Das Skr-Gabel-Topic

[ludy1980]

Pumpe am besten etwas mit 11-12 mm egal welcher Hersteller.

 

[maxo]

Hallo,

 

ich hab auch ein paar Frage zum SKR Umbau. Einiges steht hier ja schon aber ein paar dinge sind mir noch unklar.

 

Zusammengefasst:

Gabel soll in eine v50 Special Erstserie. Olack Koti würde ich daher ungern zerschnippeln.

 

1. Gabel kürzen bei einem Dienstleister.

Um wieviel, was macht Sinn um optisch ansprechend tief zu kommen ohne das Fahrverhalten einzuschränken?

Ansonsten Lenkanschlag neu setzen, Nut für schloss. Sonst noch was zu beachten?

2. Dämpfer muss dieser auch gekürzt werden? Welche sind da zu nehmen? PK?

3. PLC Kotflügel passt Plug and Play?

4. Bremspumpengeraffel für Lenker passt von Crimaz oder Kampmann?

5. Reifen wie angesprochen 100/80 10

6. Spurversatz gibt es so keinen?

 

 

sorry für die Anfängerfragen.

danke

[zack]

Moin, 

 

hat evtl. jemand die CAD Daten für die Staubschutzkappe der SKR-Nabe oder evtl noch 100 Stück im Keller?

Gibts bei allen einschlägigen Shops leider nicht mehr im Sortiment 

Bräuchte nur eine 

 

Danke!

[Rita]

Kappe sollte ich haben...

ich guck die Woche mal...

 

Rita

[zack]

vor einer Stunde hat Rita folgendes von sich gegeben:

Kappe sollte ich haben...

ich guck die Woche mal...

 

Rita

Ja top...Danke Rita....Gabel war ja auch von Dir 

 

[zack]

Werde das Ding dann mal vermessen und reproduzierbar machen

[Florian2601]

Hallo Freunde,

Gibt es zwischen den Gabeln der SKR50 und 125 einen Unterschied?

 

 

[ludy1980]

vor 1 Stunde hat Florian2601 folgendes von sich gegeben:

Hallo Freunde,

Gibt es zwischen den Gabeln der SKR50 und 125 einen Unterschied?

 

 

Skr 50 gibts nicht  

Das dann Eine Quartz 50 aber die Gabeln sind beide gleich 

[Florian2601]

vor 22 Minuten hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Skr 50 gibts nicht  

Das dann Eine Quartz 50 aber die Gabeln sind beide gleich 

Dankeschön

[Uriel]

Hi zusammen,

 

ich möchte evtl. meine SKR Gabel auf einen 4 Kolbensattel umrüsten. 

 

Welche Bremssattelaufnahme würdet ihr mir empfehlen bzw. welche passt in Verbindung mit dem vorhandenen Malossi RS24 Stoßdämpfer?

Weiter würde ich dazu gerne einen BGM Sattel montieren.

 

https://www.scooter-center.com/de/bremszangenaufnahme-vorne-af-parts-cnc-race-v2-radial-vespa-gt-gtl-gts-125-300-gts-125-300-super-gts-125-300-super-sport-gtv-gt60-piaggio-zip-et2-et4-sfera-rst-schwarz-afp0102?number=AFP0102

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/achsaufnahme+ottopuntouno+_brk038bk

 

Vielen Dank!

 

Grüße

[ludy1980]

https://www.scooter-attack.com/bremssatteladapter-4-kolben-stage6-r-t-piaggio-zip-s6-140063-38.html
 

bei der letzten Gabel von einer SKR hab ich den verbaut...

[sinko]

et4 aufnahmen passen nicht 1zu1 auf skr gabel

 

[Uriel]

Danke euch beiden!

 

@sinko, rein aus Interesse was heißt 1:1 (leichte Anpassungen oder das komplette Programm mit Drehbank ect.)?

 

[sinko]

Am 27.6.2020 um 18:37 hat Uriel folgendes von sich gegeben:

Danke euch beiden!

 

@sinko, rein aus Interesse was heißt 1:1 (leichte Anpassungen oder das komplette Programm mit Drehbank ect.)?

 

es fehlen ca. 7mm material an der achsaufnahme (was ich mich noch erinnern kann)

war mir das zu wenig auflage an der achse

haben uns dann selbst welche gefräst

 

[Vespavecchio]

 

Am 13.4.2020 um 14:22 hat maxo folgendes von sich gegeben:

Hallo,

 

ich hab auch ein paar Frage zum SKR Umbau. Einiges steht hier ja schon aber ein paar dinge sind mir noch unklar.

 

Zusammengefasst:

Gabel soll in eine v50 Special Erstserie. Olack Koti würde ich daher ungern zerschnippeln.

 

1. Gabel kürzen bei einem Dienstleister.

Um wieviel, was macht Sinn um optisch ansprechend tief zu kommen ohne das Fahrverhalten einzuschränken?

Ansonsten Lenkanschlag neu setzen, Nut für schloss. Sonst noch was zu beachten?

