Das Skr-Gabel-Topic

[Gammel]

Hab ein PK XL Federbein (Carbone - weil billiger) montiert und werde anstatt das original Gummilager oben ne

PU-Buchse drehen lassen, damit die Kiste vorne noch nen Hauch runter kommt. Sieht aber auch so schon annehmbar

aus.

Hast Du die schonmal verbaut? Steht die Karre dann tatsächlich vorne höher?

Ich hab die mal grob vermessen - der Abstand vom unteren Lager bis runter zur Achse ist bei beiden (PK und SKR / ET4) knapp 410mm. Müßte also "untenrum" so passen.

Nur oben steht das Gewinde zu weit aus dem Rahmen raus.

[Uncle Tom]

Hallo,

wurde derletzt des öffteren angeschrieben wie ich den koti auf die sferagabel gebracht habe. also der ist nur raufgemurkst für ESC und ist total aussermittig montiert. die gabeln sind meines wissens nach allesammt zu breit om den schmalen originalkoti aufnehmen zu können. wenn jemand den originalkoti haben will (ohne scheiden) kommt er meines erachtens nicht um eine PK gabel rum...

O

[Blackfly]

VIELEN DANK

für die Tipps, war für mich sehr hilfreich.

Wünsch allen ´ne unfallfreie Saison 2007.

Thomas

[Blackfly]

Hallo again,

nun endlich ist meine Gabel auch endlich fertig.

Wir haben die Skr-Gabel gaykürzt und ´ne orginal v50 Gabel. Auf die richtige Länge gebracht,

Vollmaterial gedreht und das ganze Hartgelötet, meiner Meinung nach ergibt das ´ne höhere Stabilität.

Sitzt, passt wackelt und hat Luft.

So nun das nächste Problem:

Wie habt ihr die Hydraulikleitung nun verlegt. Ich weiss, sollte man sich vorher überlegen, , aber hab ich nicht.

Nun bitte ich um Tipps.

Danke

Bearbeitet 26. März 2007 von Blackfly

[Gammel]

Normalerweise würde ich die durch die Gabel verlegen, so dass sie - wie der originale Bremszug - oben im Lenker wieder rauskommt. Wenn ich Deine kurze Umbaubeschreibung mit dem Vollmaterial richtig deute, fällt das "durch die Gabel" bei Dir jetzt flach.

Also bleibt noch irgendwo ausserhalb der Gabel verlegen, oder mal ein ordentliches Brainstorming veranstalten.

[Mr.Jugend]

Ich bin auch gerade dabei, eine ET4 Gabel in eine V50 einzubauen und barauche noch einen Kotflügel. Weiß jemand vielleicht ob der Sprint- Kotflügel größer/breiter ist als der von der V50/ET3

[SfMichlWien]

so cih ahb mir nun endlich ne skr gabel besorgt!!!!

was muss ich denn nun alles umbauen damit sie in meine PK reinpasst???

mfg michl

[Crusher]

Vollmaterial gedreht und das ganze Hartgelötet, meiner Meinung nach ergibt das ´ne höhere Stabilität.

Mehr Stabilität als verschweißt? Würd mich interessieren was Deine Gedanken dahinter waren....

[Gammel]

so cih ahb mir nun endlich ne skr gabel besorgt!!!!

was muss ich denn nun alles umbauen damit sie in meine PK reinpasst???

mfg michl

Also ein paar Gedanken musst Du Dir doch vorher schon gemacht haben, oder?

[Smallframeschüttelhippe]

Ach quatsch!

Wofür?

[SfMichlWien]

so meine gabel ist endlich da !!

wie viel muss ich denn unten kürzen??

und ja nochwas , die lageschale unten wie bekomm ich die am besten zerstörungs frei runter ??

mfg michl

[bootman]

Hallo zusammen,

1.

will in meine PK80 eine SKR Gabel reinmachen und würde gerne wissen, ob das Dingens so reinpasst oder Modifikationen notwendig sind??

Das der PK Koti nicht richtig passt ist klar!! Aber kürzen, bohren, schweissen notwendig??

Ist für meinen Racer gedacht, da die PK Bremse etwas sehr bescheiden funkt mit neuen Belägen, gereinigt, eingestellt, neue Züge,usw.

2.

Wie sieht das am PK-Lenker mit der Befestigung für den SKR-Bremshebel aus?? Bilder, Tipps??

[bootman]

keine Profis hier??

[SfMichlWien]

muss die gabel oben und unten gekürzt werden oder nur das oberrohr??

edith sagt noch , wenn ja wo wie viel??

Bearbeitet 29. Mai 2007 von SfMichlWien

[Lan]

gibts nicht irgendwo ein "how to " ? Irgendwie sind die Fragen hier immer die selben ..

[SfMichlWien]

also drinn ist sie , sieht sehr fein aus ,

aber ne andre sache , koderer , passt da dergarelli von der Px bzw Pk auch ????

[Borchi]

Also ich hab das Problem bei der Länge der Gabel so gelöst:

Am Lenkrohr der SKR und der V50 mittig von oben nach unten längs eine markierung mit der anreißnadel gemacht (darauf achten, das bei beiden Gabeln an der GLEICHEN Stelle markiert ist!!!)

