Stoffis 210er Malossi

[Champ]

Irgendwie ist die ganze Diskussion hier, ob "voll tourentauglich" oder nicht, doch müssig. Stoffi schreibt doch selbst, daß dieser Motor ausschließlich für Rennsportzwecke verkauft wird. Dafür ist der Motor mit diesem Band mit Sicherheit supergut geeignet. Wenn ich den Motor in meinen Rennroller hängen würde, tät's den Rahmen, bei einmal richtig Gas geben wahrscheinlich endgültig in zwei Stücke reißen...

[freakmoped]

daß dieser Motor ausschließlich für Rennsportzwecke verkauft wird

*hüstel*

das macht er aber wg tuning und keine strassenzulassung

nicht wg haltbarkeit

ggg

geh bitte wieso soll der nicht halten

poppelzusammengestecker malossi membran

stinknormale standard komponenten

gefräßt ist da so gut wie nichts, welle auch nicht gelippt etcetc

hat halt ps bonus durch stoffi prüfstand (die alte gute ö-alpenluft) und hp4 lüfterrad

hp4 weglassen dann halten die lager und die kupplung auch länger

[HerrDerKolbenringe]

also ich hab keine ahnung was hier unter touren verstanden wird? bei mir is tourenfahren nich vollhahn auffa bahn! auch wenn ich das mit meiner T5 (knappe 28 huftiere) auch schon gemacht hab für 200km (mit einmal kurz zwischentanken) ... und alles was inne fritten war, war die zündkerze. Mein auto fährt 250 ... aber deswegen fahr ich ja nich auf tour 250 ?! mit nem ordentlich gemachten motor 25PS aufwärts bin ich der meinung kann man dennoch touren ... und das bei cruisingspeed 100-120 ... reicht doch völlig!? ab 135 wirds auf den kippelmoppeds eh langsam kriminell ! zumindest über längere strecken ... und touren sollte ja auch spass machen! mir muss nich immer der kackstift "danger" in die unnabux schreiben ! wenn man mim o-motor entsprechende fahrweise an den tag legt, dann fährste dir den auch ruck zuck in die fritten.

is ja auch egal ... sinnlose diskussion!

[Darkstar]

Servus!

voll tourentauglich hin oder her.

Ich kann nur sagen, das die Gefahr eines Defektes durch die cnc Kupplung an einem 25PS+ Motor schon gemindert werden kann. Dennoch heisst das nicht, dass diese oder ein anderes Teil nicht irgendwann kaputt gehn kann.

es bleibt abzuwarten, wie lange der Motor hält, aber eines ist sicher. Das nächste Gehäuse wird ohne Schweisstellen sein, womit sich die Leistung von 27PS sicherlich auch locker realisieren lässt.

gruß und allseits gute Fahrt !

Darkstar

[DeBrainBoy]

Um mal wieder zurück zum Thema zu kommen, weiß eigentlich jemand mehr über den Stoffi Kopf bzw. hat hier vielleicht sogar jemand den Stoffi Motor "nachgebaut" und kann mal berichten.

[gravedigger]

die "brachiale" leistungsentfaltung ist eine kombination aus langen steuerzeiten mit kürzerem vorauslass durch die fudi in verbindung mit hp4 und sehr hoher verdichtung bei breiter quetschfläche.

das ding soll den gerüchten nach im normalen strassenbetrieb recht klingelanfällig sein.

hatte schon 5-8 mal so einen kopf in der hand und konnte keinen besonderen voodoo erkennen.

[Poseidon]

Ich hab ja denn letztendlich sowas ähnliches gebaut. 20,1 PS mit schönem breiten Band kam raus. Kurve unter "Wer hat welche Leistung". Fährt sich sehr entspannt. Kann sehr untertourig von 40-50km/h im 4. Gang hochbeschleunigen.

Fahre allerdings einen 30er TMX und einen Kopf vom Gravedigger. Dieses Malossi Gummistutzending hab ich auch nicht verbaut, sondern einen für den Malossistutzen zusammengebruzeltes Alustutzen.

Bin dabei zu überlegen, ob ichg die Malossimembran gegen die in den Malossistutzen passende V-force tausche. Wegen Haltbarkeit...und im unteren Drehzahlbereich, mein ich mal beim Oli-San gelesen zu haben, soll die ja auch noch 'n bißchen was bringen.

