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Rauchbomben selbstgemacht...


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

da ja bald der Jahreswechsel ansteht und die damit verbundende Feierei... :-D

...wollte ich mal fragen wie man selber Rauchpulver/-bomben herstellen kann. Bei ebay gibts nur so Minikugeln, die sehen so aus als ob sie nur 5 sek. rauchen.

Vielleicht weiss ja einer auch wo man so richtig geile Rauchgranaten kriegen kann?

Steh nicht so auf böllern, deshalb der Nebel! Außerdem kann man die Nachbarn damit schön ärgern. :-D

Geschrieben

Ich hätte da so ein Rezept für einen texanischen 7-Bohnen Eintopf, da hast Du beides: Böllerei und Bodennebel - vor allem aber umweldfreundlich, da biologisch abbaubar...

Geschrieben
Ich hätte da so ein Rezept für einen texanischen 7-Bohnen Eintopf, da hast Du beides: Böllerei und Bodennebel - vor allem aber umweldfreundlich, da biologisch abbaubar...

Nein Danke, habe noch genug von dem ALDI Chili Con Carne Pulver... :-D

Ich wußte doch das es viele Besucher hier geben wird, nun aber nicht soviel Offtopic. Hab kein Bock mich hier durch unzähligen Nonsens lesen zu müssen...

Geschrieben (bearbeitet)

Der Experte für Rauchbomben aus meinem Geburtsort (Emsdetten) steht zur Zeit nicht zur Verfügung :-D

Edith sagt:

Haben früher das Zeugs von Wunderkerzen (so ab 100stk) gebröselt und dann in einer Handkaffemühle pulverisiert.

So ein Einmachglas voll reichte um die Feuerwehr ausrücken zu lassen...

Bearbeitet von TV175
Geschrieben

wir haben das immer mit unkrautsalz (Natriumchlorat 99,5%) und sägespäne gemacht.

Mischung auf ein klebeband und zugeklebt. = Rauchwurscht mti der man verschiedene lustige sachen machen kann

:-D

Geschrieben

Ja als unsere Drogerie noch alles frei verkauft hat.....

Salpeter + Zucker, mal mit n bissken Schwefel ergänzt (zum Glück sind wir nie auf die Idee gekommen noch Holzkohle dazuzugeben..... :-D )

Witzig fand ich auch immer: 2 Wunderkerzen mit diesen 100er Schußbändchen (Karnevalspistole) mit der Zündseite nach innen umwickeln und dann fleißig Kreppband drumherum

--> Wir haben uns manchmal gut erschrocken, manchmal hats auch nur gepufft oder nur n bissken geknallt

aber die Bergermischung ist nett - Mal sehen ob man da leichter drankommt als an Salpeter heutzutage :-D

Geschrieben

20% alten Sprit mit 30% neuem Sprit mischen dazu 25% Getriebeöl (SAE30)l und 25% gammliger Nitroverdünnung(vom Teilewaschen) in ein flaches Gefäß geben und abfackeln :-D

Geschrieben

Ich möchte eigentlich nur auf eins hinweisen, große Mengen Rauch, gerade zu Sylvester, könnten brave Bürger ( Rentner, etc.) vermuten lassen es brenne irgendwo und man müsse seiner Bürgerpflicht nachkommen.

Das, in Verbindung mit einem Telefon und der Nummer 112, führt gaaaaanz schnell zu einem, so hoffe ich, nicht erwünschten Großeinsatz der Brandbekämpfung, der a) die Polizei mit sich zieht und b) bei Ermittlung des Initiators ganz gehörig ins Geld gehen kann!

Nur son Gedanke!

gonzo

Geschrieben
Ich möchte eigentlich nur auf eins hinweisen, große Mengen Rauch, gerade zu Sylvester, könnten brave Bürger ( Rentner, etc.) vermuten lassen es brenne irgendwo und man müsse seiner Bürgerpflicht nachkommen.

Das, in Verbindung mit einem Telefon und der Nummer 112, führt gaaaaanz schnell zu einem, so hoffe ich, nicht erwünschten Großeinsatz der Brandbekämpfung, der a) die Polizei mit sich zieht und b) bei Ermittlung des Initiators ganz gehörig ins Geld gehen kann!

Nur son Gedanke!

gonzo

Ey kein Panik, wir sind hier aufm Dorf. Hier wird noch karbid in die Milchkanne geschmissen damit es ordentlich rumst. :-D

Geschrieben (bearbeitet)
nico_rauch.jpg

na denn.

Wow, das könnte passen! Geil, wenn man da so 5 Stück synchron zündet.....

Gibts ja soger im 60er Karton für 10€. Dat wär ja sogar was fürs Stadion!

Bearbeitet von freshfrank
Geschrieben

Wir ham früher dioe Tischtennisbälle direkt mit Alufolie umwickelt und angezündet. Raucht auch ganz gut.