SKR Gabel Irgendwo mittig zerflext,

dann Länge von der V50 Gabel von der Lagerschale bis oben am Gewinde gemessen und aufgeschrieben (Bsp. 67cm)

Dann abgeflexte SKR Gabel vermessen von Lagerschale bis oberes ende (Bsp. 35cm)

Dann (Bsp. 32cm) von der fuffi Gabel das obere Stück abgeflext-

Die beiden zu verschweißenden Teile angefast (damit guter einbrand gewährleistet ist)

Habe dann ein Gasrohr zur Zentrierung in die Gabel gesteckz und das abgeflexte Stück von der fuffi Gabel

draufgesteckt und darauf geachtet das die markierungen die ich vorher gemacht hab fluchten.

Dann mit MAG verschweißt und naht etwas abgefächert mit der Flex.

Sollte funktionieren also vom oberen Gewinde und vom Schloß her passt es auf jeden fall.

Habe aber selbst auch noch das Problem wegen dem Koti.

Will auch Ori Koti fahren und hab gesehn das die Koti aufnahme der SKR Gabel eh bearbeitet werden muss.

Hab das Teil jetz sowiet abgescliffen das es passt, aber jetz is mir aufgefallen das dieses Mistding in der Kaskade

verschwindet (stahlnase).

Jetzt stellt sich mir die frage, wie krieg ich das gebacken ohne das der Koti extrem wabbelig wird wenn ich ihn nur seitlich befestigen kann????????

Hat da jemand schon mittlerweile ne Lösung für???

[Uncle Tom]

über den koti wurde glaub ich schon genug geschrieben.. der passt nicht an eine SKR/ET2/ET4 gabel ohne das er entweder verbreitert wird oder total aussermittig plaziert... die komplette kotflügelhalterung an der gabel muss weg und etwas weiter unten frisch angeschweist werden. ich hab grad nen ss koti bei meiner struzzolino montiert. mit beule... passt eigentlich recht gut. ist aber wie alles geschmackssache...

O

edith fügt noch bei: gabel und dämpfer "unten" um 3cm gekürzt...

Bearbeitet 17. Februar 2008 von Uncle Tom

[Borchi]

edith fügt noch bei: gabel und dämpfer "unten" um 3cm gekürzt...

Wo hast denn "unten" gekürzt? Reicht es nich wenn man nur den Dämpfer kürzt?

[custom0815]

Wo hast denn "unten" gekürzt? Reicht es nich wenn man nur den Dämpfer kürzt?

Ne, der Dämpfer muss auf das gleiche Maß wid die Gabel gekürzt werden, damit die Schwinge wieder im gleichen Winkel steht.

[Uncle Tom]

jo,

wenn kürzen dann beides...

O

[PXler]

wie hast du denn das mit dem ausdengeln veranstaltet?

sieht ziemlich gewollt aus das ganze.

gruss

jens

[Borchi]

Ne, der Dämpfer muss auf das gleiche Maß wid die Gabel gekürzt werden, damit die Schwinge wieder im gleichen Winkel steht.

Hm...der Winkel is doch egal dann hab ich doch nur weniger Federweg, oder nicht?

[PXler]

und der nachlauf wird verändert!!!!

gibt aber schon etliche topics darüber

[Borchi]

Also würde bei schneller fahrt das Vorderrad anfangen zu flattern?

[JOB]

Hat das Rohr im oberen Teil einer ET4-Gabel eigentlich immer den gleichen Innendurchmesser? Es verjüngt sich ja zum Gewinde hin. Spricht was dagegen den oberen Teil zu kürzen (57mm müßten es sein) und um 90° verdreht dranzubraten damit die Nut für die Lenkerklemmschraube paßt? Die ist beier ET4 ja quer zur Fahrtrichtung.

[Hannibal]

@Job: hab ich mit ner SKR Gabel so gemacht, leider erst danach festgestellt, das, zumindest bei der SKR, der Teil über der Nut kürzer ist als bei V50 z.B.

Heißt das der Lenker nicht über die komplette Höhe geklemmt wird wie normal.

Hat bei mir zwar gehalten, beim nächsten mal würde ich aber trotzdem ne PX Alt Gabel o.ä. für den oberen Teil schlachten, wenn eh geschweißt werden muss.

Bearbeitet 20. Februar 2008 von Hannibal

[Uncle Tom]

wie mein vorredner schon geschrieben hat...

Otto, wenn du das so machst gewinde nachsetzten sowie den klemmbereich für den lenkkopf. dann passt das . ist ja für dich im abgesägten zustand kein problem

O

[JOB]

OK. Viel kanns aber nicht sein, vielleicht 3mm oder so. Der Fuffilenker der da drauf soll ist fast ganz drauf gerutscht und die Schraube ging auch rein. Aber stimmt, wenn das ding eh zersägt ist kann man noch ein bissl weiter drehen und schneiden. Danke!

[Fizz]

über den koti wurde glaub ich schon genug geschrieben.. der passt nicht an eine SKR/ET2/ET4 gabel ohne das er entweder verbreitert wird oder total aussermittig plaziert... die komplette kotflügelhalterung an der gabel muss weg und etwas weiter unten frisch angeschweist werden. ich hab grad nen ss koti bei meiner struzzolino montiert. mit beule... passt eigentlich recht gut. ist aber wie alles geschmackssache...

O

edith fügt noch bei: gabel und dämpfer "unten" um 3cm gekürzt...

Was hast na da für einen Dämpfer drin?

Is der kürzer als ein PK Dämpfer? Wenn ja, wieviel und passt der in eine PK Gabel?