Das Skr-Gabel-Topic

[deereper]

So ich hol den Thread mal wieder hoch um nicht ein eigenes topic eröffnen zu müssen.

ich hab mir nun so ziemlich alles durchgelesen über den Skr gabel umbau (für V50) aber paar fragen hab ich noch, bzw würde sie gern nochmal bestätigt kriegen:

die Skr gabel ist baugleich mit den ET2, ET4 gabeln (bis auf den vespa schriftzug an der schwinge)? wenn nein welche unterschiede und welche ist am geeignetsten?

die SKR felge ist dieser Stern und auf den kann man eine ganz normale vespa felge mit 3.0 Reifen draufschrauben? gibt es spurversatz?

welcher Druckgeber (teilhydr.) ist zu empfehlen, bzw, gibts da auch von irgendeinem model einen den man gut hernehmen kann?

so das wars glaub ich erstmal, vllt kommen noch fragen

Danke

[Jack Pott]

die SKR felge ist dieser Stern und auf den kann man eine ganz normale vespa felge mit 3.0 Reifen draufschrauben? gibt es spurversatz?

Danke

... ist ganz anders aufgebaut!

[deereper]

wie dann?

[Gammel]

Die SKR hat auch teilbare Felgen, wie Vespa. Wenn ich mich recht erinnere 2.50 (wie Cosa). Da passt auch eine 2.10er (PX, SF) Felge dran, und also auch ein 3.00er Reifen.

Die Gabel von SKR und ET2 / 4 sind gleich, die Schwinge ist geringfügig unterschiedlich. Wenn Du die teilbare Felge mit SKR Stern fahren willst, ist es sicher einfacher, eine komplette SKR Gabel zu nehmen.

Willst Du eine ET4 Gabel auf SKR Stern umbauen, brauchst du ausser dem Stern auch die SKR Bremszangenaufnahme und musst an der ET4 Schwinge etwas herumfeilen, um Freigang für die Bremsscheibe zu bekommen. Ist aber machbar, fahre ich auch so.

[deereper]

ah ok danke, aber dann versteh ich Jack Potts post nicht, was ist den dann anders aufgebaut?

gibt es spurversatz o.ä. wenn ich eine vespafelge+reifen auf den skr stern pack?

[Gammel]

ah ok danke, aber dann versteh ich Jack Potts post nicht, ....

Versteh´ ich auch nicht

[deereper]

an diejenigen die das Halbhydraulisch gemacht haben, wo habt ihr den druckgeber hin?

ich hab mal ein bild gesehen wo das jemand unter der kaskade verbaut hat, find ich ziemlich geil, hat da jemand infos?

[Uncle Tom]

das sind bilder von lambretta teilhydrauliklösungen die im forum rumgesitern. und da ist es schon eng genug. denke nicht das das bei der SF passt...aber versuch macht kluch...

O

[Jack Pott]

Versteh´ ich auch nicht

... hab's so verstanden, als wolle er die PK-Bremsgeschichte auf 'ne SKR-Gabel übernehmen...

[Tim Ey]

An die Leute die es sich leisten können + die das RS24 schon ausgereizt haben.

Wie ich grad in nem Automatenforum gelesen hab kommt da wohl in Zukunft nochmal was schickes auf den Markt:

SEHR schick wie ich finde. Sieht robust aus der Hirsch.

Wird aber mit sicherheit nicht so ganz günstig, da das neue Automaten-Heck-Federbein von den Jungs schon >300 schleifen kostet.

[deereper]

wie ist das dann eigentlich mit der Tachowelle, geht das für den special tacho?

[deereper]

falsch ausgedrückt

passt ne V50 Tachowelle vom Anschluss her (unten) in die Skr Gabel?

[deereper]

[GandisGarage]

Was ist beim einbau in ne XL2 alles zu beachten? Dass ich oben kürzen muss ist mir klar und unten wenn ich mit einem XL2 Dämpfer fahre ist der vll kürzer als der der SKR?

[Uncle Tom]

PK und SKR dämpfer ist gleich lang...