2. Dämpfer muss dieser auch gekürzt werden? Welche sind da zu nehmen? PK?

3. PLC Kotflügel passt Plug and Play?

4. Bremspumpengeraffel für Lenker passt von Crimaz oder Kampmann?

5. Reifen wie angesprochen 100/80 10

6. Spurversatz gibt es so keinen?

 

 

sorry für die Anfängerfragen.

danke

 

Ich (und vielleicht noch ein paar andere) würde mich sehr über ein paar Antworten hierzu freuen

 

@maxo

[replica]

vor 26 Minuten hat Vespavecchio folgendes von sich gegeben:

 

 

Ich (und vielleicht noch ein paar andere) würde mich sehr über ein paar Antworten hierzu freuen

 

@maxo

 

Mein Umbau ist schon eine Weile her aber folgendes kann ich erzählen:

 

zu 1.): Wenn Dienstleister, dann @custom0815. Hat mir meine Gabel und meinen Dämpfer für die SKR Gabel gekürzt. Er kann Dir auch die Maße nennen

zu 2.) Dämpfer muss auch eingekürzt werden; habe eine Dämpfer von YSS eingesetzt > nicht zu empfehlen (zu hart)

zu 3.) habe den originalen Kotflügel zerschnitten / verschweißt; keine Aussage zu PLC möglich (würde ich beim nächsten Mal aber auch präferieren, da in Blech einiges an Arbeit notwendig)

zu 4.) habe den Grimeca MY Bremshebel an Lenker adaptiert aber von Kampmann ist zu empfehlen

zu 5.) -

zu 6.) Spurversatz im Fahrverhalten nicht spürbar; kann aber gar nicht sagen, ob der vorhanden ist

[replica]

Mein Topic von früher - vielleicht interessant

[Vespavecchio]

Danke, das ist eine Nummer zu viel für meine Möglichkeiten, wer eine frisch glasgeperlte SKR Gabel samt Polini Einschweißhülse für V50 sucht, liegt alles hier, gerne PN

[mcmulle]

Hab sei einiger Zeit die abgebildete Gabel liegen. Vermutlich et2. Hab mir jetzt die Vmc Trommel und ein Teil zum einschweißen gekauft. Wer kann mir einen passenden Kotflügel empfehlen. Will eigentlich die Kotflügelaufnahme nich neu Schweißen sondern nur leich anpassen. Gabel wird unten auch nicht gekürzt. Länge ist grob gemessen nicht sehr unterschiedlich. Rest mach ich mit dem Federbein.

[mcmulle]

Doppelt

Bearbeitet 13. Dezember 2022 von mcmulle
Doppelt

[Evorox]

Tomas Compositi

[mcmulle]

Danke für die schnelle Rückmeldung. Welchen genau? Gibt ja verschiedene. Könntest du bitte einen Link senden.

[duschi]

Ist zwar keine Sfera Gabel sondern eine ET2 Gabel „ist ja fast das gleiche“. Anbei ein paar Bilder zu meinem Umbau. Gabel habe ich oben gekürzt, da ich derzeit keinen Zugang zu einer Drehmaschine habe, wurde ein neues Stück eingeschweißt. Kotflügelaufnahme und Kotflügel ist angepasst. Gabel soll vorerst unten ungekürzt bleiben. Next Step Bremsleitung+Tachowelle Verlegung.

Bearbeitet 30. Januar 2023 von duschi

[mcmulle]

Mein Umbau. Oben fertiges Stück  eingeschweißt. Stoßdämpfer YSS 185mm und Kotflügel Tomas Compositi.

Rost Lack passend zu meiner Ratte.

Bremstrommel von VMC.

 

Bearbeitet 6. April 2023 von mcmulle
Text

[Mike]

Habe eine ET4 Gabel und möchte normale 2.10er Felgen fahren. Verbaut werden soll auch ne Radialaufnahme für nen ordentlichen Bremssattel.

 

Kann ich da einfach nen SKR Stern verwenden oder brauchts die PLC CNC Radnabe für unglaublich viel Geld?

[Pk_driver]

vor 9 Stunden schrieb Mike:

Habe eine ET4 Gabel und möchte normale 2.10er Felgen fahren. Verbaut werden soll auch ne Radialaufnahme für nen ordentlichen Bremssattel.

 

Kann ich da einfach nen SKR Stern verwenden oder brauchts die PLC CNC Radnabe für unglaublich viel Geld?

Müsste doch mit der VMC trommel gehen

 

 

[Mike]

Stimmt, aber an einer PK gefällt mir die nicht 

[Pk_driver]

Gerade eben schrieb Mike:

Stimmt, aber an einer PK gefällt mir die nicht 

Da ist natürlich was dran

[Uncle Tom]

Beim SKR Stern passt die Flucht der Bremsscheibe zur ET4 Bremszange nicht.

Kann man aber passen abdrehen die Scheibenaufnahme am SKR Stern..

dann sollte das gehen...

LG Thomas

[alfonso]

Die Geometrie der Gabel müsste aber eigentlich passen.

Wäre es nicht einfacher, direkt die Aufnahme der SKR / Sfera & Co. mit einzubauen?