Franz Auspuff, Bauanleitung und sonstige Fragen.

[karren77]

kacka, lese das hier jetzt erst. wollt' dích noch fragen, ob alles passt, hab's dann aber verplant

also, ganz wichtig: die steckverbindung würde ich nicht tauschen, sondern nur nacharbeiten. sollte so auf jeden fall funzen,

spar dir den stress, ein drehteil zu suchen und die umbraterei. wusste nicht, dass du ein franz novize bist, sonst hätte ich's

selbstverständlich dazugeschrieben: die steckverbindung ist in dem zustand, wie von mir bekommen, noch nicht 100 % kompatibel,

die teile gehen also nicht ganz ineinander. hier hilft wie gesagt etwas nachbearbeitung mit ner fähigen feile, dann sollte das funzen,

dichten und m.e. keine nachteile gegenüber 'nem drehteil haben. dass die steckteile noch nicht ganz passen, sollte auch die restlichen

anpass- schwierigkeiten erklären, schließlich macht das doch einige zentimeter aus.

wünsch' dir ein gutes gelingen

is ja kein dingen. sieht wirklich ordentlich aus der puff. die steckverbindung hab ich schon etwas nachgearbeitet und das passt auch, allerdings nur mit etwas "gewalt", die man aber beim korpus abnehmen im alltag beim reifenwechsel o.ä. nicht aufbringe kann, denk ich. deshalb dachte ich an die sache mit dem drehteil. mal schauen...wenn der zombie mir einzeln son teil vermacht, wird das noch umgearbeitet, ansonsten wird das schon passend gemacht am samstag;-)

gruß j.

[Patricks]

Franz mit längeren Dämpfer

Auspuff ist jetzt super leise

[huegenbegger]

ich würde den ESD noch verschellen, wenn Du den länger dran haben möchtest, aber sieht doch chick aus

[Patricks]

ich würde den ESD noch verschellen, wenn Du den länger dran haben möchtest, aber sieht doch chick aus

Hat bei meinem zweiten Franz auch 3000km gehalten

Es ist hinten beim Drehteil wo der Dämpfer draufgeschoben wird eine Strebe

Bearbeitet 8. Juni 2009 von Patricks

[amazombi]

ich würde den ESD noch verschellen, wenn Du den länger dran haben möchtest, aber sieht doch chick aus

Würde ich auch in Betracht ziehen. Der Dämpfer des Franz, so wie er aktuell ist, ist ziemlich leicht und braucht kein Abstützung. Bei dem Ding hier vermute ich mehr Gewicht und würde auch abstützen.

[sic]

Franz mit längeren Dämpfer

Auspuff ist jetzt super leise

Welcher Dämpfer hast du da verwendet? Ich steh grad vor der selben Überlegung.

Hab letztes Jahr einen Franz zusammengebaut, anfangs ganz "leise" nach ca. 500km ist er dann immer lauter geworden (mit der Silent Sport Dämmwolle) bis zu völlig unfahrbar. Nun mit Polini Dämmatten neu upgedatet - anfangs schön leise - nun scheint sich das Spiel zu wiederholen - zumindest ist er nach 100km schon wieder etwas lauter geworden?!

[Patricks]

Welcher Dämpfer hast du da verwendet? Ich steh grad vor der selben Überlegung.

Hab letztes Jahr einen Franz zusammengebaut, anfangs ganz "leise" nach ca. 500km ist er dann immer lauter geworden (mit der Silent Sport Dämmwolle) bis zu völlig unfahrbar. Nun mit Polini Dämmatten neu upgedatet - anfangs schön leise - nun scheint sich das Spiel zu wiederholen - zumindest ist er nach 100km schon wieder etwas lauter geworden?!

Habe da von einem namhaften Auspuffhersteller einige Carbon Rohre bekommen die glaube 31cm lang sind und genau den Durchmesser haben die auch die originalen Dämpferendstücke von Sip haben.

Auch bei der Px hat es einiges von der Dämmung gebracht.

