Neuer Clubman?

[poppa]

Wie sollen die Einzelkämpfer -wie Dirk und ich - jemals an die Performance hinreichen, die möglich wäre, wenn einer mit Sachverstand und Erfahrungswerten sich einmal den Ranzreusen annähme?

Echt ärgerlich.

Vielleicht lässt sich im Juni mal was machen, wenn alle zusammenkommen und gut Bier im Schädel haben. So kann´s doch echt nicht weitergehn für uns Newbies.

Gebe Alkohol aus for free und andere Nettigkeiten.

Wo ganz anders her ist das:

vergiss es maic, hier sind zu viele grosse egos...jeder hat recht und jeder ist individuel. nimm zum beispiel mich, ich schraube auf einen 125er original schon mal den ein oder anderen 39er keihin, weil das ist ein geheimtipp und läuft top. meinen oanser fahre ich auch schon mal mit nem 13er bing von der zündapp, das ist ein top touren motor, weiss nur keiner. ansonsten ist noch anzubringen, das die quote der theoretischen rollerfahrer hier auch seheer gross ist, und theoretisch geht schon einiges bei der lammy.

darüberhinaus ist die lambretta eine legende und darum ranken sich bekanntlich die wildesten gay-schichten.

ijwg (im juni wird gefickt)

[Hans_55]

vergiss es maic, hier sind zu viele grosse egos...jeder hat recht und jeder ist individuel. nimm zum beispiel mich, ich schraube auf einen 125er original schon mal den ein oder anderen 39er keihin, weil das ist ein geheimtipp und läuft top. meinen oanser fahre ich auch schon mal mit nem 13er bing von der zündapp, das ist ein top touren motor, weiss nur keiner. ansonsten ist noch anzubringen, das die quote der theoretischen rollerfahrer hier auch seheer gross ist, und theoretisch geht schon einiges bei der lammy.

darüberhinaus ist die lambretta eine legende und darum ranken sich bekanntlich die wildesten gay-schichten.

ijwg (im juni wird gefickt)

da hätt ich dir auch noch nen 9er bing vonna Quickly

[sukram]

Wo man sich Den und einige Beiträge hinstecken kann , kann sich wohl jeder selbst ausmalen, notfalls auch nach Zahlen....

[Hans_55]

vergiss es maic, hier sind zu viele grosse egos...jeder hat recht und jeder ist individuel. nimm zum beispiel mich, ich schraube auf einen 125er original schon mal den ein oder anderen 39er keihin, weil das ist ein geheimtipp und läuft top. meinen oanser fahre ich auch schon mal mit nem 13er bing von der zündapp, das ist ein top touren motor, weiss nur keiner. ansonsten ist noch anzubringen, das die quote der theoretischen rollerfahrer hier auch seheer gross ist, und theoretisch geht schon einiges bei der lammy.

darüberhinaus ist die lambretta eine legende und darum ranken sich bekanntlich die wildesten gay-schichten.

ijwg (im juni wird gefickt)

habe meinen gt wieder zusammen und dabei erst mal probeweise den quickly-gaser 12 mm BING montiert. nun weiß ich, was du meinst! als nächstes probier ich noch den 9er. ich weiß jetzt auch, warum der poppa-puff (Krümmer) nicht auf den markt kommt. sollte ja schon längst. mein kumpel in london hat mir berichtet - im vertrauen! - dass ihr die produktion des krümmer zurückgestellt habt und jetzt heimlich 14er vergaser produziert um das empire lambretta-leistungsmäßig wieder an die weltspitze zu befördern. jetzt isses raus. sorry. aber den poppa-krümmer brauch ich nümmer. ich hab ne neue entdeckung gemacht, die in engelland noch niemand kennt und unseren vorsprung sichert: mit dem quickly-auspuff zusätzlich sind weitere 15 pferde los. wichtig dabei: deren krümmer um 37 mm kürzen. servus.

Bearbeitet 21. April 2007 von Hans_55

[poppa]

poppo puff ist fertig, zu bestelen ueber scootersurgery london

prost

[lummy]

hier was neues von wclw, speziell für mugellos und rapidos mit mehr als 220ccm ... soll verdammt leise sein, band noch breiter und peak ca 600rpm höher als der tino-poppa-puff

Bearbeitet 24. April 2007 von lummy

[madmaex08]

das der leise ist ist klar. kommt da überhaupt noch was hinten raus?