Alles in allem nicht so unaufwendig wie ich anfangs dachte!

[Ezekiel]

Meine Erfahrungen:

Stoffi "Konzept" ohne 1mm Fudi, ohne offenen Kolben und mit SCK Kopf & 57 Schaliwelle = 20PS

Stoffi "Konzept" ohne 1mm Fudi, Kolben leicht offen und Vforce3 im Mallekasten = knappe 24PS

Dieses Jahr das ganze dann mit 34er Koso, 1mm Fudi und abgedrehtem Gravediggerkopf, Prüfstandslauf in Emmerich...

Lässt sich ebenfalls sehr entspannt und bei Bedarf auch sehr "wild" fahren. Kurz und knapp: Geht auch ab wie Schmitz Katze.

Bearbeitet 23. Mai 2007 von Ezekiel

[Poseidon]

oha, ich glaub, ich seh da bei mir noch einigen Optimierungsbedarf...

[DeBrainBoy]

Ich hab ja denn letztendlich sowas ähnliches gebaut. 20,1 PS mit schönem breiten Band kam raus. Kurve unter "Wer hat welche Leistung". Fährt sich sehr entspannt. Kann sehr untertourig von 40-50km/h im 4. Gang hochbeschleunigen.

Fahre allerdings einen 30er TMX und einen Kopf vom Gravedigger. Dieses Malossi Gummistutzending hab ich auch nicht verbaut, sondern einen für den Malossistutzen zusammengebruzeltes Alustutzen.

Bin dabei zu überlegen, ob ichg die Malossimembran gegen die in den Malossistutzen passende V-force tausche. Wegen Haltbarkeit...und im unteren Drehzahlbereich, mein ich mal beim Oli-San gelesen zu haben, soll die ja auch noch 'n bißchen was bringen.

Alles in allem nicht so unaufwendig wie ich anfangs dachte!

Welches Setup fährst Du denn jetzt genau? Auch mit 1mm FuDi? 57er Welle? Welcher Puff?

Ach ja, wäre super wenn Du die Bedüsung vom 30er TMX mal posten könntest.

[Poseidon]

1mm Fudi

57er Rennwelle unbearbeitet

Polini Kolbenbolzen

30er TMX HD270 ND30 PJ80

Ram Air Luftfilter

JL left

[DeBrainBoy]

1mm Fudi

57er Rennwelle unbearbeitet

Polini Kolbenbolzen

30er TMX HD270 ND30 PJ80

Ram Air Luftfilter

JL left

Cool danke! Malossi Membran?

Bearbeitet 23. Mai 2007 von DeBrainBoy

[Poseidon]

Ja, Malossi Membran. Mit dünnen Carbonplättchen.

[Ezekiel]

Mich würde mal das Setup und Leistung anderer Malossi 57mm Motoren interessieren!

Irgendwie fährt ja jeder mitlerweile Langhub

Also erfahrungsberichte von 210´ern mit 57mm Hub an die Sonne

[Fusion I]

laut gsf dyno hatte meiner zw. 17-18,5PS (je nach auspuffanlage....haben mehrere getestet)

210er (kolben offen)

GSF kopf

57er mazzurennfukke

24SI unbearbeitet (140BE2, HD145)

sip performance, TFF, sip evo, scorpion

kanäle im gehäuse angepasst

3.50-10

polini primär 23/64

motor is in revision(kommt die tage wieder rein):

welle wurde gelippt für drehskibär (thx stefan --> siehe dienstleistungstopic)

alte überströme zu und die neuen noch n bisschen überarbeitet

SI ovalisiert u einlass bearbeitet

normales lussogetriebe

elestartlüfter

--> werde dann nächste woche mal berichten..... so 2 pferdchen müssten doch noch zu holen sein

ansonsten -->setup's

Bearbeitet 24. Mai 2007 von Fusion I

[Smove]

Hallo,

mein Leistungskurve kann ich in den nächsten Wochen posten. Fühlt sich meiner Meinung nach gut an.

57er Welle gelippt,

Malle komplett offen

MMW2 TMX 30 K&N Luftfilter

JL left

PK Lüra

0,5mm Fudi

Gruß Smove