKs
Vespacruiser antwortete auf ChocolateBks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
-
Reverend Beat Man - get on your knees @Herr Zatacke die mucke passt ja gar nich zum wiedeoh... wo ist der klapperbass??? hmmm...psychobilly
-
Klappbett nochma in voller "größe"
-
Hab ihn woanders schonmal angeboten aber der interessent hat sich dann irgendwie doch nichtmehr gemeldet. Es handelt sich um einen 1997er Renault Rapid F40 Benziner mit Euro2 Norm, also grüne Plakette. Offener Kastenwagen, ringsum verglast mit Rückbank. Hab im Kofferraum eine Art Klappbett eingebaut, das sich mit wenigen Handgriffen rausnehmen lässt. Sitzbank nach vorne legen und der nicht zu lange Mensch hat eine 120cm mal 190cm Liegefläche. Himmel mit Leo-Fell bezogen. Hab damit viele tolle Touren gemacht (Urlaub in Polen, NL, Festivals, Wochenendfahrten...) km- Stand sind knappe 150tkm. natürlich gibts einige Mängel. u.a. Hagelschaden, Radlager vorne rechts, a bissl Rost. Allerdings habe ich letztes Jahr im Juli nen neuen Auspuff verbaut, neue Bremsbeläge, Keilriemen und Traggelenk vorne links machen lassen. Der Wagen steht in 41464 Neuss, ist abgemeldet und der TÜFF ist alle (seit August 08). kann also leider nicht probegefahren werden. weil er seit ende August auch nicht mehr gefahren wurde und ich nicht weiß, was noch so zu machen ist für neuen Tüv, verkaufe ich ihn auch ausdrücklich als Bastlerfahrzeug... Ich finde ihn einfach zu schade für die Presse und es passt ohne Probleme ne Vespa rein (wenn das Bett raus ist) Ist definitiv meiner, bei interesse PM oder Anruf 01773228232 Und ich hätte gerne noch 500 bis 600 Euro dafür (lasse aber auch evtl. mit mir reden) Die Bilder sind nicht ganz aktuell, auf wunsch gibtet neuere pics!
-
Kupplung bei PK 125
Vespacruiser antwortete auf Sneffle's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab letztens bei meiner 125er auch die kupplung getauscht. drei-scheiben raus, vier-scheiben rein. klappt alles... ich glaube, bei den drei-scheiben kulus sind die zwischenscheiben etwas dicker... kann mich aber auch irren. war bei mir auch die originale kupplung mit zwei zentralen federn.. hab jetzt eine verstärkte drin. so sah das ganze bei mir in etwa aus