O

[GandisGarage]

Merci das ist ja mal ne gute Nachricht, da kann i meinen härteren Dämpfer drinlassen

Wie ist es dann mit dem Tachoantrieb ist der ebenfals identischoder muss ich da was von der XL2 verbauen wegend er richtigen Übersetzung?

[deereper]

na kooomm einer wirds doch wohl wissen

[GandisGarage]

Ja wär schon intressant ob der tachoantrieb passt

Los raus mit der Sprache wer weiss es????

[Uncle Tom]

tachoantreib passt ... beides original 10", beides original Piaggio, selbe tachoübersetzung... egal ob automatengabel oder schaltroller....

O

[GandisGarage]

Super dankeschön, endlich kann ich beruhigt schlafen

[freak001]

Was gibts für Alternativen zur 80? teuren Bremsscheibe?

[Crusher]

Habe beim SCK ne Braking für 60 bekommen, kann mal gucken ob ich die Rechnung mit der Teilenummer noch find wenn Bedarf besteht.

[freak001]

Werd selbst nochmal schauen, wenn ich nichts finde, meld ich mich bei dir..;)

Mfg

[deereper]

so wave scheiben gibts doch schon für 70 da wird man doch ne normale für weniger finden oder?

Frage:

ich hab nun den teilhydraulischen druckgeber von grimeca hier liegen, der fast etwas groß ist für mein vorhaben (von den abmasen) ich hab hier mal einen von einer sfera(?) oder so gesehen (der hat den bremsflüssigkeitsbehälter extern mit so einem schlauch verbunden).

von welchem modell ist der genau (damit ich suchen kann )

ist der zufällig etwas kleiner bzw. flacher als der grimaca geber?

[GandisGarage]

Also ich hab den von der SKR verbaut, ist halt ein wenig Anpassungsarbeit am Lenker von Nöten aber als geübter schrauber sollte das kein Problem sein.

@deereper wieso verbaust den grimeca druckgeber nicht irgendwo om Handschuhfach?

[deereper]

Also ich hab den von der SKR verbaut, ist halt ein wenig Anpassungsarbeit am Lenker von Nöten aber als geübter schrauber sollte das kein Problem sein.

@deereper wieso verbaust den grimeca druckgeber nicht irgendwo om Handschuhfach?

ich weiß noch nicht ob ich überhaupt ein handschuhfach anbaue, und außerdem müsste ich dann ja rießen löcher in mein schönes Beinschild bohren

falls der geber von der sfera kleiner wär könnte man den ganz geil in der kaskade verstecken

[MR.PKSpezial]

Ih hol das Topic mal wieder Hoch.

Hat Jemande schon einen PK Kotflügel an die SKR Gabel angepasst ?

Wenn ja Wie und hat derjenige vielleicht bilder?

[MarkyMarc]

Ih hol das Topic mal wieder Hoch.

Hat Jemande schon einen PK Kotflügel an die SKR Gabel angepasst ?

Wenn ja Wie und hat derjenige vielleicht bilder?

Ja, hab ich. An meiner ESC PK. Passte ganz und gar nicht, also mittig zersägt. Dann Teile rausgetrennt und wieder verschweißt. Hab den Bereich ums Federbein mit einem extra Blech abgedeckt, um das Federbein wechseln zu können. Kann man auch schöner machen, wenn für ne Straßenkarre...

Bearbeitet 15. Oktober 2009 von MarkyMarc

[MR.PKSpezial]

Ja, hab ich. An meiner ESC PK. Passte ganz und gar nicht, also mittig zersägt. Dann Teile rausgetrennt und wieder verschweißt. Hab den Bereich ums Federbein mit einem extra Blech abgedeckt, um das Federbein wechseln zu können. Kann man auch schöner machen, wenn für ne Straßenkarre...

Ne ist Fürn ESC Roller hast du auch Bilder von unten rein in den Kotflügel oder wie hast du den Richtig befestigt?

[MarkyMarc]

Einmal original Loch am Kotflügel, einmal neu gebohrt. An der Gabel musst du das Auflageteil etwas beflexen, damit der Kotflügel noch Platz zum Beinschild hat. Wenn eh für Racer, dann einfach auftrennen, anpassen, anpunkten und verschweißen. Schön ist anders, aber hält.