Gewicht haben die Rohre auch fast keines

[Carsten84]

Ich habe jetzt einen originalen Franz-Bausatz bekommen. Es handelt sich um die Ausführung mit dem gedrehten Steckteil und ich bin mir nicht sicher ob die Blechzuschnitte komplett sind!

Ich habe:

1,2,3,4,5,6,7,8.1,8.2,9,10,11,14,15,16,17,18,19, Blech ohne Nummer(Übergang Gegenkonus auf EnddämpferKrümmer) und das Lochblech zur Dämpferbefestigung. Die ganzen Teile wie z.B. Rohrbögen, Dämpferkappe... sind dabei.

Was ist mit Blech 12 & 13?? Gibt es das?

carsten

[sic]

Ich habe jetzt einen originalen Franz-Bausatz bekommen. Es handelt sich um die Ausführung mit dem gedrehten Steckteil und ich bin mir nicht sicher ob die Blechzuschnitte komplett sind!

Ich habe:

1,2,3,4,5,6,7,8.1,8.2,9,10,11,14,15,16,17,18,19, Blech ohne Nummer(Übergang Gegenkonus auf EnddämpferKrümmer) und das Lochblech zur Dämpferbefestigung. Die ganzen Teile wie z.B. Rohrbögen, Dämpferkappe... sind dabei.

Was ist mit Blech 12 & 13?? Gibt es das?

carsten

Ja, diese beiden Bleche sollten mit dabei sein!

[Labelsucker]

Ich habe jetzt einen originalen Franz-Bausatz bekommen. Es handelt sich um die Ausführung mit dem gedrehten Steckteil und ich bin mir nicht sicher ob die Blechzuschnitte komplett sind!

Ich habe:

1,2,3,4,5,6,7,8.1,8.2,9,10,11,14,15,16,17,18,19, Blech ohne Nummer(Übergang Gegenkonus auf EnddämpferKrümmer) und das Lochblech zur Dämpferbefestigung. Die ganzen Teile wie z.B. Rohrbögen, Dämpferkappe... sind dabei.

Was ist mit Blech 12 & 13?? Gibt es das?

carsten

Hast du das Ding neu gekauft? wäre ja zu blöd wenn da Teile fehlen :(

[Carsten84]

Hast du das Ding neu gekauft? wäre ja zu blöd wenn da Teile fehlen :(

Ja, neu und direkt vom Hersteller! Hab schon ne Mail geschrieben und auch schon eine Antwort bekommen. Die nette Dame will nachfragen was da nicht stimmt und meldet sich dann wieder.

Ich unterstelle hier auch niemanden etwas böses, ich wollte nur mal wissen, ob die beiden Teile vielleicht fehlen müssen!

Danke für eure Antworten!!

[tittndidi]

Auf Seite 2 siehst Du die Teile

Klick

Grüsse Didi

[simonB.]

@patricks: geht sich das noch aus unter der backe?

der steht ja bissl raus der dämpfer.

auf alle fälle optik!!

[JETone]

@patricks: sieht verchromt echt lecker aus.

Hätte da auch noch ne Frage an alle die ihn schon mal D&F gebaut haben: Zwischen welchen Segmenten müßte ich ungefähr wie weit drehen??

Gruß thomas

[tittndidi]

@patricks: sieht verchromt echt lecker aus.

Hätte da auch noch ne Frage an alle die ihn schon mal D&F gebaut haben: Zwischen welchen Segmenten müßte ich ungefähr wie weit drehen??

Gruß thomas

Drehst Du Diese Segmente

Grüsse Didi

[JETone]

Bedankt!!!!

Ich denk 16 is ne gute Wahl, werds so brutzeln!

[ludy1980]

Ja, neu und direkt vom Hersteller! Hab schon ne Mail geschrieben und auch schon eine Antwort bekommen. Die nette Dame will nachfragen was da nicht stimmt und meldet sich dann wieder.

Ich unterstelle hier auch niemanden etwas böses, ich wollte nur mal wissen, ob die beiden Teile vielleicht fehlen müssen!

Danke für eure Antworten!!

wenn das alle teile sind fehlt das blech das die enddämpferhülle ergibt auch !

hast du den blechsatz vom amazombi?

