Rally 200 Femsatronic Frage...

[Sprintschrauber]

Hallo Leute !

Hab eben eine 200er Femsa Rally ergattert, der Funke an der Rally ist a Trauerspiel, darum ersetze ich den Pickup und die Zündelektronik, da der Kondensator auch schwer nach Originalteil aussieht möcht ich den natürlich auch tauschen, aber welcher ist nun der Richtige !?

Am KO steht der Vermerk "Resistenza" 250Ohm 0,33µF, der KO hat nur EIN Kabel (ein Blaues !?). Ich hab bei S*P mal die Kondesatoren duchgesucht aber nix mit einem Kabel und schon gar nix mit Widerstandsangabe gefunden. Hat von euch Femsaspezialisten jemand einen Tipp woher ich den KO bekomme oder welchen man als Ersatz verwenden könnte ?

danke schon mal im voraus,

Sprintschrauber

[f_lammy]

@ Sprintschrauber,

Das Teil was Du nennst ist kein Condensator sonst einem Widerstand.

Wenn du den Widerstand ersetzt durch einem Condensator funkt die Zundung ein Paar

Mal und das war es, ein bisschen warten und er funkt wieder ein Paar mal.

Mein Freund hat das mal gehabt im England und bei Mike Clark in Bristol reparieren lassen.

Wo mann einem Widerstand finden kann weiss ich nicht.

Du kannst ihm durchmessen mit einem Multimeter er solte ungefahr 2500 ohm geben.

Good Luck

Frank

[andreasnagy]

Am KO steht der Vermerk "Resistenza" 250Ohm 0,33µF, der KO hat nur EIN Kabel (ein Blaues !?). Ich hab bei S*P mal die Kondesatoren duchgesucht aber nix mit einem Kabel und schon gar nix mit Widerstandsangabe gefunden. Hat von euch Femsaspezialisten jemand einen Tipp woher ich den KO bekomme oder welchen man als Ersatz verwenden könnte ?

danke schon mal im voraus,

Sprintschrauber

dasselbe problem hatte ich auch mal. es handelt sich bei dem teil wohl um einen löschwiderstand, der nach dem abriß restspannung abbaut. die zündung funktioniert allerdings auch mit einem defekten, sogar mit ausgebautem widerstand. habe bei conrads damals ein bauteil gefunden, allerdings nur in einer überlangen bauform, so dass ich es auf der grundplatte nicht untergebracht bekommen habe.

Bearbeitet 27. November 2006 von andreasnagy

[Sprintschrauber]

Vielen Dank euch beiden, eine "fiese" Sache einen Widerstand als Kondensator zu tarnen . Ich bin eben in den Genuss gekommen den Schaltplan für die Femsatronic zu sehen und siehe da, tatsächlich ein Widerstand, was die Farad Angabe soll ist mir zwar unklar, wohl noch Glättungs oder Filter eigenschaften. Der Zündungskondensator selbst sitzt bei der Femsatronic tatsächlich in dem rötlich-braunen Gusswerk und ist somit natürlich nicht auszutauschen

Danke für den Tipp, der "Resistanza" bleibt wo er ist

Bearbeitet 29. November 2006 von Sprintschrauber

[Ölsau]

Das ist wohl normal daß der Femsa-Zündfunke so schwach ist.

Meinen konnte ich bei Tageslicht nicht erkennen, erst im dunkeln

konnte ich ein kleines Fünkchen sehen. Karre sprang aber immer

auf den ersten Tritt an, das ist also kein Problem.

Um nen Defekt der Zündbox auszuschließen kannst Du auch ne

PX Zündbox montieren, geht einwandfrei, die braucht auch den

Widerstand nicht, geht ohne.

--> PX-Zündbox Umbau

LG,

Ölsau

[RallyAL]

Um nen Defekt der Zündbox auszuschließen kannst Du auch ne

PX Zündbox montieren, geht einwandfrei, die braucht auch den

Widerstand nicht, geht ohne.

--> PX-Zündbox Umbau

[Sprintschrauber]

Hallo "Ölsau" hallo "RallyAL" !

Danke für die Tipps, unglaublich das die CDI "pnp" passen soll, irgendwie beruhigend, die Femsa Repros kosten ja richtig Geld

Ich werd mich jetzt mit Messgerät und Lötkolben über die Platte hermachen und mal alle Spulen neu Löten, den Pickup reinigen (so wies im Handbuch steht und alles Durchmessen, funken ist ja grundsätzlich da, also kanns soweit nicht fehlen...

danke für euren Input !

grüsse

Sprintschrauber

[racer]

Danke für die Tipps, unglaublich das die CDI "pnp" passen soll, irgendwie beruhigend, die Femsa Repros kosten ja richtig Geld

funzt aber wirklich ohne probleme

[Tec]

funzt aber wirklich ohne probleme

Funktioniert definitiv. Ist doch eigentlich ein alter Hut unter Rally-Fahrern. Die Info gab`s schon in den 80ern in der Clubzeitung des Vespa-Veteranenclubs.

Nach meinen erfahrungen funktionieren übrigens die älteren Blackboxen am besten. Ein Teil von einer neueren Lusso hat für Fehlzündungen gesorgt. Offensichtlich gibt`s da doch Unterschiede.

Gruß

Tec