[lummy]

wieso nicht? der esd hat 26mm innen, mehr als ein af kluppmann

[Hans_55]

hier was neues von wclw, speziell für mugellos und rapidos mit mehr als 220ccm ... soll verdammt leise sein, band noch breiter und peak ca 600rpm höher als der tino-poppa-puff

poopa-puff, lummy-puff, tino-puff, ...

[Uncle Tom]

hy lummy...

du hast vergessen die flanschpaltte zu lackiern ! bin schon echt auf den sound gespannt....

O

[lummy]

@hanz55: ist kein lummy-puff

@onkel: ob so nahe am flansch die farbe hält?

[Adam]

poppo puff ist fertig, zu bestelen ueber scootersurgery london

prost

Und gibt es denn jetzt auch ein Foto vom Krümmer? Der ist doch "das geheimniss", "komplett neu und ist groessenteils verantwortlich fuer die power".

[poppa]

Und gibt es denn jetzt auch ein Foto vom Krümmer? Der ist doch "das geheimniss", "komplett neu und ist groessenteils verantwortlich fuer die power".

nö aber hiervon:

[Werner Amort]

schick

was kostet der denn

bräuchte eh noch ne anlage fürn smallblock

[poppa]

der 42mil kostet 130 pfund in uk für ausland ca 110 (mwst fällt weg)

auf dem bild ist der prototyp für den ts1 200 und danach wird der für den ts1 225 in den angriff reingenommen

ruß

[Arne]

der 42mil kostet 130 pfund in uk für ausland ca 110 (mwst fällt weg)

innereuropaeisch faellt mwst an. da hats der hair schon gut, hier waere es ohne! nur kostet shipping dafuer das 5-fache.

[lummy]

innereuropaeisch faellt mwst an. da hats der hair schon gut, hier waere es ohne! nur kostet shipping dafuer das 5-fache.

nicht in ganz europa, nur in der eu.

[poppa]

innereuropaeisch faellt mwst an. da hats der hair schon gut, hier waere es ohne! nur kostet shipping dafuer das 5-fache.

wie dem auch sei, meine info ist nach deutschland ohne

hair hair hair

[gravedigger]

ja, an firmen mit steuernummer ohne und an privat mit UK steuersatz

[Hans_55]

the second mouse gets the cheese ...

Bearbeitet 26. April 2007 von Hans_55

[sähkö]

Genug gefaselt

Gestern angekommen:

Schön zu sehen, wie der Konus nur drangepunktet ist und so das eine oder andere ungeplante Loch ergibt . Immerhin sieht die Lackierung auf den ersten Blick top aus und der Übergang Flansch zu Krümmer sieht im Vergleich zu anderen O-Pötten rischtisch dufte aus. Um wieviel müsste die HD rauf beim Wechsel von O-Pott auf sowas hier … ?

Bearbeitet 29. April 2007 von sähkö

[Hans_55]

1. was ist das nun genau für ein puff?

2. mein ancillotti zeigt eine tendenz, langsam lauter zu werden.

[Stefan_73]

das ist der von Casa, den das SCK vertreibt...

[gravedigger]

das ist aber die angi wesentlich schöner verarbeitet als das teil oben.

[Lacknase]

Dafür drückt sie vielleicht weniger schön auch nix, was der DL-Pott nicht auch kann?

[Werner Amort]

mein angi bleibt leise

auch nech den gestrigen 200km passtraßen und 400km autobahn...

evltl mal auf risse kontrollieren hanz

Bearbeitet 1. Mai 2007 von Werner Amort

[Dirk Diggler]

mein ancillotti zeigt eine tendenz, langsam lauter zu werden.

Das kann ich absolut bestätigen. Ich werde mittlerweile nicht mehr selten sondern oft auf diese Krawalltröte angesprochen. Am leisesten ist der noch bei Vollgas.

[swissscooter]

Meine Angilotti ist gerade vom Tino gekommen. Konnt nicht liefern, da er keine mehr auf Lager hatte. So im Plastik verpackt ist sie schön leise

Erste grosse Neuerung bei den neusten: Der Sito Schriftzug ist schon nicht mehr drauf

[Werner Amort]

ui schick

hab mir auch grad ne zweitanlage fürn 186er bestellt

sehr fein wenn da nichtmehr sito draufsteht...

[Marcello]

das ist der von Casa, den das SCK vertreibt...

nö. meiner sieht anders aus.