Bearbeitet 25. Juli 2009 von ludy1980

[amazombi]

Jo, hat er. Im immer gut aufgeräumten Hochregallager ist der Packcrew wohl beim ISO 9000 konformen Versandvorbereiten das eine oder andere durch die Finger geglitten. Leider passiert mir das ab und an. Schicke ich natürlich morgen sofort nach, auf dem Rückweg von der Post hol' ich mir dann noch eine Pulle Thai Ginseng, das soll ja gegen altersbedingte Hirnverrottung helfen. Sorry.

[Carsten84]

Jo, hat er. Im immer gut aufgeräumten Hochregallager ist der Packcrew wohl beim ISO 9000 konformen Versandvorbereiten das eine oder andere durch die Finger geglitten. Leider passiert mir das ab und an. Schicke ich natürlich morgen sofort nach, auf dem Rückweg von der Post hol' ich mir dann noch eine Pulle Thai Ginseng, das soll ja gegen altersbedingte Hirnverrottung helfen. Sorry.

kein Ding, passiert halt mal!!

Bearbeitet 25. Juli 2009 von Vespa-Driver1984

[Labelsucker]

Weiß einer die Metallstärke / Stärke des Bleches?

[Basti_MRP]

1mm.

[Labelsucker]

Danke!

[Carsten84]

Jo, hat er. Im immer gut aufgeräumten Hochregallager ist der Packcrew wohl beim ISO 9000 konformen Versandvorbereiten das eine oder andere durch die Finger geglitten. Leider passiert mir das ab und an. Schicke ich natürlich morgen sofort nach, auf dem Rückweg von der Post hol' ich mir dann noch eine Pulle Thai Ginseng, das soll ja gegen altersbedingte Hirnverrottung helfen. Sorry.

Die fehlenden Blechteile sind heute angekommen.

Danke für die Gummibärchen, die waren richtig lecker!!

Bearbeitet 28. Juli 2009 von Vespa-Driver1984

[Labelsucker]

kommt man da mit so einen billigsdorfer fülldrahtschweissgerät auch weiter oder kann ich des von vornherein vergessen?

klick

kenn das gerät, ist für den alltäglichen gebrauch eigentlich perfekt!

muss nochmal nachhaken. Zum Zusammenheften würde ja ein "stinknormales" Schweissgerät langen oder? Zum sauberen Verschweissen würds ich ner Schweisserschule oder so geben.

[amazombi]

Wenn stinknormal MAG meint, dann ja. Das ist das, was handelsüblich so rumsteht beim Nachbarn oder so. Fülldrahtschweißen, also ohne Schutzgas, ist für Schiffsrümpfe und ähnliches ok. Für Dünnblech kann das eher nichts.

[Labelsucker]

okay dann mach ich das bei meinem Daddy, der hat nen Schutzgas-Schweissgerät. Zum heften sollts allemal langen.

[amazombi]

Klar, damit geht das sehr gut. Schau halt, dass du im idealfall das ganze so wickelst, dass es spaltfrei ist. Dann kann man das beim Wiggen einfach nur verlaufen lassen.

[rod'n'roll]

zum enddämpfer: bei mir sind der durchmesser der tulpe und der des lochblechs nicht gleich.... soll das so?

[amazombi]

zum enddämpfer: bei mir sind der durchmesser der tulpe und der des lochblechs nicht gleich.... soll das so?

Nein. Es gibt aber von dem Lochblech verschiedene versionen, in Abhängigkeit von der verwendeten Hülse. Kannst du mir bitte ein Bild schicken, dann schau' ich mir das an und schick dir in einem Briefumschlag zu, was du brauchst.

[BerlinerSpezial]

Hab mir jetzt auch nen Franz gerollt.

Also Normal wäre ja die Reihenfolge 1 bis 7-8.1-Steckteil-8.2-9. Aber leider passen die Teile 8.1 und 8.2 nur wenn ich sie vertausche. Also 7-8.2-Steckteil-8.1-9.

Kann es sein das die beiden Teile falsch beschriftet wurden?

Bearbeitet 6. Februar 2010 von BerlinerSpezial