Geht aber nix über den guten Rauch aus der Dose in Verbindung mit Benaglos! :-D

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    • Das Teil ist jetzt schon eine Weile auf dem Markt.  Ich hatte es mir kürzlich gekauft, da ich eines brauchte und keines von UNI mehr haben wollte.   Das Gehäuse ist im Sandgussverfahren hergestellt, ist recht massiv und das Kurbelwellenlager wird von Gemisch geschmiert. Daher hat es nur einen äußeren Wellendichtring, der nach außen hin von einem Seegering gesichert wird.    Angeblich soll der Casa Cooler mit der originalen Lüfterradabdeckung gefahren werden können. Okay, cool, kauf ich mir. Die Bohrungen für die orig. Lüfterradabdeckung weisen viel Fleisch und mehrere Gewindegänge auf. Also nicht wie beim Uni Pendant 2 1/2 Gewindegänge für die untere Zylinderhaubenschraube.   Aber es entsteht ein 3 mm Spalt zwischen Zylinderhaube und orig. Lüfterradabdeckung. Irgendwie doof. Hm, was nun? Runterfeilen oder CNC Abdeckung kaufen. Aber die passte doch nicht mit BGM Polrad. Okay, mal kurz per E-Mail in Poggio Berni angefragt. Ja, passt mittlerweile. Okay, bestellt samt Ersatzwellendichtringen. Oh, schon wieder ein rotes T-Shirt. Die Abdeckung passt doch nicht so richtig und das Polrad schleift. Ab unter die Ständerbohrmaschine und mit dem Schleifteller den inneren Kranz etwas runtergeschliffen.    Die BGM Zündgrundplatte (Version 4.5 Silikon) passte nicht in die Aufnahme. Nachdem ich am Maghousing mit 150‘er Schleifpapier die Kanten gebrochen hatte war es etwas besser, mir aber noch nicht leichtgängig genug. Tja, wer ist der Übeltäter?! Aus Faulheit (ich hätte an einer anderen ZGP Maß nehmen können) habe ich dann die ZGP mit der Feile und Schleifpapier angepasst. Die ZGP lässt sich nun mit der Hand im Maghousing drehen. So wie es sein soll.   Ich denke, dass der Casa Cooler für Langhubmotoren das bevorzugte Lüfterradgehäuse ist. Bei mir passt es in ein 200’er SIL Gehäuse leichtgängig hinein und die orig. spanische Zylinderhaube passt recht gut und liegt sauber auf.   Wenn ich statt der  62‘er Langhubwelle eine 58’et verbaut hätte, dann hätte ich das Maghousing die 3 mm runtergefeilt und eine orig. Abdeckung montiert.   Aber so ist es nun eine runde Sache geworden.           p.s. Mittlerweile klebe ich kurze M5 Stehbolzen in die Gewinde, die zur Befestigung der Zylinderhaube dienen. Mit den Stehbolzen nudeln die Gewinde nicht so schnell aus und die Zylinderhaube kann ja auch nur in eine Richtung abgenommen werden. 
    • Da der Kelle die Kupplung so gelobt und mich die Rückdämpfung in der Kupplung auch ziemlich angesprochen hatte, habe ich mir die Kupplung vor zwei Jahren gekauft und eingebaut gehabt.   Ausschlaggebend war für mich die Frage ob die Laschen der Kupplungsbeläge durch das Kupplungsritzel aufgepilzt werden oder nicht; wie es bei den anderen Lambretta Kupplungen ja eigentlich immer der Fall ist, da beim Schalten und bspw. mit schleifender Kupplung im 2. Gang plötzlich Gas geben die Laschen das nicht so gerne mögen und im Laufe der Zeit zusammengestaucht und dadurch aufgepilzt werden.   Ich bin mit der Kupplung bisher noch nicht viel gefahren. Vielleicht +/- 4.ooo km.  Ich benutze jedoch viel die Motorbremse und schalte dabei runter.    Im Stand lässt sich die Drehzahl dank der Rückdämpfung schön niedrig einstellen. Der Roller schüttelt sich an der Ampel auch deutlich weniger als zuvor. Also schon einmal ein Komfortplus.   An den Stahlscheiben und den Kupplungsbeläge bzw. deren Laschen habe ich keinen Verschleiß feststellen können. Also musste ich nichts revidieren- wie     Normalerweise, d.h. Standardkupplung/BGM, TS, MB wären es sonst wahrscheinlich schon 2 Kupplungsbeläge und 1 Stahlscheibe, die ich getauscht hätte. Das konnte ich mir jetzt sparen und den alten Kupplungskompressor habe ich auch noch verkauft.    Im ersten Gang hat die Kupplung bei mir nicht ganz 100% getrennt. Bei kaltem Motor in den 1. Gang schalten hat gelegentlich geruckt. Hm…das mag das 1. Gangrad nicht so gerne wie es scheint  Ich habe jetzt eine 0,9mm Stahlscheibe (MB) anstelle einer der gehärteten 1,0mm (CP) Stahlscheiben verbaut. Mal sehen…ich werde vielleicht noch eine weitere Stahlscheibe tauschen und dann muss ich das auf der Straße erfahren. Die MB Stahlscheiben sind glücklicherweise nicht so maßtreu wie die von BGM oder Casa Performance. Bei mir ist aber auch ein großes Durcheinander in der Baugruppe Kupplung; kürzerer Kupplungshebel, Kettendeckel mit verzahnter Kupplungswelle, 5 statt 6 Kupplungsscheiben… D E N N O C H alles in allem eine topp Kupplung, die ich in jeden Motor ab 225 ccm einbauen würde.   Die Rückdämpfer schonen das Stahlscheiben-/Belagscheibenpaket und der Motor läuft im Stand weich wie eine originale SX200.    Danke für deine Anregung @Kelle !      
    • Bin da gerade schwer verunsichert - ich würde sagen, dass das ein Sprint-Lenker mit einer nachträglich angebrachten Zündschloß-Bohrung ist. Ich meine dass die Zündschloßlöcher nie in ein Sechseck gesetzt waren sondern so aussahen (Bild = Netzfund):  
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