stoff oder schaumstoff - Luftfilter

[freeridehnx]

tja mal ne ganz banale frage:

was ist besser bei Luftfiltern (reinigen, evtl geräusch, Durchsatz...)

Die aus Stoff oder die aus Schaumstoff??

cu flo

[gertax]

stoff?

ramair oder die von polini, die zerknautschbaren aus schaumstoff mit dem Aludeckel

alles andere war bisher leistungsmindernd

[Wasp]

Die Besten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

K & N

[Lambrettaman]

was meinst du denn mit Stoffluftfiltern? Hab ich noch nie gesehen...

[freeridehnx]

tja keine ahnung, ich sollte das für nen anderen fragen, so einen mit skipper...ihr wisst schon was ich meine

[Lambrettaman]

so einen mit skipper...ihr wisst schon was ich meine

sind das nicht die schwulen Kerle die auf Booten arbeiten?

[freeridehnx]

net so ein skipper...

die auf booten sind praktisch der chef, die sagen wos lang geht...

aber der hat nen piaggio skipper...mehr muss ich ja wohl net sagen

[ET3]

ne nette nylonstrumpfhose is was sehr feines am gaser!

[Vic]

Tütü Fifi? Du schlingel du.

Hast du einen schw. Vergaser?

[ET3]

Du meinst nen Vergayser?

[Gast Imap07]

....in der Wüste mit viel Staub nehme ich bevorzugt geölten Schaumstoff (twin-air). Auf deutschen Straßen ist der hohe K&N spitze. Für den original SI-Vergaser ist der originale Stahlgeflechtfilter mit Sicherheit der beste. Auf einen Membranvergaser für die Straße würde ich von Polo den Sportluftfilter (ähnlich K&N) drauftun. :haeh:

[karoo]

Vom Durchsatz her gibts sowieso kaum merkbare Unterschiede - wenn der Filter denn offen (=nicht gedrosselt) ist. Lautstärke ist auch relativ unerheblich.

Also: Luftfilter nach Optik raussuchen, bringt allemal mehr! Der minimale Leistungsunterschied ist geringer als der der durchs Wetter kommt!

Optimaler Kompromiss aus Geräusch, Filterwirkung und Durchlass ist aber immer noch eine grossvolumige Airbox mit grossem Filtereinsatz. Vielleicht die originale modifizieren? Kommt aber von der Optik nicht hinterher...

[gertax]

der Papierfilter, der mit der verchromten Kappe, der häufig für Smallframes angeboten wird brachte meinen Motor dazu dass ab Halbgas! nichts mehr Drehzahlmässig möglich war! Sieht aus wie der im SCK Katalog auf S88, nur halt für Smallframes, und sauber war der auch, da neu