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Jan13

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  1. braucht man nicht, die scheibenbreme ist doch eh an der frischen luft!?
  2. Steht alles schon oben.
  3. Ich habe noch ein Paar Kühlakkus, die tuns auch!
  4. Also ich habe zur Betriebserlaubnis noch nen Fzg-Schein beim Verkehrsamt bekommen. Vorraussetzung ist allerdings die Abnahme beim TÜV
  5. Hab noch einen 3 Stufen Ventilator. Ginge das auch??
  6. 10 eu + versand
  7. Vielleichtb der Pickup oder die Tankentlüftung. Hatte das selbe, bei mir war es die Tankentlüftung.
  8. Dichtmasse drauf und ab dafür...
  9. Bau auf 21er um!! Ist schnell und kostengünstig. Cosa oder O-Kulu??
  10. Brauche immer noch Hilfe!!!!!!!!!!
  11. Jan13

    px

    50 ? für ne 21er ist echt nicht viel, guter Kurs. Meint Edith auch
  12. Jan13

    px

    139cm³ ist aber Malossi und was ist, wenn er nur nen 125er Lappen hat, dann kannste das mit dem eintragen vergessen. Zur Nummer, wie schon gesagt großflächig rausschweißen und gut einarbeiten sowie lackieren.
  13. Damit das Gewinde mehr Steigungen zum greifen hat?
  14. 200er kriegst du ohne Probleme eingetragen! Wenn du nen guten Tüv-Mann hast ala ULI ERSNT in AUGSBURG, bekommst Du eh alles hin.
  15. Sind 1,1mm Quetschspalte zu wenig für 210er mit Langhublippe, 1,5mm Kodi, Cosa-Kopf bearbeitet, JL Performance, MRB mit RD und 0,3mm Carbon Membran + 35er TMX.
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