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Hallo GSF. Ich möchte euch um eure Meinung zu M265 bitten. Ich freue mich über eure Erfahrungen und Anregungen. 65/128 King Wave, Mikuni 35 TMX, Mikuni Benzinpumpe, BFA TM KZ10 Membran für Malossi VR-One, 23/61 Benelli, King Kupplung, Posche Racing Resi, Benelli 12/55, 13/40, 16/37, 19/34, (länger 1., länger 2., kurz 3., kürzer 4. 3.5x10 Reifen. Der Motor ist rein zum Spaß auf der Straße und gelegentlicher Autobahn. Ich sehe Vesporus/Savage Scooter Youtube Video mit 128/188 (30VA) (43psi @7600rpm/ 40nm), aber würde auch gerne Gedanken oder Empfehlung für 134/190 (28VA). 134/190 Setup wird einfach sein mit 2.9 fudi und 1.5 kodi für 1.55 QK. Natürlich muss die Steckdose erhöht werden. Fährt jemand mit 134/190 und ähnlichem Setup? Sollte die Auslassverarbeitung nur in der Höhe zunehmen, oder auch die Breite/Form bearbeiten? Mögt ihr den originalen Auslass oder diesen von SIP? Hier einige Fotos der bisherigen Teilbearbeitung:
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
VR46 antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja, ich habe auch 24/60 Benelli, aber dachte, ich würde zuerst 23/61 versuchen. Ursprünglich kam das Sport-Getriebe mit 19/35, aber da bestellt eine andere Benelli 4. (34t). Glauben Sie, dass das 24/60-Getriebe für den Straßengebrauch besser geeignet ist als das 23/61-Getriebe? -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
VR46 antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo GSF. Ich möchte euch um eure Meinung zu M265 bitten. Ich freue mich über eure Erfahrungen und Anregungen. 65/128 King Wave, Mikuni 35 TMX, Mikuni Benzinpumpe, BFA TM KZ10 Membran für Malossi VR-One, 23/61 Benelli, King Kupplung, Posche Racing Resi, Benelli 12/55, 13/40, 16/37, 19/34, (länger 1., länger 2., kurz 3., kürzer 4. 3.5x10 Reifen. Der Motor ist rein zum Spaß auf der Straße und gelegentlicher Autobahn. Ich sehe Vesporus/Savage Scooter Youtube Video mit 128/188 (30VA) (43psi @7600rpm/ 40nm), aber würde auch gerne Gedanken oder Empfehlung für 134/190 (28VA). 134/190 Setup wird einfach sein mit 2.9 fudi und 1.5 kodi für 1.55 QK. Natürlich muss die Steckdose erhöht werden. Fährt jemand mit 134/190 und ähnlichem Setup? Sollte die Auslassverarbeitung nur in der Höhe zunehmen, oder auch die Breite/Form bearbeiten? Mögt ihr den originalen Auslass oder diesen von SIP? Hier einige Fotos der bisherigen Teilbearbeitung:
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Primärübersetzung PV 130 Polini
12557 antwortete auf 12557's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibt es noch alternativen? Also ich habe gerade 24/61 das wären dann 23/61. Hat jemand mit der Konus Klemmung Erfahrung? Ist die wirklich besser als die Befestigung mit dem Halbmond? Ich find Übersetzungen immer so ultra schwer zu schätzen ob mir das dann taugt. Wie viel macht der eine Zahn ca aus? Wie viel Topspeed verliere ich ca.? -
Primär- und Getriebe-Rechner - https://www.getriebesalat.de/
PK125XL_AT antwortete auf nop's Thema in Technik allgemein
@nop Spiele immer wieder mit dem Rechner - die Grafiken mit Primär und Getriebe sowie die Gangabstufung über Drehzahl sind super! Könntest ev die Crimaz Primärübersetzungen für Smallframe für 24/61 schräg hinzufügen? Angeboten werden von Crimaz zusätzlich 23/61 und 25/61 mit Schrägverzahnung für das ETS 24/61 Standardgetriebe. Gruesse Markus https://www.duepercento.com/it/pignone-primaria-z-23-crimaz-per-rapporti-24-61-denti-elicoidali-3202212.html https://www.duepercento.com/it/pignone-primaria-z-24-crimaz-per-rapporti-24-61-denti-elicoidali-3202213.html https://www.duepercento.com/it/pignone-primaria-z-25-crimaz-per-rapporti-24-61-denti-elicoidali-3202214.html -
Verkaufe 50n Special in Primaveratrimm. Primaveralenker, sowie Blechkaskade und PV Motor mit angepassten ÜS an : Seit Aufbau ca. 200km gelaufen. 133ccm Polini, Primär 23/61 2,54 24ér DellortoPHB 24 Polini ASS Sito Banane "gewrobelte" PV Welle Standort Darmstadt Mein Eigentum (50ér BA) Preisvorstellung 1999.-
